未來市場預(yù)測

　　從目前競爭對手的表現(xiàn)來看，目前奧迪將所有重心都放在全新上市的奧迪A6L身上，而且奧迪A4L在短期之內(nèi)不會換代，預(yù)計明年上半年會發(fā)布小改款車型，所以在新一代寶馬3系上市之后，奧迪A4L也只能眼睜睜看著對手在各方面超越自己，而它唯一的砝碼就是比對手多出了1.8T入門級車型，并且有1-3萬元的價格優(yōu)惠。

　　單從產(chǎn)品自身特點而言，奔馳C級顯然是這三款車型中最不具備競爭力的車型，之所以在新三系沒有到來之前，它一直保證著不錯的銷量，完全是因為在市面上它的降價幅度最大。而新一代3系的到來，會很大程度影響它的銷量。

　　從新3系目前的優(yōu)勢來看，它的軸距已經(jīng)完全超越了奧迪A4L，除卻軸距之外，新3系的動力系統(tǒng)以及配置也算豐富，已經(jīng)完全具備了超越競爭對手的資質(zhì)。不過這并不能代表3系將會在未來占據(jù)銷量寶座。或許我們能從寶馬5系Li身上找到一些提示。

　　在奧迪A6L掀起加長風(fēng)暴之后，寶馬與奔馳在中國市場不得不向奧迪俯首稱臣，一直都作為了一個追趕角色。在未加長之前，寶馬5系在中國市場的地位甚至不如奔馳E級，這時候?qū)汃R才開始重新審視中國市場，寶馬5系Li的推出說明寶馬在品牌特點和市場份額之間選擇了后者。而在后來5系和E級紛紛加長之后，它們在中國市場的地位也漸漸的穩(wěn)定，雖然沒有撼動奧迪A6L在中國市場的地位，但是5系Li超越了奔馳E級穩(wěn)居第二，這一切都要歸功于寶馬審時度勢及時做出了改變。

　　全新寶馬3系Li的未來表現(xiàn)將會和5系Li差不多，即使具備了超越對手的資質(zhì)，但是想要完全超越對手還是有些困難，因為出色的品質(zhì)只是前提，覆蓋面很大的價格區(qū)間才是它成功的關(guān)鍵，畢竟消費者購買什么車關(guān)鍵還是看價格，兜里的資金才最有決定權(quán)，所以說品質(zhì)和價格的完美結(jié)合才能讓一款車在市場上熱銷。

　　所以寶馬3系Li勝利的關(guān)鍵在于縮小利潤降低價格，盡快推出1.6T的入門版本拓寬價格區(qū)間也是很重要的因素。一旦寶馬3系加長版比競爭對手貴出很多，價格依舊會是桎梏它全面超越A4L的根本原因。