低溫之下的注意事項 冬季愛車用車指南手冊

　　【車訊網(wǎng) 報道】隆冬已經(jīng)來臨，隨著氣溫的越來越低，大部分北方地區(qū)夜里的溫度都已經(jīng)跌掉0°以下，那么對于居住在北方的車友們應該注意什么呢?冬季用車又有哪些該注意的方面呢?接下來就讓我們來看一看。

　　1.機油

　　機油又稱潤滑油，是汽車上最重要的用品之一。任何汽車都需要用到潤滑油，它能夠很好的起到為發(fā)動機潤滑，降溫等作用，能夠更好的保護好發(fā)動機使之運轉(zhuǎn)更平順，使用更長久。那么下面，我們就來說一說冬季使用機油時應該注意哪些方面。

　　首先讓我們來了解下機油的類型，按照汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的不同，機油也分為汽油發(fā)動機專用和柴油發(fā)動機專用的兩種，分別用API S(汽油)和API C(柴油)來表示;其中在API S或者API C后面還會有個字母表示該機油的品質(zhì)等級，字母按英文字母排列表的順序，越靠后的表示該機油等級越高，例如SH級>SG級。

　　全合成機油綜合性能最好

　　在經(jīng)濟條件允許的情況下，當然選擇更高級的機油越好，但還要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用的機油等級。這里需要特別注意的一點是，不要使用比自己車型要求高級太多的機油。這是因為在某些低端國產(chǎn)車型上，由于發(fā)動機活塞之間的間隙過大，使用精密度高的機油往往無法起到潤滑效果。

　　冬季機油的選擇，粘稠度的是關鍵

　　選定了機油等級之后，接下來就要選擇機油粘度，所謂粘度就是用來反映油品內(nèi)摩擦力的參數(shù)，是表示油品油性和流動性的一項指標。在不同的溫度下應該使用不同的機油，因為機油的粘度會受到氣溫的變化而變化，一般來講，冬天的機油粘度會變稠，夏天粘度則會變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，應該盡量選擇機油粘度稍高一些的機油，而反之在寒冷的冬天，我們應該選擇機油粘度較稀的機油。

　　機油粘度的分類是依據(jù)美國汽油工程協(xié)會和API質(zhì)量分類法分類的，按美國汽油工程協(xié)會分單級和多級，單級又分冬季和夏季，冬季用W表示，如0W 5W 10W(數(shù)越小越好)，夏季的有20 40 5060 (數(shù)越大越好)，多級可兩季使用，如 5W-40 10W-30等。前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好，“-”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

　　下面給大家一組參考標準，以便幫助大家選擇到更加適合的機油

　　0W耐外部低溫-35°C

　　5W耐外部低溫-30°C

　　10W耐外部低溫-25°C

　　15W耐外部低溫-20°C

　　20W耐外部低溫-15°C

　　30耐外部高溫30°C

　　40耐外部高溫40°C

　　50耐外部高溫50°C

　　這樣一來我們對于機油的選擇就更加清晰明了了，例如如表所示：5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

　　2.防凍液

　　“防凍液”即發(fā)動機冷卻液，是汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì)。防凍液的主要功能是在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋，而在夏季溫度較高時，則能有效防沸，避免出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。汽車防凍液作用很大，能夠直接影響汽車的性能和使用壽命。好的防凍液不僅能夠防凍，同時沸點也要高于水的100°C，同時可以防止銹蝕，因此即便是在夏天也不能用普通的水來代替防凍液。

　　防凍液是有質(zhì)保期的，一般來說有效期多為兩年(個別產(chǎn)品會長一些)，所以防凍液必須定期更換，一般來講我們只需要遵守兩年或每行駛4萬公里更換一次就足夠。那么進入隆冬，我們在選擇使用防凍液的時候需要注意什么呢?

　　1.留意產(chǎn)品的冰點

　　顧名思義，防凍液最主要的功能的就是要防凍，這一點我們可以通過防凍液的“冰點”數(shù)值來判斷該款產(chǎn)品的好與差，學過化學的人都知道什么是冰點，那么“冰點”越低也就代表該產(chǎn)品在極端低溫環(huán)境下的防凍效果越好。目前科技含量較高的凍防銹液冰點可以達到-45℃。消費者可以根據(jù)自己所在地區(qū)的氣候情況選擇合適的防凍液。

　　2.全面的防銹防腐蝕功能是關鍵

　　發(fā)動機冷卻系統(tǒng)使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑料等，設計壽命十年以上，可不少車會出現(xiàn)滲、漏水等現(xiàn)象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對所有材料都起到全面的保護作用，杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。因此防凍液不可隨便添加，一定要到正規(guī)的修理廠選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品。

　　概括來說，優(yōu)質(zhì)的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防銹性能，這樣才能達到全面保護冷卻系統(tǒng)和發(fā)動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發(fā)動機長期順暢運行。

　　防凍液觀察窗，車主應經(jīng)常檢查防凍液是否虧損

　　除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：

　　1.盡量使用同一品牌的防凍液。

　　2.防凍液的有效期多為兩年，添加時應確認該產(chǎn)品在有效期之內(nèi);

　　3.必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次。

　　4.避免兌水使用。

　　3.玻璃水

　　與前面兩項比較起來，玻璃水并非是對汽車起到?jīng)Q定性作用的產(chǎn)品，但到了冬天由于忽視玻璃水而產(chǎn)生麻煩也并不少見。由于夏天雨多沙大，玻璃水使用的頻率也高，所以有些朋友會考慮購買一些冰點較高的廉價玻璃水，更有甚者用肥皂水代替。而這種情況往往容易讓人產(chǎn)生疏忽，到了冬天忘記更換低冰點的玻璃水。以筆者的身邊朋友為例，就有一位曾經(jīng)加了普通純凈水，結(jié)果車窗噴水系統(tǒng)被凍住了，最后不得不花高價錢去烤漆房里解凍。

　　市場上常見的玻璃水

　　到了冬天首先要記得的就是使用低冰點的玻璃水，冰點數(shù)值一般都會在玻璃水包裝上直接表明，冰點數(shù)字與氣溫成正比。另外挑選玻璃水一定要選擇冰點比當?shù)刈畹蜌夥崭偷牟Ａ?，這是因為在高速行車中，由于空氣流動很快，玻璃表面的溫度會更低，噴出的玻璃水有可能迅速凝結(jié)成冰造成對視線的影響，直接威脅行車安全。

　　玻璃水冰點測試儀，您可以通過它了解自己的玻璃水冰點，一般的4S店或修理廠都有

　　玻璃水加注口

　　玻璃水看似冒不起眼，但有時候確實會讓人因小失大，最后奉上一份優(yōu)質(zhì)的玻璃水應該具備的性能，供大家參考。

　　清洗性能：車窗凈是由多種表面活性劑及添加劑復配而成。表面活性劑通常具有潤濕、滲透、增溶等功能，從而起到清洗去污的作用。

　　防凍性能：能顯著降低液體的冰點，從而起到防凍的作用，能很快溶解冰霜。

　　防霧性能：玻璃表面會形成一層單分子保護層。這層保護膜能防止形成霧滴，保證風擋玻璃清澈透明，視野清晰。

　　抗靜電性能：用車窗凈清洗后，吸附在玻璃表面的物質(zhì)，能消除玻璃表面的電荷，抗靜電性能。

　　潤滑性能：粘度較大，可以起潤滑作用，減少雨刷器與玻璃之間的摩擦，防止產(chǎn)生劃痕。

　　防腐蝕性能：車窗凈中含有多種緩蝕劑，對各種金屬沒有任何腐蝕作用，汽車面漆、橡膠、絕對安全。

　　高效潔凈，徹底去除光滑表面的塵垢、污漬，一擦即亮。

　　無需過水，不留水痕，持久光潔。

　　保護配方，不損傷物品表面;防塵，防霧、防凍。不易附塵，事半功倍。分解污垢，充分清潔，適用于各類玻璃、鏡面、電視電腦屏幕，汽車玻璃、瓷面等。

　　4.電瓶

　　一般情況下，電瓶在沒電之前都會有較為明顯的表現(xiàn)，比如點火時啟動機的聲音很疲軟，有一種奄奄一息的感覺。由于汽車在行駛過程中可以為蓄電池充電，所以往往開上一陣，再啟動時情況就會好轉(zhuǎn)很多，這也導致有些車友選擇了“拖”的方式來延長電池更換時間。不過在冬天由于氣溫寒冷，對于電瓶的考驗就更苛刻。這一點用過相機的朋友都有感觸，冰天雪地里拍照相機電池總會消耗的很快。原理其實是一樣的。

　　冬季天氣寒冷對于電瓶的要求就更高

　　除了電瓶本身會在冬天時性能降低以外，天氣寒冷，汽車也不易發(fā)動，這也要求蓄電池要有充足的電能輸出才能順利點火。因此在冬天一塊狀態(tài)良好的車輛電池是必不可少的，免維護電瓶要保持良好的狀態(tài)，普通電瓶要做好維護，保持正常的電壓和液面，如遇點火不著時，要等候30秒左右再次發(fā)動，慌忙的連續(xù)點火只能更快的耗盡電能。

　　電瓶要勤檢查，定期更換，對于使用多年的老舊電瓶切不可抱有“再撐一陣”的心理

　　另外，應先發(fā)動車輛在使用車燈、收音機的電器設備。冬季夜晚停車后，也應盡量少使用車內(nèi)電器設備，如電動車窗、喇叭、音響等。

　　5.冬季輪胎

　　汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是All Season(四季)汽車輪胎，這類輪胎應付一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題，但在北方寒冬季節(jié)，隨著氣溫的降低和雨雪的增多，路面結(jié)冰情況頻繁，此時四季胎的表現(xiàn)就差強人意了。一般來講，當氣溫低于7°C以下就應該使用冬季輪胎了。在歐美等發(fā)達地區(qū)，冬天使用冬季輪胎已經(jīng)成為一種常識，不少輪胎服務商還有輪胎寄存業(yè)務。不過目前在中國使用冬季輪胎尚屬初級階段。

　　冬季輪胎是專為在冰雪氣候條件下使用而設計的，采用了特殊的橡膠配方(如含硅)和花紋設計，使其無論在冬季冰凍、干冷、濕滑還是積雪的路面上都能提供更好的剎車和操控等性能，獲得更好的抓地力。通常來講，冬季輪胎的橡膠材質(zhì)較軟，低溫條件下輪胎依然能夠保持較軟的質(zhì)地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。其次，冬季胎花紋溝相對更寬更深，在輪胎與地面直接接觸的表明上還設計有無數(shù)條鋸齒形的小溝槽，進一步增加抓地性。最后，普通輪胎的胎肩位置造型圓滑，而冰雪輪胎的胎肩部分為直角的棱角型，在車輛轉(zhuǎn)彎時更有利于增加側(cè)向的抓地力。

　　冬季輪胎的橡膠配方和輪胎花紋設計都與夏季輪胎不同

　　冬季輪胎為什么只能在冬季使用?

　　濕滑路面的抓地能力、排水性能、干燥路面的操控穩(wěn)定性以及耐低溫能力等是選用冬季輪胎的主要指標，但由于設計取向不同，材質(zhì)不同，冬季輪胎設計的最高時速比四季輪胎、夏季輪胎都要低。另外由于冬季輪胎在設計上力求獲得更充足的抓地力，因此在普通路面上使用，無論是噪音還是油耗都會明顯的增加。偏軟的材質(zhì)也會使得輪胎的磨損更大，不夠經(jīng)濟實惠。

　　冬季輪胎也分為很多種類，有著不同的用途

　　額外解釋的一點，冬季輪胎并不等于雪地胎，根據(jù)路面防滑性能冬季輪胎分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規(guī)格。目前在國內(nèi)除防滑釘輪胎不允許使用外(此輪胎會損壞路面)，其他兩種冬季輪胎均可以使用。

　　由于配方不同，所以冬季輪胎并不適合夏季使用

　　以下，我們介紹幾種市場上的常見冬季胎供大家參考

　　固特異UG系列

　　輪胎胎面擁有超長的刀槽花紋，每一個刀槽接觸路面時，會自動張開與路面咬合，保證了更強勁的抓地性能。而當雪融化時，UG系列輪胎在干濕地上避免了傳統(tǒng)冬季輪胎為增強抓地力而犧牲一定的操控穩(wěn)定性。

　　普利斯通冬季Dueler胎

　　這是專為卡車和SUV設計的冬季胎。它的胎紋溝較深，使輪胎有更多的咬合刃，鏈環(huán)多單元胎面成分能夠使其在攝氏零度時仍能保持柔軟，從而增強了它的牽引能力。

　　百路馳全地形T/AKO

　　百路馳的全地形T/AKO被譽為“終極雪地胎的輪胎”。其胎紋布滿剃刀狀的刀槽，可以提高它在潮濕、結(jié)冰路面上的牽引力，擁有胎肩鎖技術(shù)的胎壁牽引花塊更有利于助其深入雪面和在雪泥中行進。