純電動版甲殼蟲亞洲首發(fā) 環(huán)保零排放無污染

　　在人們眼中，甲殼蟲是汽車史上的經(jīng)典之作，而全新一代甲殼蟲則被譽(yù)為最具動感的甲殼蟲車型。現(xiàn)在，大眾汽車將在北京車展上首次向亞洲的消費者展示，這款被視為有史以來最具運動氣質(zhì)的甲殼蟲也可以憑借純電力驅(qū)動，E-Bugster 正是為此而生。這款雙座跑車不僅造型前衛(wèi)、線條優(yōu)美，并且動力十足。85千瓦的輸出功率讓E-Bugster從靜止加速到100公里/小時需時10.8秒，更重要的是他實現(xiàn)了人們零排放出行的夢想。

　　E-Bugster的中央電池模塊采用創(chuàng)新設(shè)計，重量僅80千克，用于驅(qū)動電動機(jī)的鋰離子電池組安裝在前排座椅后方，結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理。E-Bugster的電池容量達(dá)28.3千瓦時，在城市道路駕駛環(huán)境下續(xù)航里程至少可達(dá)180公里。即使是在中國這樣幅員遼闊的國家，這樣的距離也足以滿足大多數(shù)上班族的日常駕駛需求。大眾汽車的電動車具備快速充電功能，車輛在匹配的充電站內(nèi)只需35分鐘內(nèi)即可完成充電。此外，E-Bugster的電池還可以通過家用電源進(jìn)行充電，充電插口位于C柱附近，即普通汽車油箱蓋所在的位置。

　　駕駛E-Bugster時，電動機(jī)的輸出功率可實時顯示于儀表盤中的功率顯示器上，該儀表盤還整合了里程指示功能和電池充電狀態(tài)顯示功能。這款電動甲殼蟲的另一項全新裝備是一塊可以顯示電池充電強(qiáng)度的儀表，這里的電池能量回收是指制動能量回收：駕駛員一旦松開油門踏板和/或踩下制動踏板，動能便可轉(zhuǎn)換為電能儲存在電池中，這一功能延長了E-Bugster的續(xù)行里程。大眾汽車將這一整套電力驅(qū)動裝置命名為“電動藍(lán)驅(qū)系統(tǒng)”。

　　Bugster——聽起來似曾相識?2005年1月，大眾汽車在底特律推出了Ragster概念車!這款帶有后掠式敞篷版(折疊式頂棚)甲殼蟲跑車展現(xiàn)了未來甲殼蟲將更寬大、更低、更運動的設(shè)計愿景。2005年，大眾汽車曾以“萬事皆可想!””這一設(shè)計理念詮釋此款概念車。2012年，這一理念更進(jìn)一步：“萬事皆可成!”。因為當(dāng)初Ragster“更寬大、更低、更運動”的設(shè)計愿景隨著量產(chǎn)全新一代甲殼蟲于2011年10月的問世而變成了現(xiàn)實。“E-Bugster”的命名解釋起來也很簡單：開頭的“E”代表電動車型;中間的“Bug”是甲殼蟲在美國的昵稱;車型“speedster”描述了一款底盤低、雙座敞篷車。

　　E-Bugster以無以復(fù)加的動感風(fēng)姿為全新一代甲殼蟲賦予了嶄新的面貌。量產(chǎn)全新一代甲殼蟲已經(jīng)運用精雕細(xì)琢、鮮明銳利的線條塑造出極為剛勁有力的車身造型.此款電動車型又更進(jìn)一步,車身高度僅為1,400毫米，與硬頂版甲殼蟲相比降低了約90毫米。E-Bugster的車身加寬了30毫米，達(dá)到1,838毫米，而4,278毫米的車長與量產(chǎn)甲殼蟲車型完全一致。無論從哪個角度來看，E-Bugster都展現(xiàn)出獨具一格、動感十足的造型風(fēng)格。在量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上，E-Bugster還增添了許多全新的設(shè)計元素。E-Bugster這款概念車展現(xiàn)出一氣呵成、行云流水般的車身設(shè)計，在設(shè)計研發(fā)2011年10月推出的量產(chǎn)車型時，甲殼蟲設(shè)計團(tuán)隊便已全面考慮到有可能應(yīng)用于未來車型的所有衍生元素，而這正是E-Bugster雙座跑車得以成形的原因之一。

　　該車的前端采用了后掠式設(shè)計，寬大、醒目的風(fēng)擋玻璃向兩側(cè)延伸至A柱上方。配備LED大燈的E-Bugster另一個獨到之處就是采用了量產(chǎn)甲殼蟲高度定制化的保險杠：設(shè)計師將日間行車燈集成在中央進(jìn)氣口左右兩側(cè)，LED燈組呈“C”字形排布(右側(cè)呈反向的“C”字造型)。自e-up!(概念車)在歐洲展出以來，這種日間行車燈設(shè)計樣式已成為大眾汽車研發(fā)的電動車型的獨特標(biāo)志，這些造型元素也應(yīng)用在了經(jīng)過重新設(shè)計的后保險杠內(nèi)的反光帶上。新的設(shè)計語言同樣也體現(xiàn)在E-Bugster寬闊而大氣的后車窗。

　　后掠式車窗和低匐的車身是雙座跑車的經(jīng)典標(biāo)志，而這兩大元素均體現(xiàn)在E-Bugster的外觀設(shè)計之中!首先讓我們總覽一下這款車的側(cè)面造型。獨具特色的外展式輪罩內(nèi)配有20英寸輪轂，并采用235/35 R 20尺寸的輪胎，此款輪轂是從甲殼蟲18英寸“Twister”輪轂演化而來。從車身側(cè)梁處望去，寬大平滑、渾然天成的車門表面和車門把手上方猶如刀刻般清晰銳利的線條則映入您的眼簾。腰線上方不過幾公分處，這款甲殼蟲便開始顯露雙座敞篷車的設(shè)計特色：從車窗下緣延伸至車尾的鍍鉻飾條進(jìn)一步加長，從一側(cè)的A柱一直橫貫到另一側(cè)的A柱，這一設(shè)計也運用于新甲殼蟲的敞篷車型。略呈弧形的硬頂從鍍鉻飾條上方橫掠而過，車頂縱梁之下就是側(cè)車窗的上邊框，展示了純正的雙座跑車設(shè)計風(fēng)格。E-Bugster從車窗下緣鍍鉻飾條到車頂最高點的跨度僅為400毫米，這正是雙座跑車所必備的外形特征!

　　高科技裝備與動態(tài)駕駛性能的完美結(jié)合也體現(xiàn)在E-Bugster的內(nèi)飾設(shè)計之中。運動座椅和貫通的中控臺面板均與車身同色，充分彰顯了E-Bugster的運動風(fēng)范。與此同時，鋁質(zhì)材料打造而成的車門把手和安全帶導(dǎo)帶器以及采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計的方向盤也令該車的內(nèi)飾與其外觀遙相呼應(yīng)。此外，E-Bugster還將車輛點火啟動的過程變成了一種獨一無二的享受。按下“啟動”按鈕不僅將激活驅(qū)動系統(tǒng)，而且還將獻(xiàn)上一場流光溢彩的燈光秀：車內(nèi)先是沉浸在一片白光之中，繼而會變成藍(lán)光，車內(nèi)的儀表盤發(fā)出光脈沖，隨之一道只有幾毫米寬的光束從中射出，延伸到側(cè)窗邊框和空調(diào)通風(fēng)口周圍，伴隨著炫目的光影表演，E-Bugster勃然蘇醒、蓄勢待發(fā)。