陳力軍：SUV最具市場潛力 將實現(xiàn)國產(chǎn)化

　　【車訊網(wǎng) 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)紫禁城”為主題全程24小時進(jìn)行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等進(jìn)行高端訪談。以下為一汽馬自達(dá)市場部部長陳力軍做客車訊網(wǎng)直播間的訪談實錄。

　　一汽馬自達(dá)市場部部長陳力軍

　　主持人：決戰(zhàn)紫禁城，2012年北京國際車展車訊網(wǎng)高端訪談。今天我們非常榮幸地請到了一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司市場部部長陳力軍。

　　陳力軍：大家好!

　　主持人：在本屆車展上一汽馬自達(dá)帶來了哪些車型參展?最亮點的車型是什么?

　　陳力軍：我們一共展出七款車型。有我們的常青樹馬自達(dá)6，睿翼三廂車、睿翼轎跑車，大型MPV馬自達(dá)8，SUV CX-7、家用MPV馬自達(dá)5，還有一款雙門雙座硬頂敞篷跑車MX-5。

　　要談亮點，我認(rèn)為都具亮點。但是要著重介紹一下我們的睿翼雙雄，這是一款年型車，首次在公眾場合和用戶、媒體見面，這款車預(yù)計5月份才能正式發(fā)布。

　　主持人：您提到2012款睿翼轎跑車及睿翼，您能介紹一下產(chǎn)品的賣點嗎?

　　陳力軍：實際上睿翼已經(jīng)在大陸銷售3年多時間了，很多用戶對它還是非常喜愛的。這次我們主要是針對用戶的需求進(jìn)行一些改善。在內(nèi)飾、外飾和安全裝備上進(jìn)行了一些改善，可以說更加運(yùn)動。實際上這款車的主要賣點還是它魅力運(yùn)動的一種個性。符合現(xiàn)代人對運(yùn)動的追求。

　　主持人：馬6作為中級車的常青樹，對一汽馬自達(dá)的銷量貢獻(xiàn)也是大家有目共睹的。2012款馬6即將上市，聽說推出了ABCD全價值鏈營銷攻略，這代表了什么意思?

　　陳力軍：ABCD，以前我們只談A、B，對馬6來講很多用戶熟悉A+1=B，主要是打促銷牌。ABCD是把營銷體系進(jìn)一步完善，A主要是價格，作為馬6一款B級車，它的價格通過成本的優(yōu)化，基本上達(dá)到了A+級車的水平。B很好理解，馬6是貨真價實的一款B級車，中高檔的轎車。C是談我們的服務(wù)品牌，我們用C級車的品牌打造馬6的服務(wù)。去年11月21日，宣布我們的質(zhì)保期從三年6萬公里提高到三年10萬公里，這也是一種回饋。D是一種品質(zhì)的表現(xiàn)，我們想把馬6打造成D級高端車的品質(zhì)。在十年慶典活動中，J.D. Power亞太區(qū)總裁給我們頒發(fā)了一個IQS獎項，這是評價新車質(zhì)量的獎項。馬自達(dá)6已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)了這個獎項。

　　主持人：怪不得是中級車市場的常青樹，還是有很大的亮點。聽說今年馬自達(dá)CX-7即將國產(chǎn)，不知道這個消息是否屬實?

　　陳力軍：CX-7現(xiàn)在是以進(jìn)口形式銷售，目前市場表現(xiàn)非常好，尤其在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域、沿海區(qū)域，進(jìn)口車價格還是高于國產(chǎn)車價格，但是用戶很喜歡。這款車應(yīng)該在明年3月份左右開始國產(chǎn)。目前中國SUV市場還處于高速發(fā)展期，我們也看到了這種市場契機(jī)和用戶的需求，我們也加快了國產(chǎn)化的步伐。

　　主持人：您如何看待運(yùn)動化的SUV未來的市場增長空間?

　　陳力軍：從這兩年全國的數(shù)據(jù)來看，SUV是最迅猛一個市場。我個人感覺，這個市場未來還是會呈現(xiàn)一個高速發(fā)展的趨勢。我現(xiàn)在開的就是一款SUV，之前開的是轎車。我感覺我也代表了一類用戶，用戶對車的需求，對SUV的需求是精神層面的需求，開的是一種感受。在其他發(fā)達(dá)國家都經(jīng)歷過SUV階段，我想中國也跨不過去了。這幾年還將會是一個高速發(fā)展的市場。

　　主持人：您給我們大概介紹一下，一汽馬自達(dá)的現(xiàn)階段銷售情況?下半年有沒有什么規(guī)劃?

　　陳力軍：簡單聊一聊汽車市場，今年感覺增速緩得超出預(yù)期，緩得有點跟很多專家年初的時候預(yù)測不一致，比較低迷。從一汽馬自達(dá)來說，市場也受到了影響，但是我們一季度同比提升了12%的銷量，在這種背景下我們還是滿意的。這個數(shù)字也提高了我們經(jīng)銷商的信心。

　　主持人：12%可以說是相對比較高的增長了。我們今年銷售目標(biāo)大概定了多少?現(xiàn)在完成率怎么樣?

　　陳力軍：今年總體目標(biāo)是15.7萬臺。我們目前的完成情況基本上還是能夠達(dá)到預(yù)期的。我們整體目標(biāo)達(dá)成雖然有困難，但是實現(xiàn)的機(jī)會還是比較大。我分析今年的汽車市場，目前剛性需求還在。但是現(xiàn)在尋求爆發(fā)式的增長，可能大家都不會認(rèn)同了。我們認(rèn)為理性的狀況下，還是應(yīng)該有10%左右的增長。我個人預(yù)判，應(yīng)該接近10%，但是不會超越10%。

　　主持人：基本上跟大市場的增長幅度差不多。

　　陳力軍：對。整體還是一個前低后高的水平，國家也會出臺相關(guān)的政策刺激這個市場。

　　主持人：今年也算是一個政策的調(diào)整期，我們企業(yè)面對這種市場的調(diào)整，在品牌的宣傳策略各方面有沒有一些應(yīng)對?

　　陳力軍：我們把2012年定義成我們的“品牌年”，對我們很重要的一年。從品牌年的概念來講，重點從兩個維度談，第一是從產(chǎn)品線的角度，第二是從服務(wù)品牌的角度。我們今年在產(chǎn)品線上，重點還是圍繞著運(yùn)動整合推進(jìn)我們的品牌。馬自達(dá)有一個千禧年計劃，產(chǎn)品設(shè)計重點是圍繞時尚運(yùn)動概念展開的。我們引進(jìn)馬自達(dá)車型當(dāng)然也都是富有動感時尚的車型。奠定了很多在運(yùn)動轎車的總基準(zhǔn)也好，標(biāo)桿也好，第一也好，我們的運(yùn)動性還是很強(qiáng)的。怎么能夠利用一兩年時間讓用戶認(rèn)知我們的產(chǎn)品帶來的駕控激情，體現(xiàn)運(yùn)動特征還是我們面臨的問題。這一兩年我們還是要實現(xiàn)提升品牌的運(yùn)動化特點。

　　從服務(wù)品牌角度來講，我們也做了一些質(zhì)保期的延長。這只是一部分。一汽馬自達(dá)提出打造“全心管家式”服務(wù)，怎么樣把這個服務(wù)落實，也是近一兩年我們要重點強(qiáng)化的。未來廣大車主也能夠看到我們服務(wù)品牌的發(fā)布，也有一些相關(guān)的活動和措施。希望把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋給我們廣大的用戶。

　　主持人：未來我們一汽馬自達(dá)還有哪些新產(chǎn)品要導(dǎo)入?

　　陳力軍：我們今年有三款年型車，睿翼三廂和睿翼轎跑車5月份投入使用， 馬自達(dá)8將會在8月份有一款年型車，SUV車型CX-7也要國產(chǎn)化。未來的重點，我們還是想引進(jìn)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，推出一些相關(guān)的產(chǎn)品。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，目前來說是馬自達(dá)最核心的一個技術(shù)。

　　主持人：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)可能以后會在車型上作為核心技術(shù)應(yīng)用?

　　陳力軍：對?，F(xiàn)在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在日本已經(jīng)開始使用，整體的市場反映表現(xiàn)和實力都得到了印證。

　　主持人：非常感謝陳部長在百忙之中接受我們的采訪!希望一汽馬自達(dá)蒸蒸日上。

　　陳力軍：謝謝!