偷工減料重災(zāi)區(qū)之車(chē)輛底盤(pán)保護(hù)

　　底盤(pán)這個(gè)地方，也是最容易被偷工減料的地方。當(dāng)然，底盤(pán)下面沒(méi)什么配置，基本上都是安全防護(hù)設(shè)計(jì)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，從選車(chē)到上牌的全過(guò)程，恐怕都看不見(jiàn)車(chē)輛的底盤(pán)。直到第一次保養(yǎng)的時(shí)候，您的愛(ài)車(chē)必須被舉升機(jī)抬起來(lái)了，而車(chē)主一般也不會(huì)去車(chē)間里看。應(yīng)該說(shuō)，車(chē)輛的底盤(pán)保護(hù)是非常重要的，但是卻往往被消費(fèi)者忽略。偷工減料的底盤(pán)，常常裸露著車(chē)身鋼板及油路管線，抗腐蝕能力很差，日久天長(zhǎng)和風(fēng)雨的侵蝕，最終會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛底盤(pán)提前老化，對(duì)整車(chē)安全性有一定的影響。拆車(chē)坊拆解過(guò)的車(chē)型中，底盤(pán)保護(hù)的偷工減料也是一個(gè)重災(zāi)區(qū)，下面我們來(lái)看看幾個(gè)實(shí)例。

斯巴魯森林人底盤(pán)

　　斯巴魯森林人防腐材料覆蓋面積僅有底盤(pán)兩側(cè)，而中間部位是裸露的鋼板。對(duì)于排氣隔熱材料的使用，森林人顯得更加節(jié)省，不知是為了減輕車(chē)身重量的設(shè)計(jì)還是出于何種考慮。如果出于成本因素，還是建議向德系車(chē)那樣，整車(chē)底盤(pán)做全段隔熱。

斯巴魯森林人底盤(pán)

新軒逸底盤(pán)

新軒逸底盤(pán)

　　東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的底盤(pán)防護(hù)也顯得非常簡(jiǎn)陋，首先是沒(méi)有使用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，雨天泥濘路段行駛時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底艙防腐不利。此外，新軒逸底盤(pán)噴涂過(guò)于吝嗇的防腐膠，僅底盤(pán)兩側(cè)噴涂材料，底盤(pán)管線裸露在外，沒(méi)有任何保護(hù)。最后還要提一下的是，新軒逸的排氣管隔熱使用兩種材料，并零碎拼接，用料并不厚道。

新軒逸底盤(pán)

　　北京現(xiàn)代朗動(dòng)的底盤(pán)防護(hù)，除了管線防護(hù)是優(yōu)點(diǎn)，其余簡(jiǎn)直是一塌糊涂。首先朗動(dòng)底盤(pán)未配發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，車(chē)主可淘寶購(gòu)買(mǎi)樹(shù)脂護(hù)板自行安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板主要防止路面積水以及雨雪進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，還可以防止輪胎卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛在無(wú)路或者爛路時(shí)防止輕微托底。

朗動(dòng)底盤(pán)

　　我們?cè)诓疖?chē)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)提到底盤(pán)噴膠或者底盤(pán)噴蠟處理，這些就是底盤(pán)封塑工藝。其目的達(dá)到防腐和防銹功能，厚厚的膠質(zhì)還可隔除一部分來(lái)自底部的雜音。雖然目前大多數(shù)車(chē)型均使用不會(huì)生銹的鍍鋅鋼板，但多一層防護(hù)會(huì)感到更加放心。見(jiàn)下圖，黃色部分就是底盤(pán)防腐膠？沒(méi)錯(cuò)是的，就這么局部一點(diǎn)！車(chē)主只能是自己去汽配城再次替廠家完成它們未完成的作業(yè)，因?yàn)閲娔z施工作業(yè)時(shí)需要底盤(pán)非常干凈，所以一定要記得盡早去。

朗動(dòng)底盤(pán)

　　汽車(chē)啟動(dòng)后全車(chē)最熱的部位是哪里？很明確是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度非常高，排氣管是個(gè)不招人待見(jiàn)的東西，那么熱的東西貫穿底盤(pán)，所以就使用了讓它與底盤(pán)隔絕的材料，防止尾氣的熱量烘烤底盤(pán)從而傳入車(chē)內(nèi)。有些車(chē)型會(huì)使用大面積鋁箔隔熱材料，幾乎完全隔絕排氣管與底盤(pán)。那么我們來(lái)看看朗動(dòng)的隔熱設(shè)計(jì)。朗動(dòng)排氣隔熱設(shè)計(jì)采用非全段式，三元催化和中段采用部分隔熱材料，中段后方的排氣管看不到明顯隔熱材料，如此之節(jié)約成本的設(shè)計(jì)方法實(shí)在不敢恭維，竟然把隔熱材料綁在了排氣管上。

朗動(dòng)底盤(pán)

朗動(dòng)底盤(pán)

　　標(biāo)致308底盤(pán)防護(hù)并不理想，未設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，底盤(pán)噴涂防腐膠面積較小并且噴涂厚度比較薄，排氣管隔熱材料設(shè)計(jì)為非全段式，中間部分并無(wú)隔熱設(shè)計(jì)，有偷工減料嫌疑，底盤(pán)油管防護(hù)較好，但剎車(chē)管線保護(hù)不周。

標(biāo)致308底盤(pán)

　　新世嘉底盤(pán)防護(hù)做工與標(biāo)致308相同，發(fā)動(dòng)機(jī)未設(shè)計(jì)下護(hù)板，底盤(pán)噴涂防腐膠面積較小并且噴涂厚度比較薄，排氣管隔熱材料設(shè)計(jì)為非全段式，中間部分并無(wú)隔熱設(shè)計(jì)，底盤(pán)油管防護(hù)較好，但剎車(chē)管線保護(hù)不周。此外，新世嘉的前懸掛半軸出廠時(shí)由于未作防銹處理，導(dǎo)致半軸已出現(xiàn)明顯銹跡。

世嘉底盤(pán)

　　寫(xiě)在最后：偷工減料的地方絕不限于本文中所介紹的三個(gè)地方，在汽車(chē)內(nèi)部，有很多消費(fèi)者永遠(yuǎn)看不見(jiàn)的地方，還隱藏著諸多秘密。而拆車(chē)坊所要做的，正是為大家找到這些“神秘地帶”，將車(chē)輛的真實(shí)品質(zhì)告訴大家。在此，我們也想對(duì)汽車(chē)廠家說(shuō)：“對(duì)消費(fèi)者厚道一點(diǎn)肯定沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)槠?chē)不是普通商品，它關(guān)系到駕駛者的生命安全！”。

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