嵯峨宏英：豐田針對(duì)中國可持續(xù)交通的戰(zhàn)略

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2001年12月，中國加入WTO。入世十年，中國汽車工業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量位居世界第一。為總結(jié)入世十年來的發(fā)展成就，展望未來十年中國汽車工業(yè)，“2012中國汽車論壇”于4月20日至21日在北京召開。21日，豐田汽車株式會(huì)社專務(wù)董事嵯峨宏英在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了題為“豐田針對(duì)中國可持續(xù)交通的戰(zhàn)略”的演講：

　　主持人 王旭東：好，謝謝許總，大家可能還記得剛才龍永圖先生在演講的時(shí)候提到一個(gè)非常重要的詞匯，就是加入WTO之后，中國和國外的著名汽車企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了雙贏、共贏，剛才許總介紹的是中國一汽，我們中國自己的汽車企業(yè)在入世十年的發(fā)展，有很多外資企業(yè)在中國入世十年也取得巨大進(jìn)步。接下來要為我們發(fā)言的正是來自著名的跨國汽車企業(yè)的代表，讓我們用熱烈的掌聲歡迎豐田汽車株式會(huì)社專務(wù)董事嵯峨宏英，來做豐田針對(duì)中國可持續(xù)交通的戰(zhàn)略演講，有請(qǐng)。

　　嵯峨宏英：大家早上好，非常感謝各位，早上好，我非常榮幸能夠參加今天的會(huì)議，而且很榮幸見到各位政界和商界的各位精英，我們知道在中國的汽車行業(yè)，在過去這么多年已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，今天呢，我們來首先看一下整個(gè)中國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)呢，汽車行業(yè)取得了特別大的發(fā)展，尤其是現(xiàn)在，中國基礎(chǔ)成為全球排名第一汽車市場(chǎng)，這也是得益于中國加入WTO之后。

　　我們知道在汽車市場(chǎng)上，中國已經(jīng)成為第一大市場(chǎng)，排名第一，我們的戰(zhàn)略聯(lián)盟呢，可以說是遍布全球，比如說像我們的廣汽豐田，還有我們也在另外四個(gè)地方也開始建立了分布，長(zhǎng)春、天津、成都和杭州，我們的攜手努力呢，能夠更好地為中國的消費(fèi)者們提供出高質(zhì)量的汽車，我們2002年的產(chǎn)量只有5000輛，但是到2011年的時(shí)候，我們?cè)谥袊漠a(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到80萬輛，那么在這里作為豐田要向各位表示衷心的感謝。

　　我們知道中國市場(chǎng)已經(jīng)有了很大的擴(kuò)展，但是為了更進(jìn)一步發(fā)展，我們必須要克服一些挑戰(zhàn)，尤其是在汽車行業(yè)當(dāng)中我們面臨的一些挑戰(zhàn)，我們要去謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，環(huán)境和能源問題是我們面臨的最嚴(yán)峻的問題。

　　另外呢我們也都知道，有三個(gè)主要大的挑戰(zhàn)，是汽車行業(yè)所面臨的最最迫切的問題，大氣污染、石油供應(yīng)，還有二氧化碳增加所導(dǎo)致的全球變暖，為什么汽車能夠在那么短時(shí)間內(nèi)這么大范圍地應(yīng)用呢？就是因?yàn)槭偷墓?yīng)能力和它的價(jià)格，但是我們未來的石油供應(yīng)現(xiàn)在是已經(jīng)出現(xiàn)了一些讓我們擔(dān)憂的問題，而且石油的需求和供應(yīng)間的缺口也會(huì)越來越大。

　　另外呢，為了去彌補(bǔ)這個(gè)缺口呢，我們就必須要尋找其他的燃料，但是呢，即使是這些新的燃料呢，跟傳統(tǒng)燃料相比，也是有一些弱勢(shì)的，那在這兒呢，我們?cè)谄嚹茉捶矫嬉欢ㄒゼ訌?qiáng)我們的研發(fā)能力，這樣的話才能盡可能延長(zhǎng)我們的汽車的使用。

　　現(xiàn)在呢我跟大家講講我們?cè)诠?jié)省能耗方面是怎么做的，我們知道混合型的動(dòng)力汽車是省油的一個(gè)模范，在右邊呢，大家可以看到一個(gè)強(qiáng)混混合動(dòng)力汽車，我們?cè)谪S田就有這樣一個(gè)，叫強(qiáng)混混合動(dòng)力汽車的系統(tǒng)，以前這種微型混合動(dòng)力汽車有一些弱點(diǎn)，比如說怠速汽車、怠速制動(dòng)等等有一些不太盡如人意的地方，但是這種強(qiáng)混混合動(dòng)力汽車在這方面都有很大的優(yōu)勢(shì)，另外能更多降低油耗。

　　通過這個(gè)圖可以看到柴油車、汽油車、混合動(dòng)力汽車的能耗狀況，我們可以看到混合動(dòng)力汽車不僅僅在動(dòng)力方面表現(xiàn)非常優(yōu)異，而且能耗相當(dāng)?shù)牡停母俚娜剂?，這張圖表給大家展示的是混合動(dòng)力汽車的節(jié)油效果，是他省油的具體的數(shù)據(jù)，大家可以看到同等大小性能的傳統(tǒng)汽車燃料消耗量是紅色柱狀，綠色柱狀是混合動(dòng)力汽車燃料消耗量。

　　大家可以看到它節(jié)約了90億升的油就是說到目前為止，混合動(dòng)力汽車已經(jīng)節(jié)約了將近90億升的油，這是一個(gè)很大的數(shù)目，這個(gè)量雖然說只是相當(dāng)于全國五天的耗油量，但是如果我們把所有的車都換成混合動(dòng)力車的話，整個(gè)油耗就會(huì)降低40%。

　　接下來就是關(guān)于空氣污染的問題了，我們知道呢，在2020年各國都會(huì)有自己的減排的標(biāo)準(zhǔn)，比如說中國、歐洲、日本和美國都會(huì)有自己的一個(gè)減排目標(biāo)，還有時(shí)間表，而且呢，在中國我們面臨著很多的空氣污染的問題，而且全球汽車的排放要求也變得越來越嚴(yán)格。

　　這張圖呢，大家可以看到，歐洲市場(chǎng)二氧化碳的排放，我們可以看到在歐洲市場(chǎng)的這種新型駕駛循環(huán)的工況，就是C級(jí)車的工況，在這里大家可以看到混合動(dòng)力車在大城市，比如東京這樣大城市的排放狀況，大家可以看到汽車排放的碳?xì)浠衔锏臐舛?，以及主要道路旁邊的大氣中的碳?xì)浠衔镏械臐舛取?/p>

　　那混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)就決定了我們使用越多的混合動(dòng)力車呢，我們的大氣就會(huì)越清潔，就是混合動(dòng)力車將會(huì)對(duì)我們大氣質(zhì)量的改善發(fā)揮很重要的作用。那我們豐田呢，在所有的節(jié)能技術(shù)當(dāng)中，混合動(dòng)力技術(shù)是最最有效的，作為一個(gè)替代化石原料車的產(chǎn)品，純電動(dòng)車的發(fā)展已經(jīng)給我們帶來機(jī)會(huì)，我們現(xiàn)在已經(jīng)在98年的時(shí)候中國接受科技部的測(cè)試，那個(gè)時(shí)候，我們?cè)?jīng)在汕頭當(dāng)過出租車來用，然后99年到2010年的時(shí)候有一個(gè)豐田伊卡姆的汽車，接下來我會(huì)具體講講我們?cè)陔妱?dòng)車方面的發(fā)展和成就。

　　我們知道呢，因?yàn)槔m(xù)航距離、成本、充電時(shí)間、充電設(shè)施等因素，我們也需要更多在技術(shù)方面去提高自己，另外現(xiàn)在大家看到的是這種插電式混合動(dòng)力汽車，這個(gè)技術(shù)也能夠?yàn)槲覀儙硪恍╇娔芾梅矫嫘碌耐緩?，我們可以從這種混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車當(dāng)中獲得很多的好處，比如說像汽車它的驅(qū)動(dòng)模式是可以調(diào)整，比如說城市當(dāng)中用純電驅(qū)動(dòng)模式為主，但是如果長(zhǎng)距離和高速行駛的時(shí)候，可以使用混合動(dòng)力模式，就是說你在家里充電。

　　這是我們2011年4月到2012年3月的混合動(dòng)力插電式汽車，這是我們豐田汽車技術(shù)中心的TTCC，這張圖是我們插電式混合動(dòng)力汽車在天津?qū)嶒?yàn)的結(jié)果，我們可以看到紅色柱狀圖部分是混合動(dòng)力插電式汽車的節(jié)油量，可以達(dá)到64%，純電式汽車可以降低油耗64%，這個(gè)行駛距離20公里的話，插電式混合動(dòng)力汽車可以節(jié)省64%的油耗，目前我們還在討論當(dāng)中，是不是把它引進(jìn)到中國來，除此之外，我們測(cè)算的這個(gè)節(jié)油效果，顯示出我們?cè)谔旖虻倪@個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果和在其它城市的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，都是差不多大同小異的，我們可以說天津這個(gè)效果是最好的目前來說，但是其他城市也在進(jìn)行測(cè)試，相信結(jié)果也是非常令人滿意的。

　　這個(gè)是插電式混合動(dòng)力汽車在其他各國的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，比如法國、美國、日本。為了能夠引導(dǎo)消費(fèi)者更多地來用充電，有一點(diǎn)很重要，那就是說要使充電活動(dòng)成為更加容易的工作，不論是汽車方面來講，都是這樣子的，下一步來講就是要建更多的充電站供我們消費(fèi)者使用，同時(shí)縮短充電時(shí)間，那么大家可以從這張圖上可以看出未來分工的設(shè)想，那么我們可以展望一下，在我們不久的將來，我們豐田希望能夠在將來為大家出行提供一系列的產(chǎn)品，可以考慮到不同的出行距離，用的交通工具的尺寸，EV交通工具的尺寸會(huì)越來越小，主要是作為短途出行。

　　大部分我們今天所使用的交通工具，F(xiàn)CEV的話，會(huì)使用到以清潔能源，使用到大型的交通工具和汽車的使用，而且的話更容易部署到使用過程當(dāng)中，而且現(xiàn)在出行旅程也不會(huì)有犧牲，和現(xiàn)在汽油車功能不會(huì)有所犧牲，我們知道EV和FCEV車型應(yīng)該會(huì)逐漸地滲透到市場(chǎng)當(dāng)中，逐漸的EV和FCEV車的使用會(huì)給我們能源和石油做出很大的節(jié)省，我相信會(huì)逐漸成為替代我們新能源的汽車，這是中國有限公司成立的情況，而且是這樣一個(gè)部署，那么我們?nèi)ツ甑脑?，在常熟設(shè)立研發(fā)中心，我們也組建了新能源技術(shù)中心，和兩家研發(fā)中心合作之下，包括一汽豐田和廣汽豐田這樣研發(fā)中心合作之下，我們開始在國內(nèi)混合動(dòng)力汽車基本部件的生產(chǎn)，同時(shí)也會(huì)開發(fā)應(yīng)用的技術(shù)，以便使這種油電混合的技術(shù)更好地安裝在汽車當(dāng)中。

　　2015年，一汽豐田、廣汽豐田將會(huì)生產(chǎn)新型的混合動(dòng)力汽車的車型，我們完全使用國內(nèi)生產(chǎn)的部件，通過這種方式，我相信會(huì)對(duì)中國的節(jié)油排放做出更多的貢獻(xiàn)，我想就是這樣的對(duì)汽車技術(shù)的應(yīng)用，謝謝大家。

　　主持人 王旭東：好！感謝嵯峨宏英先生，各位來賓，朋友們！今天商務(wù)論壇的第一個(gè)部分到這里就結(jié)束了，我們有10分鐘茶歇時(shí)間。之后我們會(huì)邀請(qǐng)世界各地各個(gè)國家協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)們?cè)谖覀兊奈枧_(tái)上和大家進(jìn)行互動(dòng)，10分鐘之后請(qǐng)大家回到會(huì)場(chǎng)，謝謝！