獨(dú)家對(duì)話雷諾陳國(guó)章 未來(lái)更多車型帶T

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】（因內(nèi)容需要，補(bǔ)發(fā)2011年12月27日 文章）

　　近日，車訊網(wǎng)獨(dú)家對(duì)話到了雷諾中國(guó)區(qū)執(zhí)行總裁陳國(guó)章先生，陳國(guó)章先生就車訊網(wǎng)網(wǎng)友比較關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了回答，值得關(guān)注的是未來(lái)雷諾將考慮在更多車型上引進(jìn)渦輪增壓技術(shù)。

　　2009年雷諾品牌重返中國(guó)市場(chǎng)，并對(duì)未來(lái)三年做出規(guī)劃，提出了“復(fù)興計(jì)劃”，旨在重新構(gòu)建雷諾品牌形象、快速提升銷量。雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章表示，2011年11月是雷諾三年復(fù)興計(jì)劃完成的日期，復(fù)興計(jì)劃以超過(guò)原目標(biāo)3倍的業(yè)績(jī)完美收官。

車訊網(wǎng)編輯與雷諾中國(guó)執(zhí)行總裁陳國(guó)章合影

　　未來(lái)新車計(jì)劃

　　雷諾復(fù)興計(jì)劃實(shí)施以來(lái)，雷諾中國(guó)先后引進(jìn)了科雷傲、拉古那、風(fēng)景與大風(fēng)景、緯度、風(fēng)朗、梅甘娜CC、拉古那古貝等多款車型，陳國(guó)章先生在接受編輯提問(wèn)時(shí)提到，雷諾明年將推出3款改款新車，4款新能源車型，另外還將推出一款全新高檔轎車代號(hào)L47，據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè)早前在韓國(guó)三星計(jì)劃發(fā)布新一代的SM7車型就是雷諾在中國(guó)地區(qū)推出的L47。

　　過(guò)去三年，雷諾較好的完成了三年復(fù)興計(jì)劃，超過(guò)目標(biāo)的3倍，銷量達(dá)到25000臺(tái)，利潤(rùn)達(dá)到亞非區(qū)最高的利潤(rùn)水平，售后服務(wù)改建全面完成。從這個(gè)方面可以看出，雷諾相當(dāng)看重中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)也將在中國(guó)市場(chǎng)上繼續(xù)發(fā)力。

　　對(duì)于整體車市，今年面臨很大的困難，政策方面也有所影響，中國(guó)政府曾對(duì)雷諾在中國(guó)銷售拉古那二代、風(fēng)景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷等車型下達(dá)了“封殺”，但是雷諾并沒(méi)有在此止步，雷諾汽車憑借提高自身質(zhì)量，提升服務(wù)水平再次贏來(lái)了市場(chǎng)。

　　陳國(guó)章預(yù)計(jì)：“明年是比較困難的一年，增長(zhǎng)可能是0或者百分之五左右”，面對(duì)這樣的困難，雷諾也會(huì)推出相應(yīng)的措施，比如說(shuō)新車方面，風(fēng)景、風(fēng)朗、緯度的銷量就上升了5倍，占據(jù)四分之一的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)達(dá)到三分之一。

　　雷諾自與日產(chǎn)合作以來(lái)，逐步完善自己，并且加大全球化發(fā)展步伐，收購(gòu)了羅馬尼亞汽車Dacia (達(dá)契亞) 和韓國(guó)三星(微博)汽車。2010年4月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟再度聯(lián)手戴姆勒集團(tuán)，建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，成為當(dāng)今世界第三大汽車集團(tuán)。

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　陳國(guó)章就車訊網(wǎng)友關(guān)注的渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用也給出了明確的答復(fù)：雷諾為了適應(yīng)渦輪增壓時(shí)代的需求，也會(huì)考慮在拉古那以外的車型上應(yīng)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這將進(jìn)一步豐富雷諾的產(chǎn)品線。渦輪增壓技術(shù)將更加符合在小排量趨勢(shì)，在減少能源消耗的同時(shí)帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力，當(dāng)然，最主要的還是省油，用車成本是大多數(shù)車主所必須考慮的問(wèn)題，更多車型引入渦輪增壓技術(shù)將滿足車主追求動(dòng)力的同時(shí)還大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，相信雷諾在豐富產(chǎn)品線的同時(shí)也能帶來(lái)更多用戶。

　　新能源車型

　　就新能源方面的問(wèn)題，陳國(guó)章先生也做出了回復(fù)，未來(lái)?xiàng)l件成熟時(shí)，也將在國(guó)內(nèi)引進(jìn)新能源技術(shù)。雷諾目前在世界市場(chǎng)上，已經(jīng)有4款量產(chǎn)新能源轎車，主要銷往北美，以色列和俄羅斯，純電動(dòng)車型在這些電動(dòng)輔助設(shè)施較為完善的地區(qū)銷量還是非?？上驳模磥?lái)隨著技術(shù)和市場(chǎng)的成熟，雷諾也將把新能源車型引入國(guó)內(nèi)。

　　SUV車型

　　目前科雷傲車型在中國(guó)市場(chǎng)上銷售份額占到百分之九十左右，足以證明SUV車型的需求和火爆程度，就這個(gè)問(wèn)題，陳國(guó)章表示：未來(lái)雷諾將繼續(xù)在SUV車型上發(fā)力，積極研發(fā)新的車型，滿足不同層次用戶的需求，也將引進(jìn)更多車型豐富產(chǎn)品陣容。

　　至于現(xiàn)在所流行的進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)，陳國(guó)章也表示，雷諾全球布局有一點(diǎn)的考量，總部正在組建團(tuán)隊(duì)，未來(lái)將響應(yīng)全球總裁卡洛斯·戈恩的市場(chǎng)規(guī)劃，據(jù)悉，今年7月，卡洛斯·戈恩向媒體明確了雷諾國(guó)產(chǎn)的時(shí)間表：2015年之前敲定，2016年在中國(guó)擁有生產(chǎn)基地;在11月底的東京車展上他又將這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步明確在了2014-2016年。由此可見(jiàn)，引進(jìn)國(guó)產(chǎn)雖然還需時(shí)日但也指日可待。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然雷諾現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)所占市場(chǎng)份額還不是很高，但是從雷諾多角度發(fā)力，全方位發(fā)展的勢(shì)頭來(lái)看，未來(lái)必將成功營(yíng)造品牌形象，打造出自己的影響力，擁有更多的用戶群，我們期待雷諾更多新動(dòng)作，也希望雷諾帶來(lái)更多車型滿足用戶需求。