2012年12月20日 09:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
王昊
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【車訊網(wǎng) 報(bào)道】凱迪拉克是一個(gè)承載了美國(guó)豪華車歷史的品牌,它誕生于1902年,到今天也已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)多世紀(jì)的歷程。盡管在國(guó)內(nèi),它在豪華車領(lǐng)域與德系三位選手相比遜色不少,但在很多成長(zhǎng)在八九十年代的朋友眼里,凱迪拉克或許已經(jīng)留給他們很多無(wú)法磨滅的懷舊記憶,在歷史上曾開創(chuàng)了很多經(jīng)典,凱迪拉克也是一個(gè)崇尚設(shè)計(jì)的品牌,鉆石切割的車身讓人印象深刻,比如今天的這臺(tái)CTS。
盡管CTS并不算是一款純粹的性能車,但下方兩側(cè)的進(jìn)氣口并不是擺設(shè),而是能夠真正起到導(dǎo)風(fēng)作用來(lái)為剎車盤降溫。
大燈組從外觀上就告訴你,它是凱迪拉克式的。CTS階梯式縱向排列的頭燈兩旁嵌入了霓虹燈管,在夜色底下亮起不會(huì)敗給寶馬的天使眼。內(nèi)嵌式水晶霧燈旁邊開了一個(gè)小進(jìn)氣口,可把氣流引向其碩大的剎車碟,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車子,這樣的裝備必須要有。
雖說(shuō)輪轂造型不怎么樣,但尺寸方面絕對(duì)給力,235 50/R15的尺寸足以秒殺同級(jí)別對(duì)手,而米其林品牌也保證了其品質(zhì)。如果在輪轂的設(shè)計(jì)上再大膽些就更好了。
一個(gè)逃生拉手的成本很小,也在消費(fèi)者看不見(jiàn)的地方,而它的用處卻很大,這點(diǎn)通用做的不錯(cuò),從科魯茲到CTS都有裝配。
廠 商:凱迪拉克
車 型:凱迪拉克CTS(進(jìn)口)
級(jí) 別:中大型車
指導(dǎo)價(jià):45.8-128.8萬(wàn)元