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拆車坊第2期之騏達點評 節(jié)約成本是軟肋

2012年02月09日 20:51 來源:車訊網
作者: 張雅純
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  車身結構之車門

  新騏達前車門 (得分:4分)

  拆下車門內飾板,可以看到高騏達門內飾板的背面也有隔音氈,但材質較為普通,且無固定,只是浮置于內飾板當中。拿開騏達的門內飾板,下面只有一層半透明的塑料布,用不干膠粘連在金屬結構上。

  打開所有的覆蓋件,發(fā)現新騏達的車門內,上部是一根扁型的固定筋,起到固定車門鋼板的作用,下部為一根圓型的防撞鋼梁,總的來說兩個鋼梁的位置都設計偏低,保護面積不大,如果發(fā)生碰撞事故,駕駛員安全很讓人擔憂。

   我們對兩車車門的鋼材(覆蓋件)進行了單獨的試驗,試驗結果如下。 

 

 

騏達與高爾夫車門鋼材理化檢測報告

 

規(guī)定非比例延伸強度
Rp0.2(MPa)

抗拉強度Rm
(MPa)

斷后伸長率
(%)

騏達左前門

265

300

52.0

高爾夫左前門

310

320

43.0

說明:1,規(guī)定非比例延伸強度的含義為屈服強度,理論上說,強度值越大越佳。
            2,斷后伸長率的含義為塑性變形率,理論上說,變形率越小越好。
           3,測試方法:GB/T228-2002。

制表:車訊網 m.zuanshizhubao.com.cn

 

 

  本節(jié)結論:騏達車門內的防撞鋼梁設計位置偏低,預計碰撞后變形較大,唯一的好處是維修成本低。

關鍵詞: 拆車坊 - 拆車 - 高爾夫 - 新騏達 - TIIDA - GOLF - 一汽大眾 - 東風日產
責任編輯:張雅純
 

日產-騏達

廠 商:東風日產
車 型:騏達
級 別:緊湊型車
指導價:10.53-15.88萬元

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