2012年04月22日 01:12 | 來源:車訊網(wǎng) | 作者:王明霞 | 我要評論() |
【車訊網(wǎng) 報道】中國加入WTO十年之際,中國汽車工業(yè)取得了突飛猛進的成績,汽車產(chǎn)銷量位居世界第一。“2012中國汽車論壇”于4月20日至21日在北京召開。車訊網(wǎng)編輯參加此次論壇并且有幸對話中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員陳光祖。
車訊網(wǎng)編輯:您對這屆車展的看法?是有進步嗎?
陳光祖:肯定有進步,而且是由大到強,就像董揚講的,他講到質(zhì)量不是為了銷售,而是為了形象。我們汽車…為主,沒辦法,我們發(fā)展階段不一樣,人家講的是形象怎么樣,概念怎么樣,我們主要是先把它賣出去。
車訊網(wǎng)編輯:對公車采購名單80%到85%都是自主品牌,您怎么看?是國家大力支持自主品牌嗎?
陳光祖:這個還是應(yīng)該的,像韓國都是這樣做的。
車訊網(wǎng)編輯:這對自主品牌有一定的推進作用嗎?
陳光祖:可以這么說,但是我們企業(yè)不能靠這個,倒過來說我靠這個活也不行,還是講實力。
車訊網(wǎng)編輯:您對新能源這塊怎么看?
陳光祖:新能源是個長期的事,不是一天兩天能搞起來的。但是要先把混合動力汽車搞好,豐田剛才講到先把數(shù)量搞上去,純電動賣一點,電池沒過關(guān),都想快步子,但是它的動力電池沒過關(guān),要先有個過渡,全世界都在過渡,混合動力就是過渡。
車訊網(wǎng)編輯:您覺得這個過渡在多長時間比較合適?
陳光祖:這要看我們的產(chǎn)品能力,你沒有搞上去就過渡,十年二十年,好的可能三年五年十年八年。
車訊網(wǎng)編輯:自主品牌對于新能源研發(fā)欠缺的是什么?
陳光祖:自主品牌不要太著急,還得三十年,十年只是把品牌搞出來,某一個汽車搞出來,花十年時間我汽車出名了,再十年我企業(yè)出名了,一汽出來,上海出來的都是好車,再過十年中國品牌出來了,一說中國車都是好車,那就像日本一樣,日本也花了三十年。三十年三個階段,一個產(chǎn)品,一個企業(yè),一個產(chǎn)業(yè),真正要把自主品牌搞出來要把產(chǎn)業(yè)變成自主,你依附外國的,肚子都是人家的,那怎么行,要長期地搞,耐心地搞,不要著急。
車訊網(wǎng)編輯:可是很多自主品牌都是家族企業(yè),你覺得它有這個能力支撐嗎?
陳光祖:有,有市場就有能力,他們都在總結(jié)經(jīng)驗,但是不能著急。
車訊網(wǎng)編輯:您對今年這個乘用車市場拐點怎么看,從一季度表現(xiàn)看狀況不太好。
陳光祖:誰也說不定,開始不是信息中心說12%到15%嗎,現(xiàn)在到底是多少,到現(xiàn)在經(jīng)濟學(xué)家都估計不了,明年多少,今年多少,誰能估出來,不要跟著這個走,把自己站穩(wěn)腳跟,看清方向就行了,跟著今年3月份不行了就說不行了,2月份不行了就說不行,不要跟著走。