賈可：自主品牌需要腳踏實地搞好技術(shù)研究

　　【車訊網(wǎng) 報道】第十二屆北京國際汽車工業(yè)展覽會于本月23日正式拉開序幕，本屆北京車展共展出車輛1125輛。全球首發(fā)車120輛，其中概念車74輛、新能源車88輛，是歷屆北京車展全球首發(fā)新車最多的一屆。各大車企均拿出最好的車型，準備決戰(zhàn)紫禁城，作為中國最頂尖的國際汽車展之一，本屆北京車展受到國內(nèi)外眾多車企廠商，行業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者以及媒體人士的高度關(guān)注。那么本屆車展將會對現(xiàn)如今的車市帶來哪些影響?本屆車展又會有哪些看點?2012年的車市走向如何?汽車業(yè)內(nèi)的專家、學(xué)者、分析人士、媒體人又會對本屆北京車展及中國汽車市場有著哪些解析與期待。

　　帶著這樣的問題，車訊網(wǎng)編輯采訪了《汽車商業(yè)評論》雜志和《汽車消費報告》雜志總編輯賈可。

《汽車商業(yè)評論》雜志和《汽車消費報告》雜志總編輯賈可

　　車訊網(wǎng)編輯：北京車展在即，您作為資深的汽車記者，怎么看本屆車展?

　　賈可：說實話，對于車展，我不好看，我覺得它的意義不大，我說的不僅是本屆車展，以往的別的車展，可以說是國內(nèi)的車展吧，我都不是十分看好，像北京上海這樣的車展，還不如地方上的以買車為目的的小型的車展。

　　北京車展，首發(fā)多款概念車，新能源車，看似光鮮亮麗，實際上呢，這只是一些虛華的東西，為了有概念車而出概念車，新能源車也是一樣，來參加這樣的車展，不若自己腳踏實地的多搞搞技術(shù)創(chuàng)新，多做一些實質(zhì)性的東西。

　　車訊網(wǎng)編輯：如此看來，您是不太看好北京車展了，但是，北京車展作為一個平臺，一個“中介”它在車企的發(fā)展中的作用也是不可忽略的。

　　賈可：確實是這樣的，車展，作為企業(yè)宣傳和推廣的一個平臺，企業(yè)可以在這里展示新技術(shù)成果，展示他的企業(yè)理念，打造它的品牌影響力。但是，我還是堅持花如此巨資，來參加這樣的一項展出活動，我認為對企業(yè)本身沒有幫助，企業(yè)想要發(fā)展，就是要腳踏實地，光靠這些虛華的展示是沒有任何幫助的。