【車訊網(wǎng) 報(bào)道】汽車雖然不是人類唯一的出行交通工具，但其擁有的便利性極大的改變了人們的生活。而與此同時(shí)，所帶來(lái)的能源消耗和溫室氣體排放等環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，為其尋找替代能源已大勢(shì)所趨?，F(xiàn)如今的節(jié)油方式有很多種，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)等都能夠幫助我們節(jié)省一部分油耗開(kāi)支，同時(shí)也為環(huán)保做出一份貢獻(xiàn)，今天車訊網(wǎng)就為大家介紹幾款節(jié)能環(huán)保的家用車，在環(huán)保的同時(shí)還能為您省下不少燃油費(fèi)用。

　　混合動(dòng)力技術(shù)代表：雷克薩斯CT200h

　　售價(jià)：27.90萬(wàn)元（精英版）

　　工信部綜合油耗：4.6L/百公里

　　豐田集團(tuán)在混合動(dòng)力技術(shù)上擁有很深的造詣。近些年來(lái)更是比較重視新能源車的發(fā)展。相信大家對(duì)豐田集團(tuán)混動(dòng)系統(tǒng)的工作原理也不會(huì)陌生，這里再簡(jiǎn)單概括幾句：低負(fù)荷工況下可以純靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，高負(fù)荷工況下由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也負(fù)責(zé)為鎳氫電池組充電，保證電動(dòng)機(jī)的運(yùn)作，另外剎車減速的能量也會(huì)被回收給鎳氫電池組充電。

　　雷克薩斯CT200h是雷克薩斯引入中國(guó)市場(chǎng)的第四款油電混合動(dòng)力車型，也是全球首款豪華油電混合動(dòng)力緊湊型轎車。CT200h應(yīng)用了第二代雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作時(shí)，CT200h能夠?qū)崿F(xiàn)媲美2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，百公里綜合油耗僅為4.6升，二氧化碳的排放量更達(dá)到超低的107克/公里。

　　外觀方面，雷克薩斯CT200h線條流暢動(dòng)感。銳利的前大燈組加入LED日間行車燈，并提供手動(dòng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，讓實(shí)用性和安全性有所提升，從前大燈引出的車身線條一直延伸到車尾，配合略微外凸的輪眉，有著不錯(cuò)的層次感。車身的線條飽滿、運(yùn)動(dòng)，活像一輛鋼炮，讓你很難把它和環(huán)保聯(lián)系起來(lái)。

　　雷克薩斯CT200h有純電動(dòng)、經(jīng)濟(jì) 、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，可隨時(shí)隨地進(jìn)行轉(zhuǎn)換。純電動(dòng)模式下運(yùn)行的CT200h，能夠讓您享受靜謐的綠色行駛。經(jīng)濟(jì)與標(biāo)準(zhǔn)兩種模式則可帶來(lái)輕松舒適的駕乘樂(lè)趣。特別值得一提的是，在運(yùn)動(dòng)模式下，儀表臺(tái)背光由藍(lán)色變?yōu)榧t色，混合動(dòng)力指示表變?yōu)檗D(zhuǎn)速表，動(dòng)力反應(yīng)更加迅速，轉(zhuǎn)向操作更加明顯，旨在讓操控更加激情酣暢。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯CT200h很適合那些追隨時(shí)尚，提倡環(huán)保、節(jié)油的年輕消費(fèi)群體。而相比同價(jià)位車型，消費(fèi)者還能省去6年或者15萬(wàn)公里保養(yǎng)維修的煩心事和費(fèi)用，另外還能在不降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，降低了在擁堵城市中多耗費(fèi)掉的汽油。唯一的不足就是動(dòng)力上不是那么強(qiáng)勁。