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拆車坊第6期 新??怂筆K新速騰/向成本妥協(xié)

2012年05月26日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 夏星
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  舒適度測試:??怂沟∷僭胍舸?。

  全新速騰舒適度得分:6.5分

  新??怂故孢m度得分:6分

  在考察汽車舒適度方面,我們進(jìn)行了四項測試,第一,怠速狀態(tài)下的車內(nèi)噪音,測試結(jié)果見下表,??怂沟某煽兎浅T愀?。 

 

速騰

??怂?/strong>

怠速

43.8分貝

47.8分貝

  我們隨后又做了個趣味測試——在車庫內(nèi)開啟空氣壓縮機,測得車門處的噪音為74.7分貝,先后把兩款車停放在同一位置,測車內(nèi)噪音,速騰為46.4分貝,??怂篂?6.2分貝。由此證明,兩車對外部噪音的隔絕能力非常近似。

  第三項是乘坐舒適度測試,測試結(jié)果見下表。表中數(shù)據(jù)的含義是,在某一時速狀態(tài)下,經(jīng)過多長時間會產(chǎn)生不舒適的感覺。先看前排座,隨著車速的增加,??怂沟某煽儍?yōu)于速騰0.4-0.1小時;再看看后排座,速騰在100千米時速狀態(tài)下,比??怂垢孢m些。 

 

速騰

??怂?/strong>

時速

前座

后座

前座

后座

60千米

1.9小時

35分鐘

1.9小時

35分鐘

80千米

1.1小時

40分鐘

1.5小時

40分鐘

100千米

0.8小時

45分鐘

0.9小時

32分鐘

  進(jìn)出車廂是否便利也是因素之一。下表中的數(shù)據(jù),為兩車后門最大開啟距離,以及座椅椅面到門框上緣之間的高度。毋庸置疑,數(shù)值越大,進(jìn)出車廂就會越便利。在這一問題上,速騰優(yōu)于??怂埂?/p>

速騰(下圖二排)

福克斯(下圖一排)

后門開啟

高度

后門開啟

高度

1210毫米

760毫米

850毫米

760毫米

 

 

  結(jié)論:雖然速騰從獨立懸掛變?yōu)榉仟毩覓?,車門上的密封條也有所縮水,但舒適度成績卻不錯。

  載物測試:速騰行李倉利用率高于??怂?。

  三廂轎車不可能具備很好的載物能力,這是命中注定的事情。但是,速騰和??怂咕鶠槊嫦蚣彝ビ脩舻木o湊型車,定位使其必須具備一定的載物能力。在廠家給出的數(shù)據(jù)中,速騰行李倉容積為510升,比上一代速騰有多減小,??怂剐欣顐}容積為530升。行李倉具體數(shù)據(jù)見下表: 

 

倉內(nèi)進(jìn)深

倉內(nèi)寬度

倉內(nèi)高度

倉門

倉內(nèi)容積

速騰

1090毫米

1050毫米

560毫米

1100×430毫米

510升

??怂?/p>

1030毫米

1020毫米

510毫米

1060×400毫米

530升

  ??怂沟男欣顐}容積大于速騰,但行李倉主要尺寸卻小于速騰,由此導(dǎo)致行李倉利用率不如速騰。我們用500×310×310(毫米)的紙箱進(jìn)行了裝載試驗,結(jié)果證實了這一點——速騰能裝入6個紙箱,??怂怪荒苎b入4個紙箱。

  值得表揚的是,兩款車的后排座均能放平,從而增加了汽車的實用價值。此時,速騰與福克斯的車廂里都能容納11個紙箱。最終的結(jié)果是,速騰總共可以容納17個紙箱,福克斯總共可以容納15個紙箱。

 

  不過,兩車的行李倉門均采用非常簡單的外露式金屬支架,導(dǎo)致倉內(nèi)利用率受到制約。尤其是速騰,上一代速騰已經(jīng)采用了液壓支桿,既方便又節(jié)約空間,新款速騰反而退步,實屬不該。

  結(jié)論:機倉蓋支桿與行李倉支桿,都應(yīng)該采用液壓結(jié)構(gòu),前者為的是安全,后者為的是便利。

 

大眾-速騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:速騰
級 別:緊湊型車
指導(dǎo)價:13.18-22.58萬元

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