繞樁速度不高，但車(chē)身控制穩(wěn)定

    駕駛一輛近2噸的MPV繞樁本來(lái)就是一件極其困難的事，在測(cè)試之前，我的想法是速度超過(guò)50公里/小時(shí)并且恒定，就算過(guò)關(guān)；還好，雖然后輪沒(méi)有采用獨(dú)立懸掛，但車(chē)輛轉(zhuǎn)向還算聽(tīng)話(huà)，速度穩(wěn)定地維持在52公里/小時(shí)，最好成績(jī)53.23公里/小時(shí)。

    制約車(chē)輛速度的重要原因是重心高而懸掛軟，支撐不到位；ESP不能深度關(guān)閉，當(dāng)你試圖以更高的速度通過(guò)時(shí)，車(chē)輛會(huì)有明顯的慣性推頭現(xiàn)象，此時(shí)ESP毫不留情的會(huì)進(jìn)行干預(yù)。

    坐在后排能感覺(jué)到車(chē)身擺動(dòng)更大，所以這類(lèi)車(chē)一般都配有專(zhuān)職司機(jī)，而為了保證后排老板的乘坐舒適性，像高速連續(xù)并線(xiàn)超車(chē)的動(dòng)作還是少做的好。