葉磊：中國汽車騰飛十年市場潛力很大

　　【車訊網(wǎng) 報道】（因內(nèi)容需要，補發(fā)車訊網(wǎng)2011年11月21日新聞）　　

　　車訊網(wǎng)：各位網(wǎng)友大家好，歡迎來到車訊網(wǎng)，在廣州的汽車車展的現(xiàn)場，我們非常榮幸地請到了東風日產(chǎn)市場部部長葉磊，請和我們的網(wǎng)友打個招呼。

　　葉磊：車訊網(wǎng)的網(wǎng)友，下午好。

　　車訊網(wǎng)：業(yè)內(nèi)對東風日產(chǎn)一直有一個稱號，就是營銷之王，包括每一款產(chǎn)品在市場上的銷量都做得非常好，請介紹一下這方面的經(jīng)驗。

　　葉磊：過獎了，不敢當，只有產(chǎn)品好才是真的好。之所以賣得好，可能產(chǎn)品也是一個非常重要的因素，或者是非常關(guān)鍵的因素。其次是渠道，東風日產(chǎn)才成立之初，也是非常能征善戰(zhàn)的渠道，網(wǎng)絡(luò)布建的分布，網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)對于當?shù)厥袌龅牧私獬潭?，都讓我們的渠道在業(yè)內(nèi)是首屈一指的。其次才是營銷，包括活動營銷，事件營銷，包括宣傳。所以營銷之王不敢當。

　　車訊網(wǎng)：您剛才提到一點，就是關(guān)于渠道方面的營銷。因為此前去過西藏、青海一些比較偏遠的地方都可以看到我們的宣傳。最早是有一個大的渠道布局規(guī)劃的，接下來這個渠道布局會繼續(xù)向哪方面延伸呢?

　　葉磊：我們的渠道可能接下來的任務(wù)就是以客戶便利為主要的方向，最初更多的是考慮到能力，到目前，全國已經(jīng)階級600家網(wǎng)絡(luò)的時候，更多的是考慮消費者是否對他便利，因此接下來可能在服務(wù)半徑的縮小上會下一步更加的加大力度。

　　車訊網(wǎng)：服務(wù)半徑大概會縮小到什么程度?

　　葉磊：今天我們要亮相了東風日產(chǎn)的第一款雙品牌量產(chǎn)車啟辰，啟辰的情況可以做一個性化一點的比喻，也就是說，無論尼桑品牌也好，還是啟辰的品牌也好，消費者將會享有20公里半徑的服務(wù)范圍。也就是說，在任何一個地方，20公里范圍之內(nèi)一定會有東風日產(chǎn)的4S店，可能是尼桑的也有可能是啟辰的，也有可能是尼桑和啟辰的服務(wù)網(wǎng)點。

　　車訊網(wǎng)：這樣應(yīng)該是接近三千家的網(wǎng)點了。

　　葉磊：是的，接近，2015年兩個品牌的渠道下真接近三家。

　　車訊網(wǎng)：整個模式是怎樣的呢?是和經(jīng)銷商、服務(wù)商共建的模式?還是按照原來的4S店來做?

　　葉磊：網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也讓我們的投資方、經(jīng)銷商看到了，只有這樣才能看到我們的想法，按照我們的布局去做。主體的是經(jīng)銷商。

　　車訊網(wǎng)：售后服務(wù)方面會有介入嗎?

　　葉磊：不會。

　　車訊網(wǎng)：您剛才提到的本次廣州車展上發(fā)布了啟辰，對于這款車，我們將來的預(yù)期是什么樣的?

　　葉磊：啟辰不是因為政策的原因促使下下來的。而是東風日產(chǎn)在中國市場已經(jīng)有了9年時間，在這九年的時間里，以我們對中國市場的了解，對消費者的了解，可能會有一些感悟。比如說我們認為現(xiàn)在無論是合資也好，還是自主也好，這個論調(diào)可以放到一邊。就是現(xiàn)有的產(chǎn)品和中國土生土長的消費者真正的要求還有一點距離，我們就抓住了填補這個距離的方法，因此就希望結(jié)合自己的經(jīng)驗，結(jié)合目前所取得的基礎(chǔ)真正為中國的消費者打造一款適合他們的產(chǎn)品的品牌，加上中國又是一個非常寬容度的市場，無論是市場規(guī)模度還是中國消費者對汽車的認知，我還是希望把啟辰打造成中國的第一國民車。

　　車訊網(wǎng)：如果是第一國民車的稱號，應(yīng)該會超過目前市面上的一些車每個月1到2萬的銷量規(guī)劃嗎?

　　葉磊：我們對于啟辰做的規(guī)劃已經(jīng)包括了車型的規(guī)劃，包括網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，包括年銷量的規(guī)劃。2012年上市，到2015年將會有五款產(chǎn)品推出。同時，到2015年，啟辰單獨的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將會達到250家，總銷量將要突破30萬臺，這是目前三年的規(guī)劃。

　　車訊網(wǎng)：整個規(guī)劃是非常完善的。東風日產(chǎn)在銷量方面有什么目標?

　　葉磊：現(xiàn)在對于明年整個車市的預(yù)測還是眾說風云，有說負增長的，有說增長的，但是基本上預(yù)測應(yīng)該是5到10之間。我個人還沒有那么樂觀，但是基本上大的方向是5%到10%，在這種情況下，東風日產(chǎn)延續(xù)了一貫的挑戰(zhàn)的做事風格，明年應(yīng)該是希望有機會沖擊年產(chǎn)銷100萬臺。增量大概是25%，今年做到了80萬臺。

　　車訊網(wǎng)：這個要靠什么車型來保證呢?

　　葉磊：應(yīng)該是用東風日產(chǎn)的那四個字可以充分的體現(xiàn)，就是厚積薄發(fā)，我們認為到這個時間點產(chǎn)業(yè)基地、生產(chǎn)基地、渠道力、產(chǎn)品力都是到了比較完善的地步。發(fā)揮出體系競爭力的好時機，也就是說我們應(yīng)該能夠從競爭對手的手里用現(xiàn)有的產(chǎn)品線更多的搶占市場份額，也會有新車導入。

　　車訊網(wǎng)：有哪些新車呢?

　　葉磊：暫時不便透露，但是在行政綱領(lǐng)上講過，會有超過一款以上的新車型投入市場。

　　車訊網(wǎng)：本次廣州車展還有其他的亮點嗎?請介紹一下?

　　葉磊：亮點非常的多，還是希望親臨現(xiàn)場體會。我也可以大概講幾個突出的地方，首先是在此次廣州車展上也帶來了日產(chǎn)的豪華MPV貴士，應(yīng)該是一個巨無霸級的MPV，長超過了5米，寬、高，以及軸距，已經(jīng)超過了三米，也希望各位網(wǎng)友多多關(guān)注。第二個，我們也帶來了首次在海外展出的GT—R，純電動的賽車，喜歡賽車運動的朋友不妨去關(guān)注。當然也有純電動車Leaf，看點是很多的。

　　車訊網(wǎng)：接下來想問一下比較私人的問題，您在汽車行業(yè)已經(jīng)有非常長的時間了，您最推崇的一個人是誰?

　　葉磊：中國汽車騰飛是十年，但是中國汽車市場還是很長的，說是在汽車界中混了很久我不敢茍同，也就是十年時間。可能是企業(yè)和個人風格比較一致的人，我會說他是巴頓，就是美國的第三集團軍的軍長巴頓。原因是他帶兵的方式，以及為人處事的方式，工作的方式，雖然有人會說他簡單粗暴，但是他有一個認定目標的心，一旦認定了目標就會勇往直前，以蜘蛛的模式前進。

　　車訊網(wǎng)：感謝葉部長，感謝各位網(wǎng)友，請繼續(xù)關(guān)注百年廣州車訊網(wǎng)為您帶來的現(xiàn)場報道，謝謝。

　　葉磊：謝謝。