2012年07月03日 02:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) | 作者:張丹 | 我要評(píng)論() |
奔騰B50:9.38萬(wàn)-12.58萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠1.2萬(wàn)元左右
奔騰作為一汽的自主品牌,歷史并不長(zhǎng),由于一汽和馬自達(dá)的關(guān)系,它借鑒了馬自達(dá)6的底盤(pán)設(shè)計(jì),使得它與其他自主車(chē)型不同,市面上一萬(wàn)元以上的優(yōu)惠也使這款具有合資背景的車(chē)型性?xún)r(jià)比很高。
奔騰B50沿襲了B70身上的造型元素,尤其是前進(jìn)氣格柵和大燈的形狀,簡(jiǎn)潔的車(chē)身線(xiàn)條,甚至有些運(yùn)動(dòng)的氣息。奔騰B50的內(nèi)飾色調(diào)偏穩(wěn)重,造型也比較規(guī)整,沒(méi)有特別出彩的設(shè)計(jì),整體更討一些年長(zhǎng)者的喜歡。
底盤(pán)方面,B50同B70一樣,沿用了馬自達(dá)6的懸掛結(jié)構(gòu),前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,提供更好地側(cè)向支撐,這也是奔騰B50表現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的原因。
奔騰B50僅有一款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,并且使用技術(shù)相對(duì)老舊,每缸2氣門(mén)數(shù)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率76/5600(kW/rpm),最大扭矩為145/3800(Nm/rpm),皮實(shí)耐用、保養(yǎng)實(shí)惠才是它的特長(zhǎng)。在變速箱方面,奔騰B50采用5擋手動(dòng)和來(lái)自日本愛(ài)信的6擋手自一體變速箱,相對(duì)而言技術(shù)更先進(jìn);