吳保軍：凱美瑞經典版或復出搶占低端市場

　　【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(老館)隆重舉行。車訊網將以“決戰(zhàn)紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下為廣汽豐田銷售本部規(guī)劃營銷部部長吳保軍做客車訊網直播間的訪談實錄。

　　時間：2012年4月24日

　　地點：車訊網直播間

　　嘉賓：廣汽豐田銷售本部規(guī)劃營銷部部長吳保軍

　　主持人：“決戰(zhàn)紫禁城，2012北京車展車訊網高端訪談”，今天請到我們訪談間的是廣汽豐田銷售本部規(guī)劃營銷部部長吳保軍，吳部長，您好。

　　吳保軍：你好，各位網友大家好。

　　主持人：吳部長，我們想了解幾個問題。第一個是全新第七代凱美瑞上市以來銷量情況怎么樣?第七代2.5和2.0銷量比例是如何的?請您談一談?

　　吳保軍：我們在前三個銷售39000臺，3月份銷售突破14000輛，中高級車里排名第二。隨著產能的釋放，我們的銷售量還會逐步的上升，對于車型的比例，我們目前還是以2.5為主，2.5會占到70%，鎖定在中高級車最高端的客戶群體。

　　主持人：這次車展上凱美瑞經典也同時亮相，為什么會推出這款車型，會不會對第七代凱美瑞造成影響?

　　吳保軍：對第七代凱美瑞不會造成影響，主要兩方面，一個是初期客戶調查的時候，很多的客戶非常懷念喜歡老款的第六代凱美瑞，因為當時的造型非常經典，非常漂亮，所以我們也希望能夠生產經典款來滿足這部分群體的需求。第二，中高級市場明顯分為兩個陣營，第一陣營和第二陣營，對于喜歡價位偏低或者性價比高的客戶群體，我們也希望經典款能夠滲透到這個區(qū)間，為我們獲取更大的客戶群。

　　主持人：凱美瑞經典版銷量預期多少呢?

　　吳保軍：3000-3500臺水平。

　　主持人：還有凱美瑞-尊瑞，上市有沒有時間計劃表?這一代混合動力車型有沒有它獨特的優(yōu)勢?銷售預期有統(tǒng)一的計劃嗎?

　　吳保軍：尊瑞計劃是在今年年中上市，大概在6、7月份。我們這次車展的重點也是希望把尊瑞展示出來，這在豐田在23日上午發(fā)布會也有講到，豐田整體在華的事業(yè)的拓展和豐田的云動計劃，其實云動計劃中一個最重要的核心就是它介紹雙“擎”的動力，在汽油機和電動機兩個引擎的基礎上使機械效率最大化。其實我們凱美瑞尊瑞也是按照這樣的思路，在油電混合的雙“擎”動力基礎上，功率達到151千瓦，而油耗卻只有5.3升，通過這樣的效率，使這款車具有更強的競爭力。在其他配置上也是按照豪華車標準，比如盲區(qū)檢測系統(tǒng)，5.1音響等等還有安全措施，通過這些也是提升了凱美瑞的整體裝備，希望能夠在中高級車中最高端的客戶群和跟C級車有臨近的客戶群獲取更大的份額。

　　主持人：漢蘭達作為最經典的車型，什么時候推出改款版?

　　吳保軍：沒有明確的計劃。漢蘭達賣了三年，總銷售量超過20萬輛，客戶群多少會有需求變化，我們希望盡快對應這部分需求，但是凱美瑞和漢蘭達引領了一代汽車消費的價值觀，我們講雙重角色轉換的狀態(tài)，在客戶群中帶來了很大的共鳴，所以我們希望我們的未來的商品強化，商品改進能夠更吻合這部分人群的需求。

　　主持人：還有一個問題，我們聊一下政策方面的。最近公車采購目錄也出臺了，里面提到“雙18”，您覺得這個政策出臺對整個汽車市場的影響，有沒有什么針對性的規(guī)劃?

　　吳保軍：國家有這個規(guī)定措施的頒布一定有它的道理，因為肯定有很多專家已經做過深入的調查和研究，這一類的車可能符合國家要求的一些指標。作為我們公司來說，目前應該只有逸致相對比較符合部分的要求，所以希望逸致能夠走向更多的政府采購市場。對于凱美瑞來說，原來是政府采購的非常大量，市場占有率最高的中高級車，由于這個政策的影響，可能會影響凱美瑞在政府采購中原來銷售的那部分份額。但是實際上從總量上來說，純粹政府購買的車大概只能占到我們銷量的1%左右，所以在整體銷量上對我們不會有太大的影響，我們希望積極對應國家政策，推出適合國家要求的，適合政府采購的產品和車型。

　　主持人：我們最后再聊一下第七代凱美瑞，聽說凱美瑞在C-NCAP獲得了不僅是五星而且還有安全評價，為什么會取得這樣的好成績?

　　吳保軍：這個是4月18日天津中興公布的成績，我們得到了50.3分，而且在所有碰撞車型中，那一次公布的車型中我們是最好的成績。超過50分的叫超五星或者“五星+”這樣的概念，我們準備導入車型的時候，發(fā)現中國消費者越來越重視安全方面的因素，所以我們也希望凱美瑞除了在銷量上是領軍車型之外，也希望在安全上引領中高級車的趨勢。同樣在這種狀態(tài)下，廣汽豐田已經在充分使用了豐田獨步天下的GOA車身，這個車身優(yōu)勢在前大梁上有預備潰縮區(qū)以及高強度的鋼板，可以保證駕乘坐艙的完好，使在里面的駕乘人員不會受到由于空間變化造成擠壓性的危害，使整體碰撞的根本成績結果獲取最好。當然我們還有WIAL座椅，對碰撞有很大改善，還有氣囊等輔助性的設施也能使我們獲得好的成績，所以總體上第七代凱美瑞安全碰撞的結果是非常突出的，同樣我們在美國的碰撞實驗中也是五星，在美國最安全的十個車型中我們也是排在最前面。

　　主持人：非常感謝吳部長今天做客我們的訪談間，希望我們下次還有機會見面。