| 2012年04月22日 00:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
夏星
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第二部分 概述
一 車型背景：兩車均需加價才能提車
上海大眾的途觀于2010年3月上市，目前銷售的2012款途觀搭載1.8和2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或6速自動變速器，根據(jù)配置的不同分為都會、風(fēng)尚、菁英和旗艦四個版本。其中，都會版分為手動和自動兩款車型，入門級車型是1.8手動，廠家指導(dǎo)價19.98萬元，1.8自動的指導(dǎo)價為21.18萬元;接下來的三個版本都是自動變速器，區(qū)別是兩驅(qū)與四驅(qū);風(fēng)尚版兩驅(qū)的指導(dǎo)價是23.38萬元，風(fēng)尚版四驅(qū)的指導(dǎo)價是25.08萬元;菁英版1.8兩驅(qū)的指導(dǎo)價是25.48萬元，菁英版1.8四驅(qū)的指導(dǎo)價是27.18萬元，菁英版2.0四驅(qū)的指導(dǎo)價是28.68萬元。途觀的頂配車型是2.0四驅(qū)旗艦版，指導(dǎo)價30.98萬元。
此次拆解對象，是指導(dǎo)價25.08萬元的2012款1.8四驅(qū)風(fēng)尚版。
東風(fēng)本田CR-V在我國的正式名稱叫思威，CR-V是“城市娛樂汽車”的英文縮寫。目前在售的2012款車型于2012年2月上市，有2.0和2.4升汽油發(fā)動機(jī)，共計五個版本，其中，2.0車型分為兩個版本，入門級車型是2.0兩驅(qū)都市版，廠家指導(dǎo)價19.38萬元，接下來的四個版本均為四驅(qū)車型，分別是21.78萬元的2.0經(jīng)典版，23.98萬元的2.4豪華版，25.28萬元的2.4尊貴版和26.28萬元的2.4尊貴導(dǎo)航版。
此次拆解對象，是指導(dǎo)價23.98萬元的2012款2.4四驅(qū)豪華版。
途觀與思威在售車型一覽(加下劃線者為本次拆解對象)
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途觀 |
19.98萬元 |
21.18萬元 |
23.38萬元 |
25.08萬元 |
25.48萬元 |
27.18萬元 |
28.68萬元 |
30.98萬元 |
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思威 |
19.38萬元 |
21.78萬元 |
23.98萬元 |
25.28萬元 |
26.28萬元 |
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途觀與思威均屬于暢銷車型，上市后始終處于供不應(yīng)求的局面，對于多數(shù)消費(fèi)者來說，不額外多花些銀兩，是很難把車買到手的。
二 車內(nèi)裝備：CR-V更劃算些。
單就此次測試車的配置而言，途觀的優(yōu)勢在于擁有電子差速器鎖和胎壓檢測，CR-V的優(yōu)勢在于擁有天窗、座椅加熱和頭部氣簾。從下表可以看出，兩車的配置不相上下，由于途觀的售價高于CR-V，在忽略四驅(qū)技術(shù)含量的前提下，還是CR-V更劃算些。
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途觀 |
CR-V |
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款式 |
1.8T自動四驅(qū)風(fēng)尚版 |
2.4自動四驅(qū)豪華版 |
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廠商指導(dǎo)價 |
25.08萬元 |
23.98萬元 |
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工信部綜合油耗 |
9.0公升/百千米 |
9.0公升/百千米 |
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自測0-100加速時間 |
10.39秒 |
10.36秒 |
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自測100-0剎車距離 |
42.06米 |
39.2米 |
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行李倉容積 |
400-1530升 |
未知 |
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整備質(zhì)量 |
1680千克 |
1625千克 |
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最大載荷 |
450千克 |
475千克 |
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主要配置 |
16吋輪胎 |
17吋輪胎 |
輪胎方面，途觀配備的16吋輪胎，CR-V配備17吋輪胎，一些消費(fèi)者在購車時喜歡追求寬胎，可實際上，在更換輪胎時花費(fèi)會增加許多，并不見得一定劃算，甚至有可能得不償失。
三 市場表現(xiàn)：途觀與CR-V均具有很好的美譽(yù)度。
由于SUV車的外觀與功能優(yōu)于轎車，再加上SUV車的舒適度逐漸提高，油耗有所下降，最近幾年在我國受到歡迎，是很自然的事情。在2011年國產(chǎn)SUV的銷量統(tǒng)計中，CR-V是冠軍，途觀位居第三名。
| 部分國產(chǎn)SUV車2011年銷量排行榜 | ||
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入門級指導(dǎo)價 |
2011年總銷量 |
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CR-V |
18.98萬元 |
16.00萬輛 |
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哈弗H3 |
9.28萬元 |
14.38萬輛 |
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途觀 |
18.98萬元 |
14.09萬輛 |
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逍客 |
13.98萬元 |
11.13萬輛 |
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ix35 |
16.98萬元 |
10.30萬輛 |
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RAV4 |
18.78萬元 |
10.02萬輛 |
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瑞虎 |
8.48萬元 |
9.93萬輛 |
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漢蘭達(dá) |
24.88萬元 |
9.46萬輛 |
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眾泰5008 |
5.38萬元 |
7.73萬輛 |
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智跑 |
16.48萬元 |
6.5萬輛 |
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Q5 |
37.98萬元 |
5.86萬輛 |
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獅跑 |
15.98萬元 |
4.48萬輛 |
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奇駿 |
20.78萬元 |
2.83萬輛 |
在2011年，途觀尚有1.4動力，此款車的銷量占據(jù)了總銷量的61.5%，足以證明在動力與實惠之間，半數(shù)以上的消費(fèi)者追求后者。不過，進(jìn)入2012年以后，廠家取消了1.4車型，無形之中抬高了購買途觀的門檻。
| 途觀與CR-V的銷量分析 | |||||
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途觀 |
CR-V |
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排量 |
2011年銷量 |
2012年1-2月銷量 |
排量 |
2011年銷量 |
2012年1-2月銷量 |
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1.4T |
8.67萬輛 |
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1.8T |
1.54萬輛 |
12671輛 |
2.0 |
9.33萬輛 |
4964輛 |
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2.0T |
3.88萬輛 |
7426輛 |
2.4 |
6.67萬輛 |
10570輛 |
