2012年06月20日 09:20 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
靳文斌
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還記著第一次遇見極光是在2008年的北京車展上,當時路虎展出的LRX概念車讓幾乎在場的所有人都眼前一亮,與其他人理解不同的是我認為這車量產(chǎn)后90%不會保持概念版造型,但后來的事實證明我錯了,正好相反它是90%延續(xù)了概念車造型。
看到極光的真車比照片上的沖擊力要震撼的多,套用一句現(xiàn)在流行的俗話就是此車的“氣場”很強,漂亮的完全毋庸置疑。SUV車型大多帶有霸氣、彪悍、粗獷、穩(wěn)重......但很少用漂亮來形容,攬勝極光是擁有這種形容為數(shù)不多的SUV之一!
現(xiàn)如今,SUV加價的現(xiàn)象并不稀奇,但像攬勝極光這樣加10萬提車的確實不多見;從靚麗的外形和夢幻般的設(shè)計再到加價提車,不免會讓人聯(lián)想到這車是一個“花瓶”,而實際情況呢?我可以很負責任的告訴大家,極光不是花瓶,雖然它的身價并不便宜!
極光五門版的售價不到64萬(63.80萬),這個價格在路虎里不算貴,但與同級車型相比也不便宜;目前多數(shù)地區(qū)的4S店,比如北京就有加價10萬提車的情況,加上必選的選裝件、保險和稅得奔著80萬去了,寶馬的X3 35i算上加價也差不多這個樣子,但別忘了35i是3.0T發(fā)動機,0-100公里/小時只需5秒多,也有全景攝像頭和抬頭顯示系統(tǒng),更高的底盤和更大的空間!
有人說加價讓極光失去了很多光環(huán),其實加價的情況在路虎里不僅僅出現(xiàn)在極光身上,它的老大哥路虎攬勝當年就有著加價40萬的“奇跡”;而即使那樣卻依然賣的很好;似乎在國人消費者的眼中,不加價的就不是好車,好車一定加價。關(guān)于加價的事兒,不是本文的重點,我認為只是這款車的一個缺點,但對于極光而言,或許也就這一個明顯的缺點了!
總結(jié):極光的外形設(shè)計,漂亮帥氣那是肯定的,但帥氣的車注定不能人手一輛......
詳細的靜態(tài)體驗請參看之前的文章,這里我們重點說一說它的動態(tài)行駛表現(xiàn):