【車訊網(wǎng) 報(bào)道】車訊網(wǎng)第七期《拆車坊》拆解兩款中級(jí)車，分別為福特蒙迪歐-致勝和雅閣。蒙迪歐-致勝是2011款2.0TGTDi200豪華型，市場指導(dǎo)價(jià)為21.78萬元，實(shí)際購買價(jià)格19.78萬元，2012年5月生產(chǎn)；雅閣是2012款2.4LX，市場指導(dǎo)價(jià)為21.98萬元，實(shí)際購買價(jià)格18.78萬元，2012年3月生產(chǎn)。這樣，事實(shí)上，雅閣比蒙迪歐優(yōu)惠1萬元。我們先來羅列兩款車的配置差別，一起了解1萬元都差了哪些配置。關(guān)注這兩款車的您肯定心里也有個(gè)人傾向，光看配置那只是表面現(xiàn)象，兩車其內(nèi)在做工如何現(xiàn)在還不得而知，讓我們繼續(xù)揭曉。點(diǎn)擊進(jìn)入拆車坊第七期專題

雙車拆解對(duì)比視頻

　  拆解部分我們圍繞車輛前后防護(hù)設(shè)計(jì)、門板做工、車身焊接做工、頂棚、地板用料、布線以及底盤防腐和懸掛組成幾方面進(jìn)行介紹，隨后配合一些趣味測試成績以便于讓大家更加了解這兩款車。

整車防護(hù)之前保險(xiǎn)杠蒙迪歐-致勝有泡沫緩沖層  雅閣保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)兩級(jí)緩沖

蒙迪歐-致勝得分：6分

雅閣得分：6分

　　常見的保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖塊、帶有吸能盒緩沖的金屬保險(xiǎn)杠，當(dāng)然，有些廠家使用二級(jí)緩沖金屬鋼鐵代替泡沫緩沖塊的設(shè)計(jì)。還有更加不錯(cuò)的設(shè)計(jì)就是考慮到行人腿部保護(hù)的下保護(hù)杠設(shè)計(jì)，我們現(xiàn)在就拆開兩車的前保險(xiǎn)杠，一起來看看是否符合我們剛才介紹的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　蒙迪歐-致勝前保險(xiǎn)杠由保險(xiǎn)杠皮、緩沖塑料泡沫、帶吸能盒的保險(xiǎn)杠鐵組成，屬于常見設(shè)計(jì)，金屬杠材質(zhì)為大于等于900兆帕的鋼制、封閉盒狀，長度1220mm，距地高500mm，吸能盒240mm；邊緣輕微碰撞時(shí)金屬杠可以保護(hù)到大燈。

　　蒙迪歐-致勝前保險(xiǎn)杠泡沫

　　蒙迪歐-致勝前保險(xiǎn)杠鐵

　　雅閣的前保險(xiǎn)杠由保險(xiǎn)杠外皮和具有兩級(jí)緩沖設(shè)計(jì)的金屬杠鐵組成，也有系能盒設(shè)計(jì)，沒有采用整體泡沫緩沖。第七代雅閣曾經(jīng)使用泡沫緩沖，但經(jīng)過本田專利的第三代假人一系列試驗(yàn)之后，第八代雅閣的前保險(xiǎn)杠改變了泡沫緩沖設(shè)計(jì)。杠鐵材質(zhì)為590兆帕強(qiáng)度的雙層槽鋼結(jié)構(gòu)、長度為1120mm，保險(xiǎn)杠中心距地高490mm，吸能盒長130mm。保險(xiǎn)杠吸能盒前端的突出設(shè)計(jì)，如果發(fā)生邊緣碰撞時(shí)也起到防護(hù)作用。雅閣水箱支架設(shè)計(jì)使用粗壯的保險(xiǎn)杠，在實(shí)際碰撞中也可以起到防護(hù)效果。

　　雅閣前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

　　保險(xiǎn)杠上方粗壯的保險(xiǎn)杠

　　輕微碰撞時(shí)保險(xiǎn)杠過短相對(duì)損失較大

編輯結(jié)論：保險(xiǎn)杠主要起到兩種作用，一個(gè)是對(duì)外力的保護(hù)，第二個(gè)是碰撞時(shí)吸收對(duì)車身沖擊的力度，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙主要部件。蒙迪歐-致勝使用泡沫緩沖層，讓保險(xiǎn)杠有一定柔軟度，如在低速碰撞到行人有稍好的緩沖；雅閣使用兩級(jí)緩沖保險(xiǎn)杠鐵，起到低速緩沖能量吸收作用，鋼板強(qiáng)度為270兆帕的金屬水箱支架也起到不錯(cuò)的防護(hù)效果。