張后勤：發(fā)揮比較優(yōu)勢 促進(jìn)企業(yè)海外發(fā)展

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】4月21日，2012中國汽車論壇《全球化與中國汽車產(chǎn)業(yè)——入世十周年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與展望》在北京會議中心召開。中國重汽集團(tuán)國際部總經(jīng)理張后勤做了《發(fā)揮比較優(yōu)勢，促進(jìn)海外發(fā)展》的主題演講。

中國重汽集團(tuán)國際部總經(jīng)理張后勤

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，女士們、先生們下午好。很高興能夠被邀請參加這次論壇，有機(jī)會跟大家共享我們?nèi)谌肴蛑返囊稽c(diǎn)體會。首先先看一下我們即將發(fā)布的新車型。我們在去年上海車展上，這是我們引進(jìn)(曼)技術(shù)以后，引進(jìn)曼的品牌，利用曼的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，銷售的一款車這款車即將在明年初批量投產(chǎn)。

　　首先還是簡要的把我們公司的情況介紹一下，公司最早是56年成立，生產(chǎn)了中國的第一輛巴頓重型車，在我們公司的歷史上，應(yīng)該說比較大的事件，一個(gè)是83年簽訂斯塔爾的技術(shù)協(xié)議，到目前為止應(yīng)該說斯塔爾技術(shù)仍然是中國主流卡車的技術(shù)平臺，01年我們中國重汽完成了一次重大的重組，此后應(yīng)該說企業(yè)走上了快速發(fā)展的道路，07年，在香港作為國內(nèi)的第一家工程機(jī)械企業(yè)上市，09年德國曼公司收購我們25%股份，建立長期合作關(guān)系，同時(shí)我們引進(jìn)了曼的TG1的整車技術(shù)。

　　這是重組以后，01年一直到現(xiàn)在的歷史銷量，去年我們曾經(jīng)達(dá)到將近二十萬輛重卡銷售量，去年因?yàn)槭袌鱿禄a(chǎn)了16萬輛左右。這是我們主要的生產(chǎn)設(shè)施，我們有三個(gè)重卡和中型卡車的生產(chǎn)廠商，輕卡三個(gè)電，一個(gè)在濟(jì)南、成都、福建三明，到15年規(guī)劃產(chǎn)能六十萬，另外我們有兩個(gè)發(fā)動機(jī)廠分別在濟(jì)南和杭州，我們在全國有若干控股的專用車廠，這是我們國內(nèi)的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)示意圖，有250多家4S店，250家2S店，一千多家服務(wù)站，這是我們國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)的情況。

　　這是我們海外網(wǎng)絡(luò)的布局情況，我們把海外市場劃分為六個(gè)大區(qū)，我們在6個(gè)銷售區(qū)下面設(shè)了24個(gè)辦事處，目前為止86家簽約經(jīng)銷商，設(shè)了23個(gè)倉庫，兩百多家服務(wù)站，這是我們海外網(wǎng)絡(luò)情況。

　　簡單介紹一下重汽的研發(fā)實(shí)力，我們的技術(shù)中心是第一批的國家級企業(yè)中心，同時(shí)也是唯一的一家國家重型汽車工程技術(shù)研究中心，承擔(dān)了大量的國家和省級的研發(fā)項(xiàng)目，和國家863項(xiàng)目，參與起草與制定國家的一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們的專利累計(jì)申請專利1300多項(xiàng)，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該在行業(yè)當(dāng)中也是屬于比較靠前的位置。

　　第二部分我主要想講一下，剛才毛總也講到，其實(shí)在汽車行業(yè)里面商用車可能與世界技術(shù)差距比較小的子行業(yè)。我們在相對差距比較小里面，主要得益于一個(gè)主要不斷取得技術(shù)進(jìn)步，這個(gè)技術(shù)進(jìn)步主要應(yīng)該是得益于四個(gè)方面的主要因素，一個(gè)是引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)，從上世紀(jì)八十年代引進(jìn)整車技術(shù)，引進(jìn)了大量的變速箱技術(shù)，到現(xiàn)在以及曼的技術(shù)，福田跟奔馳的合作，這也是我們技術(shù)進(jìn)步的主要來源。

　　再一個(gè)我們隨著企業(yè)實(shí)力的增長，研發(fā)投入不斷增強(qiáng)。去年重汽的研發(fā)投入是18個(gè)億左右。再一個(gè)，特別是金融危機(jī)以后，我覺得我們中國的企業(yè)吸引了大批海外人才，這對我們的技術(shù)進(jìn)步起了推動作用。

　　再一個(gè)，我們汽車行業(yè)，特別是重型汽車行業(yè)，所跟世界的差距，還得益于很多知名的配件公司到中國來，中國的整車企業(yè)是采用了大量的世界知名的一些配套件，以重汽為例，OABCO，BENSO等等，他們都在濟(jì)南建廠，為我們提高了整車的技術(shù)水平。

　　我們商用車能在國際市場上之所以能夠有一席之地，而且呈現(xiàn)出快速增長的局面，我覺得也得益于我們定位比較準(zhǔn)確，從產(chǎn)品定位上來說，我們的技術(shù)應(yīng)該說使用了比較成熟的技術(shù)，再一個(gè)性價(jià)比確實(shí)比較突出。我覺得質(zhì)量和技術(shù)應(yīng)該說尚可，但是價(jià)格非常低，跟世界先進(jìn)水平比起來。

　　另外區(qū)域定位，我們還是重點(diǎn)集中在發(fā)展中國家，新興市場，在客戶方面我們主要是能夠具有比較廣泛的適應(yīng)性，我們的車，用中國的話說就是比較扛用，比較適合惡劣的工礦。當(dāng)然還有一個(gè)價(jià)格定位，我們的價(jià)格在世界上極具競爭力。

　　我們之所以能走出去，在市場上有良好的表現(xiàn)，得益于國家對于走出去戰(zhàn)略的支持，我這有幾個(gè)數(shù)字，2010年-2011年國家出口退稅一萬六千多億，再有一個(gè)出口保險(xiǎn)，這對我們走出去提供了非常大的支持。因?yàn)槲覀冊诔隹诋?dāng)中有很多國家，因?yàn)槊媾R著非常多的風(fēng)險(xiǎn)，重汽跟中信保做得非常多，規(guī)避大量風(fēng)險(xiǎn)。

　　再一個(gè)國家對于汽車出口規(guī)范管理，對我們生產(chǎn)企業(yè)來說起了很大的作用。因?yàn)檫^去世界上任何一個(gè)經(jīng)銷商都可以到生產(chǎn)商這買了車，然后去出口，出口完了沒有服務(wù)，這樣對于國內(nèi)汽車品牌造成了非常大的影響，以后商務(wù)部開始采取對出口企業(yè)進(jìn)行授權(quán)，這樣對我們的規(guī)范市場渠道起了很大的作用。

　　另外，我們重型汽車企業(yè)也不例外，分享了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果。這是性價(jià)比也許不準(zhǔn)確的簡單的示意圖，我們產(chǎn)品在性能上也是以比如歐三排放的，420馬力，6×4牽引車的對比的話，我們在性能上跟歐洲車、美國車差距并沒有多大，但是我們可以看到我們的價(jià)格幾乎只有他們的三分之一到二分之一這樣的比例，所以我們的性價(jià)比優(yōu)勢非常明顯。

　　最后一部分簡要介紹一下中國重汽的海外發(fā)展戰(zhàn)略。中國重汽實(shí)行海外戰(zhàn)略的時(shí)候，應(yīng)該說非常重視四個(gè)體系的建設(shè)，第一就是經(jīng)銷和代銷體系的建設(shè)，廣泛發(fā)展經(jīng)銷商，再一個(gè)注重本地化生產(chǎn)，開地，這樣可以，一個(gè)在稅收上，可以規(guī)避一些稅收，再一個(gè)就是可以雇傭當(dāng)?shù)厝藛T更好的融入當(dāng)?shù)厥袌?。再一個(gè)，重卡因?yàn)?0%最后要經(jīng)過改裝以后才賣到用戶手里，所以我們生產(chǎn)的只是一個(gè)中間產(chǎn)品，我們大量產(chǎn)品是要經(jīng)過改裝廠改裝，所以我們非常注重海外改裝車企業(yè)的開發(fā)，與改裝車企業(yè)共同開發(fā)終端產(chǎn)品。再一個(gè)就是配件和服務(wù)體系，我剛才前面介紹了，我們已經(jīng)在世界建立了23個(gè)配件中心倉庫。

　　其實(shí)國內(nèi)市場也呈現(xiàn)出非常明顯的區(qū)劃，國際市場上就更是如此，不同的國家區(qū)別非常大，所以我們在國際化過程中，應(yīng)該說也是把市場分成了四大部分。第一個(gè)我們叫大國突破策略，這個(gè)主要指的金磚五國，巴西、俄羅斯這些國家應(yīng)該說經(jīng)濟(jì)體量非常大，市場潛力非常大，當(dāng)然他們各自有各自的特點(diǎn)。再一個(gè)就是中等發(fā)達(dá)國家，比如以土耳其、墨西哥這些的國家為典型代表。再一個(gè)就是能源和資源這些國家，比如像印尼、澳大利亞這些國家。因?yàn)樵谖覀兊V用車方面有非常大的優(yōu)勢，再有就是空白市場，這樣的國家比如非洲。

　　在實(shí)施海外戰(zhàn)略的過程中，我們感覺到應(yīng)該分三步走，第一步就是在海外設(shè)廠，這樣可以對用戶提供差異化的產(chǎn)品，更加貼近用戶。再一個(gè)就是提高產(chǎn)品的本地化比率，剛才奇瑞老總也提到巴西的IPI，你只有提高產(chǎn)品的本地化，他才可以降低這種關(guān)稅壁壘。最后我想我們這個(gè)企業(yè)一定要融入當(dāng)?shù)氐纳鐣貏e是在一些民族感比較強(qiáng)，或者是比較發(fā)達(dá)的國家，比如像俄羅斯，過去在工業(yè)上來說以至于是我們的老大哥，如果非常突出是中國制造的產(chǎn)品，量大的時(shí)候，就會遇到非常強(qiáng)烈的，來自政府層面和社會層面的反彈，我們在08年，07年的時(shí)候，曾經(jīng)我們的卡車一年接近一萬輛出口到俄羅斯，但是現(xiàn)在只有不到一千輛，就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)是整車出口，受到了當(dāng)?shù)胤浅?qiáng)的一種阻力，所以我們應(yīng)該在當(dāng)?shù)貙?shí)行本地化，最終融入當(dāng)?shù)厣鐣?，這個(gè)產(chǎn)品最后形成是當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品，這樣可能就會減少這種阻力。

　　再一個(gè)在人員方面，從外派人員，到最后雇傭當(dāng)?shù)厝藛T。即使語言再好，到了當(dāng)?shù)禺吘菇涣髌饋頉]有當(dāng)?shù)貑T工那么流暢，所以我們現(xiàn)在派出去的人員，主要是老師，外派人員到當(dāng)?shù)厝プ雠嘤?xùn)，培訓(xùn)當(dāng)?shù)厝藛T，直接面對客戶的是當(dāng)?shù)厝恕?/p>