2012年02月09日 20:51 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張雅純
|
我要評論(0) |
2012年1月14日,車訊網(wǎng)在清華大學(xué)汽車實驗室召開了《拆車坊》第二期發(fā)布會,本次拆解車型為東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)和一汽-大眾的高爾夫,繼第一期《拆車坊》成功發(fā)布后,第二期又增加了車體材料破壞性試驗,并在發(fā)布會現(xiàn)場做了砸車門實驗,結(jié)果可謂是觸目驚心,新騏達(dá)車門凹陷較為嚴(yán)重。今天我們就一起來看看新騏達(dá)車型各方面的設(shè)計是否能滿足安全需求。
視頻:騏達(dá)慘敗高爾夫
東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá) 車型背景
騏達(dá)的品牌歸屬是日產(chǎn)汽車公司。這家公司從達(dá)特桑到藍(lán)鳥,再到陽光,轎車業(yè)績始終不錯。但是,2003年東風(fēng)日產(chǎn)引進陽光之后,反應(yīng)不佳,于是,東風(fēng)日產(chǎn)于2005年推出頤達(dá)與騏達(dá),利用同一底盤,變化出三廂、兩廂兩種車型。由于價格適中,頤達(dá)與騏達(dá)的業(yè)績不錯。2011年,東風(fēng)日產(chǎn)利用軒逸底盤,推出了2011款騏達(dá),從某種意義而言,也可以把騏達(dá)理解為軒逸的兩廂款。
東風(fēng)日產(chǎn) 新騏達(dá)
視頻:拆解騏達(dá)全過程
騏達(dá)分為1.6和1.6T兩種發(fā)動機,匹配5速手動或無級變速器,廠家指導(dǎo)價10.53-15.68萬元。入門級車型是1.6手動舒適型,指導(dǎo)價10.53萬元,此次《拆車坊》拆解車型中的騏達(dá),即為此款。
新騏達(dá)前保險杠(得分:4分)
新騏達(dá)前翼子板(得分:5分)
新騏達(dá)A B C柱 (得分:4分)
汽車前保險杠分為塑料與金屬兩層,外層的塑料部分其實就是個殼,它的后面往往有泡沫塑料,遇輕微碰撞時,能適當(dāng)吸收撞擊能量,不至于留下需要修理的硬傷,此外,還具有保護行人的功能。
雖然本文重點在于討論新騏達(dá),但不得不提及一下它和高爾夫的對比:騏達(dá)與高爾夫的塑料外殼厚度不一,前者3.5毫米,后者3.2毫米。拆下塑料外殼,看到差異較大的是地方是:1,高爾夫的保險杠塑料外殼依附著金屬杠鐵;騏達(dá)的保險杠塑料外殼依附著泡沫塑料,泡沫塑料的后面才是金屬杠鐵。2,高爾夫的杠鐵為雙層結(jié)構(gòu),比較厚重,其中,后層的鋼板厚度為2.57毫米;騏達(dá)的杠鐵為單層結(jié)構(gòu),比較單薄,鋼板厚度為1.59毫米。此外,兩車保險杠的后部支撐也有較大的差異。高爾夫保險杠后部安裝盤的材質(zhì)厚度為1.82-2.57毫米,騏達(dá)保險杠后部安裝盤的材質(zhì)厚度為1.59毫米。
圖組:新騏達(dá)前保險杠
高爾夫保險杠的優(yōu)點是,其金屬杠鐵分為兩層,前層材質(zhì)較薄,后層材質(zhì)很厚,這樣的設(shè)計可以更好地起到分段吸能作用。
騏達(dá)的優(yōu)點是保險杠外殼下有厚厚的發(fā)泡材質(zhì)保護層,對行人的保護作用明顯;其金屬杠鐵的材質(zhì)比高爾夫單薄一些,如果與硬物體碰撞,所占優(yōu)勢不會超過高爾夫。但是,這僅僅是一種觀感,汽車安全與否并非取決于材質(zhì)的薄厚,而是結(jié)構(gòu)的設(shè)計。
|
高爾夫 |
騏達(dá) |
保險杠 |
塑料杠厚3.5毫米 |
塑料杠厚3.2毫米 |
杠鐵 |
雙層結(jié)構(gòu),后層鋼板厚度為2.57毫米 |
單層結(jié)構(gòu),鋼板厚度為1.59毫米 |
機艙蓋 |
鋼板厚度0.9毫米 |
鋼板厚度0.8毫米 |
翼子板 |
鋼板厚度0.75毫米 |
鋼板厚度0.75毫米 |
機艙下部空間 |
距機油加注口80毫米 |
距進氣管上表面115毫米 |
機艙縱向空間 |
距蓄電池電極樁87毫米 |
距蓄電池電極樁110毫米 |
制表:車訊網(wǎng) m.zuanshizhubao.com.cn |
從上表中所列數(shù)據(jù)可以看出,騏達(dá)發(fā)動機艙的下部和縱向空間比高爾夫大,事實上,空間大意味著變形空間大,保護性能自然會好一些。
為了驗證保險杠杠鐵的強度,欄目組單獨購買了騏達(dá)與高爾夫保險杠杠鐵的裝車件,在具備測試資質(zhì)的專業(yè)試驗室,進行了試驗。從試驗結(jié)果可以看出,兩車前杠的屈服強度,騏達(dá)勝過高爾夫;抗拉強度則是高爾夫勝過騏達(dá)。
測試花絮圖組:保險杠破壞性試驗
騏達(dá)與高爾夫保險杠杠鐵的理化測試結(jié)果 |
|||
---|---|---|---|
規(guī)定非比例延伸強度 |
抗拉強度Rm |
斷后伸長率 |
|
騏達(dá)前杠鐵 |
1410 |
1420 |
8.5 |
高爾夫前杠鐵 |
1400 |
1550 |
10.0 |
高爾夫后杠鐵 |
790 |
845 |
16.0 |
說明:1,規(guī)定非比例延伸強度的含義為屈服強度,理論上說,強度值越大越佳。 2,斷后伸長率的含義為塑性變形率,理論上說,變形率越小越好。 3,騏達(dá)后保險杠無杠鐵。 4,測試方法:GB/T228-2002。 |
|||
制表:車訊網(wǎng) m.zuanshizhubao.com.cn |
本節(jié)結(jié)論:就汽車前部保護來說,騏達(dá)更多考慮了對行人的保護,而大眾高爾夫?qū)ψ陨淼谋Wo更為完善。
廠 商:東風(fēng)日產(chǎn)
車 型:騏達(dá)
級 別:緊湊型車
指導(dǎo)價:10.53-15.88萬元