新一代寶馬3系價(jià)格預(yù)測(cè)

　　華晨寶馬全新3系Li的長(zhǎng)寬高分別為4734mm/1811mm/1429mm，軸距達(dá)到了2920mm，比新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距提高了110mm，而它也成了豪華中型車中的軸距之王。在長(zhǎng)軸距版多出的110mm軸距中，有90mm給了后排。而對(duì)后部座椅及細(xì)節(jié)上的“紳士化”設(shè)計(jì)也是長(zhǎng)軸距版與標(biāo)準(zhǔn)軸距的最大區(qū)別。相比奧迪A4L而言，身高和軸距都有了一定的優(yōu)勢(shì)。在內(nèi)部的空間方面，3系自然也不會(huì)比A4L差。

　　除了車身尺寸改變之外，全新一代3系將會(huì)全部采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代現(xiàn)款的自然吸氣版本，其中低配和中配的版本將會(huì)搭載和寶馬X1相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門級(jí)320Li車型搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩為270Nm，另外328Li車型搭載的同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350Nm。頂配的335Li搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到306馬力，峰值扭矩為400Nm，以上三種發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的均為8速手自一體變速箱。

　　而奧迪A4L搭載的是1.8 TFSI和2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為160馬力，最大扭矩為250/1500-4500(Nm/rpm)，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力，最大扭矩為320Nm；其中高性能的2.0T發(fā)動(dòng)的則擁有211馬力的最大輸出功率和350Nm的最大扭矩。傳動(dòng)方面，新增加的1.8T手動(dòng)舒適型匹配的是6速手動(dòng)變速箱，而其他車型則匹配8速CVT手自一體變速箱。而全新奧迪A4L最大優(yōu)勢(shì)在于多出了1.8T入門版可以選擇，如果3系Li可以早日推出1.6T版本，會(huì)大大提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵除了具備自身良好的品質(zhì)外，還要有一個(gè)合理的價(jià)格，通過(guò)上一代車型的售價(jià)以及優(yōu)惠力度，國(guó)產(chǎn)新320Li的起步價(jià)格應(yīng)該會(huì)比A4L 2.0T車型略貴，預(yù)計(jì)2.0T的價(jià)格在31-48萬(wàn)之間，如果比這個(gè)價(jià)格低的話，相信市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)。而3.0T版本預(yù)計(jì)會(huì)在60萬(wàn)左右；另外后期如果能推出低配的1.6T車型，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)超過(guò)30萬(wàn)。

　　相比上一代車型，新3系Li的車頭明顯更加扁平。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清晰的線條刻畫(huà)出更富肌肉感的運(yùn)動(dòng)特征，進(jìn)氣格柵與車頭燈相連的拐角則增加了雙腎型的立體感。車尾獨(dú)特的水平線條與寶馬特有的L型尾燈強(qiáng)調(diào)了車身的寬度；尾燈造型越來(lái)越向5系靠攏，剛勁有力的線條與車身腰線融為一體。

　　和外觀一樣，寶馬3系Li的內(nèi)飾也將因車型的不同而有所區(qū)分。其中時(shí)尚版可以提供清新高雅的米色內(nèi)飾，而運(yùn)動(dòng)版和豪華版則提供全黑內(nèi)飾和馬鞍棕色座椅。細(xì)節(jié)方面，運(yùn)動(dòng)版還擁有紅色裝飾條來(lái)突出不同與個(gè)性，鑰匙也像手機(jī)彩殼一樣，擁有多種搭配，供消費(fèi)者選擇。