吳道予：自主品牌需要蓄積內(nèi)力尋求發(fā)展

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】第十二屆北京國際汽車工業(yè)展覽會(huì)于本月23日正式拉開序幕，本屆北京車展共展出車輛1125輛。全球首發(fā)車120輛，其中概念車74輛、新能源車88輛，是歷屆北京車展全球首發(fā)新車最多的一屆。各大車企均拿出最好的車型，準(zhǔn)備決戰(zhàn)紫禁城，作為中國最頂尖的國際汽車展之一，本屆北京車展受到國內(nèi)外眾多車企廠商，行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者以及媒體人士的高度關(guān)注。那么本屆車展將會(huì)對(duì)現(xiàn)如今的車市帶來哪些影響?本屆車展又會(huì)有哪些看點(diǎn)?2012年的車市走向如何?汽車業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者，分析人士，媒體人又會(huì)對(duì)本屆北京車展及中國汽車市場(chǎng)有著哪些解析與期待。

《汽車博覽》主編吳道予

　　《汽車博覽》主編吳道予講到，車展，新車永遠(yuǎn)是熱點(diǎn)的話題，新的車型，新的產(chǎn)品，新的產(chǎn)品定位，這一切的一切都將注定是車展重點(diǎn)中的重點(diǎn)。

　　北京城市本身購買力不強(qiáng)

　　北京，作為首都，他再經(jīng)濟(jì)、歷史以及觀眾方面都積累了其他地方城市不可超越的優(yōu)勢(shì)，因此，北京可以作為車展的首選城市，但是，就北京這個(gè)城市本身來說，他又不會(huì)給車市帶來多大是銷量，隨著，限購、搖號(hào)等一系列國家政策的出臺(tái)，北京這個(gè)城市本身的購買力是不夠強(qiáng)大的。由此，也可以看出，車展其實(shí)是一個(gè)交流的品牌，是廠商之間相互學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)。

　　自主品牌需積蓄內(nèi)力

　　自主品牌進(jìn)過了30年的發(fā)展，確實(shí)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是，就目前這樣的階段來說，自主品牌還是需要加強(qiáng)內(nèi)力，等內(nèi)力積累到一定程度再實(shí)現(xiàn)超越。

　　吳道予講到，因?yàn)橹袊嚬I(yè)確實(shí)歷史太短，技術(shù)和文化的積淀不夠，如果要實(shí)現(xiàn)超越的話，沒有自主研發(fā)能力可能還是會(huì)受到很多方面的制約?，F(xiàn)在自主品牌都在很用功地做事情，大家也都看到了一些品牌在自主車身設(shè)計(jì)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)方面做了很多工作，但是，只有在研發(fā)方面投入多的企業(yè)才是比較有希望的企業(yè)，能夠?qū)崒?shí)在在地實(shí)現(xiàn)好的研發(fā)成果，企業(yè)綜合實(shí)力有很好配套的話，這樣的企業(yè)能夠脫穎而出。