　　記得幾曾何時，那個把雅閣拉下馬的就是它，上海大眾——帕薩特，這位多年主打商務(wù)風的中級車已經(jīng)多次占據(jù)了中級車頭把交椅，多年內(nèi)積累的口碑以及大氣商務(wù)的外形讓它在家用和商用上找到了一個不錯的平衡點，在憑借大眾在國內(nèi)的品牌號召力，邁騰取得冠軍也算是實至名歸。

　　全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風格。與我們熟悉的老帕薩特不同，全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設(shè)計讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設(shè)計可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡，為什么呢？因為帕薩特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰，而邁騰的車尾造型則向著更高一級別的輝騰靠攏。感覺更加的穩(wěn)重大氣。

　　內(nèi)飾上還是大眾的模具化樣式，但跟新邁騰最大的不同是內(nèi)飾設(shè)計更加圓融，沒有更多硬朗的線條，更加的家居，而不是商務(wù)。跟馬上要上市的新朗逸內(nèi)飾很像，而邁騰更接近于CC的內(nèi)飾風格。

　　在動力參數(shù)上，1.8TSI發(fā)動機的最大功率為118kW（160馬力）/4500-6200rpm，最大扭矩達到250N·m/1500-4500rpm，2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW（200馬力）/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm，其最大扭矩的輸出范圍非常寬泛，并且這兩臺發(fā)動機分別在邁騰、昊銳等車型上已經(jīng)得到了廣大消費者的肯定。

　　編輯點評：對于冠軍車型來說，就我個人而言，身邊的不少朋友都擁有此車，有些是自購家用，有些是單位配備，但當我問到為什么會選擇這款車的時候，大家的回答是各個方面都比較平均，外形大氣，配置合理，空間不錯等贊美。由此可見，帕薩特獲得冠軍也是憑借其各個方面相對不錯的實力。

　　總結(jié)：從榜單的排名來看，全被合資車型所占據(jù)，并且由排名來看，排在榜單靠前位置的依舊是那些品牌號召力較強，并且設(shè)計更加重視舒適性的產(chǎn)品，就如在上文所提到的，在國內(nèi)中級車市場中，賣性能不如賣舒適，賣操控不如賣空間。不過從產(chǎn)品角度來看，大眾前兩名的位置也算有些危險了，畢竟九代雅閣以及全蒙迪歐才剛剛上市一個月左右，經(jīng)過換代的車型必將對排位靠前的車型形成沖擊。10月的中級車銷量排名如何，我們下個月揭曉。