【車訊網(wǎng) 報道】2012年5月24日，華晨寶馬汽車位于遼寧省沈陽市鐵西區(qū)的新工廠正式開業(yè)。作為寶馬汽車全球生產(chǎn)體系中最新建成的一座工廠，鐵西工廠承載了很多里程碑式的意義，其中尤為重要的是將寶馬X1和全新寶馬3系的生產(chǎn)收入囊中，并且還建立了一個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間，用以生產(chǎn)代號為N20的寶馬2.0T發(fā)動機(jī)，這是寶馬集團(tuán)在歐洲以外的第一個發(fā)動機(jī)工廠。

　　在開業(yè)慶典結(jié)束之后，廠商還在工廠內(nèi)舉行了新聞發(fā)布會，來自華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)的諸多高層人士均有出席，并且在現(xiàn)場對媒體記者們的問題做出了回答，編輯從中挑出了幾個消費(fèi)者會比較關(guān)注的問題以及答案羅列給大家。

　　一、除了X1和全系3系外，鐵西工廠還會生產(chǎn)其他寶馬旗下的車型嗎？

　　暫時還沒有這個打算，因為剛剛投入使用的鐵西工廠在今年的年產(chǎn)量預(yù)計只能達(dá)到10萬輛左右，這樣的產(chǎn)能情況目前只能滿足于生產(chǎn)寶馬X1和全新寶馬3系。

鐵西工廠目前只生產(chǎn)寶馬X1和全新寶馬3系

　　二、華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)在接下來還會有什么合作計劃？

　　計劃一直都有，主要分為兩個方面。其一是合資方面，在剛剛建成的鐵西工廠內(nèi)，目前只會生產(chǎn)寶馬X1和全新寶馬3系這兩種車型，長軸版的3系Li車型已經(jīng)出現(xiàn)在了鐵西工廠的組裝車間內(nèi)，短軸版3系隨后也將會在鐵西工廠內(nèi)制造，而大東老廠區(qū)則主要負(fù)責(zé)寶馬5系Li車型的生產(chǎn)，產(chǎn)能擴(kuò)充之后將達(dá)到15萬輛左右的年常量。

　　其二是合作方面，華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)的合作一直都存在，在寶馬的幫助下，華晨的整車質(zhì)量和發(fā)動機(jī)技術(shù)水平均有很大提升，并且還培養(yǎng)出了一批高精尖的市場管理人才和技術(shù)型人才。

全新寶馬3系短軸版也將會在年底前出現(xiàn)在鐵西工廠的車間內(nèi)

　　三、在接下來的一年中，寶馬車型總銷售量里國產(chǎn)車型與進(jìn)口車型占據(jù)的百分比各是多少？

　　隨著國產(chǎn)化進(jìn)程的加速，預(yù)計在接下來的一年里，國產(chǎn)車型將占據(jù)寶馬全年總銷量的三分之二，而進(jìn)口車型則會占三分之一。