王樹紅：昌河汽車2015年提升產能至60萬輛

　　2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰(zhàn)紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下為昌河汽車銷售公司公關部公關處處長王樹紅先生做客車訊網直播間的訪談實錄。

車訊網專訪昌河汽車銷售公司公關部公關處處長王樹紅先生

　　主持人：各位網友大家好！我們本屆車展的主題是決戰(zhàn)紫禁城。我們在北京車展的現(xiàn)場請到了昌河汽車銷售公司公關部公關處處長王樹紅先生。

　　王樹紅：車訊網網友大家好！

　　主持人：我們知道本屆車展昌河汽車非常重視，推出了一系列車型。

　　王樹紅：這次昌河鈴木參加了鈴木中國、長安鈴木三方聯(lián)合展臺，在W2館。我們展出了利亞娜和北斗星車型。利亞娜車型以大空間著名，北斗星以節(jié)油著名。昨天我們舉行了一個發(fā)布會，和世界籃球界運動員里面第一高個兒孫明明舉行了一個活動，我們把利亞娜車舉行了一個交這儀式。孫明明身高2.36，他能夠坐到車里面去，說明我們車的空間是非常大的。另外我們跟媒體做了開展一個活動，北京車展期間，所有的亮模包括美麗的主持人，都可以參加我們這個活動，最高大獎的獎品就是一輛非常漂亮的小轎車。

　　主持人：您剛才提到我們利亞娜空間是非常大的，整個昌河銷售有限公司一直以生產小排量車精品著稱。從去年開始小排量車受到的壓力越來越大，您怎么樣看這個問題，或者我們怎么樣看未來幾年小型車的發(fā)展？

　　王樹紅：應該說去年小型車發(fā)展有所緩慢，原因有幾個，第一國家政策的推出，前幾年鼓勵汽車下鄉(xiāng)，同時還有一個車購稅的減免，這兩個政策，對小型車的消費是非常大的推動和促進，去年開始這個政策退出來了。這樣一來一些消費者提前進行消費了，沒有買的因為政策原因就延緩了。所以是政策原因。第二是進口車和合資品牌的車對國產車有比較大的沖擊。但是，從發(fā)達國家的發(fā)展經驗來看，小型車未來會大行其道，歐美市場1.5排量以下的車很多，東京街頭都是小排量的車，未來中國還是需要小排量車。第二，中國是能源消耗大國，要維持一個國家的可持續(xù)發(fā)展，未來在節(jié)能上我們要花一番工夫的。因此不管怎么看，小型車還是有前景的。

　　主持人：我們也看到在小型車銷售領域里面，大部分還是自主品牌，有一些合資品牌做得還不錯，但是我們自主品牌其實近年來也受到了合資品牌的擠壓，您怎么看待這個問題？

　　王樹紅：相對來說自主品牌比較弱，影響力比較小。第二，自主品牌產品更新?lián)Q代新對慢一些，研發(fā)一個新產品要投入幾個億，研發(fā)能力與合資品牌和進口品牌比還是有所欠缺。這反映了中國汽車工業(yè)還是處于發(fā)展期，沒有像國外汽車工業(yè)那么大的基礎。中國自主品牌和國外品牌競爭過程中，明顯感覺我們的實力不如人家，未來自主品牌肯定要發(fā)展的，不可能永遠扶著洋拐杖，第二也不能把汽車市場完全交給人家。一方面我要自主品牌廠家要努力，同時也希望消費者也來支持，只有眾人抬它，才能發(fā)展起來？

　　主持人：去年我們昌河汽車的業(yè)績如何？今年有什么樣的目標？

　　王樹紅：我們昌河汽車分兩個，一個是自主品牌，一個是合資品牌。自主品牌因為去年政策退出來，發(fā)展有所緩慢。合資品牌去年保持了一定速度的增長，尤其是北斗星增長還是不錯的，6—8%。今年我們整個4昌河汽車銷售目標是20萬臺，合資品牌昌河鈴木今年是13—14萬臺之間。目前的形勢來看，這個目標是能夠完成的。

　　主持人：其實我們近幾年也觀察到，包括一些自主品牌的企業(yè)，包括合資企業(yè)，大家都著力在推出自己的新能源車。新能源車包括電動車和混合動力車。您怎么看待這個問題？我們國家在新能源汽車上，包括我們昌河在新能源汽車上有什么樣的規(guī)劃？

　　王樹紅：發(fā)展新能源是一個趨勢，石油是一個有限資源，未來必須有可替代的能源，因此新能源車是一種趨勢。現(xiàn)在各個廠商都在努力做，我們昌河汽車在新能源車開發(fā)上也下了很大的工夫，目前已經開發(fā)出混合動力車，純燃起車和電動車。我們以利亞娜、浪迪、愛迪爾這些車為平臺已經開發(fā)出相應的混合動力車和電動車?，F(xiàn)在電動車開發(fā)成本比較高，第二電池技術還沒有過關，車比較沉，充電時間相對比較長地續(xù)航里程和汽油車比較比較短，這有一個技術提升的過程。同時，還有一個社會配套設施的完善問題。今年早上看到一個新聞，未來幾年充電柱要增加幾十萬個，這也為電動車的發(fā)展提供了比較好的平臺。隨著社會基礎設施的完善提高，我相信新能源車這一塊未來會有比較好的發(fā)展前景。

　　主持人：昌河在這方面會有一些動作嗎？

　　王樹紅：我們已經開發(fā)出了利亞娜混合車和純電動車。

　　主持人：會有把這些車推向市場的規(guī)劃？

　　王樹紅：我們三到五年之內要把純電動車形成市場規(guī)?！，F(xiàn)在我們跟深圳的一家公司聯(lián)合開發(fā)的愛迪爾純電動車已經出口了，一年有1000多臺電動車出口。

　　主持人：除了新能源車的規(guī)劃，整個昌河汽車的產品規(guī)劃未來幾年會是什么樣的？

　　王樹紅：昌河汽車在產品規(guī)劃上我們做了一些工作。去年我們推出了幾款新車，今年也會推出幾款車，比如說我們在浪迪和利亞娜車上做了一些改進和升級車。尤其在北斗星上，以這個為平臺，我們又開發(fā)出了北斗星X5，兩個月以后要推向市場。目前這個車已經在進行小型的用戶的試車。我們對用戶是有責任感的，車開發(fā)出來之后，小批量持續(xù)以后，就讓內部職工試開，看看有沒有問題，有問題就解決掉，推向市場就是成熟車型。未來幾年利亞娜和浪迪會有改進升級車型，北斗星有一個全新改款北斗星X5。明后年我們還相繼推住新車。力爭在3—5年以后，我們整個發(fā)展規(guī)模平臺要增加3—4個，規(guī)模要達到50萬臺以上。

　　主持人：現(xiàn)在整個昌河汽車的產能是多少？

　　王樹紅：整車30萬輛。

　　主持人：也就是說未來擴增20萬輛的產能？

　　王樹紅：未來3—4年之內，我們還是要在產能上拓展一下。同時，車型平臺上也要拓展一下。

　　主持人：我們拓展產能的時候在哪個地方設廠？

　　王樹紅：目前我們在九江、景德鎮(zhèn)、合肥三大基地都有一個生產布局的提升。整個提升完成以后，隨著市場的變化，3—4年之內，我們的產能會達到50—60萬。

　　主持人：還是基于現(xiàn)有工廠的擴產？

　　王樹紅：合肥那邊有新工廠，現(xiàn)在在設備在調試，七八月份新工廠可以到位。這個未來是按照30萬臺規(guī)劃的。

　　主持人：還是非常驚人的。我們看到從國家的一些言論上，還是對產能的擴張持一個相對比較保守的概念，是什么讓我們這么有信心呢？

　　王樹紅：小型車未來還是非常有前景前途的，尤其是農村市場。有時候我們到鄉(xiāng)下看看，原來不敢想象農村有汽車，現(xiàn)在很多家庭購買了小型車。我們的北斗星車、福運車、福利達車，農村很多人購買，有一個客貨兩用的需求地北斗星車又省油又耐用，內部空間又大，后排座椅一折疊就是一個非常大的儲物空間。未來三五年，我們對整個中國車市的發(fā)展還是非?？春玫摹?/p>

　　主持人：在本屆車展上，除了我們昌河的汽車，您自己最喜歡的車是哪一款，最不喜歡的是哪一款？

　　王樹紅：我還沒有時間看呢。

　　主持人：您最期待的是哪一款？

　　王樹紅：最期待的還是我們自己的車。

　　主持人：謝謝各位網友！謝謝王處長！我們今天的訪談到此結束！請繼續(xù)關注車訊網關注北京車展的報道。

　　王樹紅：謝謝！