標(biāo)志3008

指導(dǎo)價(jià)：23.68-26.98萬(wàn)元

推薦理由：全景天窗大亮點(diǎn)，更適合公路行駛，首推豪華版。

    自從標(biāo)致在08年推出概念車(chē)型以來(lái)，法國(guó)人就為3008下了“Crossover Utility Vehicle（跨界休旅車(chē)）”這樣一個(gè)定義。如其名，3008的外觀只能用“四不像”來(lái)形容——轎車(chē)地盤(pán)和離地間隙，SUV的防刮護(hù)板，MPV的車(chē)身構(gòu)造，咧開(kāi)的大嘴，多種車(chē)型元素的混搭，最終卻給了人們一種踏實(shí)安穩(wěn)的感受。這樣的超級(jí)跨界，也許是對(duì)法國(guó)人浪漫情懷的另一種詮釋吧。

    不同于XV的規(guī)格化，3008的內(nèi)飾追求一種簡(jiǎn)約而不失變化，中控臺(tái)出風(fēng)口為三角形組合，下方的屏幕及按鍵布局卻以對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)為主。怪異的是方向盤(pán)表面無(wú)控制按鍵，而是在下方被集成到手柄上。也許會(huì)和雨刷、鑰匙混在一起而不易操作，但編輯認(rèn)為熟悉之后這些應(yīng)不成問(wèn)題。另一個(gè)瑕疵是杯架的位置接近于手肘處，在換擋時(shí)有可能碰到水瓶。不過(guò)既然買(mǎi)了法國(guó)車(chē)，咱就得花點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)一下不是？

    動(dòng)力方面，3008配備一款型號(hào)為EP6CDT的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別為115kW（6000rpm）和240Nm（1400rpm），令人驚喜的是發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，可見(jiàn)其前段加速一定很給力，9.23秒的百公里加速成績(jī)甚至不輸2.0T途觀。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速手自一體變速器，保證了換擋的相對(duì)舒適。另外，小排量增壓還可以帶來(lái)油耗上的好處。

    標(biāo)致3008采用了雪鐵龍經(jīng)典的可變截面橫梁式后懸掛，這種懸架的特點(diǎn)是使轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角更小，增強(qiáng)車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的操控性。不過(guò)，3008也因此給人懸掛較硬的主觀感受。通過(guò)性上只能說(shuō)比轎車(chē)略強(qiáng)一點(diǎn)，因?yàn)?008的離地間隙和轎車(chē)基本無(wú)異，不過(guò)225mm的胎寬還是能讓人有些安全感的，遇到溝坎時(shí)也從容一點(diǎn)。此外車(chē)身前后還裝配了防刮護(hù)板，也就無(wú)需擔(dān)心走一些爛路時(shí)刮花車(chē)漆了。

小結(jié)：

    現(xiàn)售的3008只有時(shí)尚和豪華兩個(gè)版本，編輯推薦豪華版，因?yàn)橄噍^于時(shí)尚版多了藍(lán)牙、外后視鏡電動(dòng)折疊與調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡防眩目、遮陽(yáng)簾等實(shí)用功能，而兩款車(chē)的差價(jià)只有2萬(wàn)元。整體來(lái)看，標(biāo)致3008更偏向于野外公路休閑，無(wú)愧于“跨界休旅車(chē)”這個(gè)稱(chēng)號(hào)。同時(shí)期待國(guó)產(chǎn)后的3008也能給我們驚喜。