2012年07月05日 02:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
王昊
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輔助節(jié)能技術(shù)代表:東風(fēng)本田思域
售價(jià):15.78萬(wàn)元(1.8VIT 自動(dòng)豪華版)
工信部綜合油耗:6.6L/百公里
新思域在全系車(chē)型上配備了ECON按鍵。這屬于輔助節(jié)油方法。它能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)降低油門(mén)靈敏度,電子節(jié)氣門(mén)會(huì)忽略一些油門(mén)踏板的小幅變動(dòng),盡量維持均勻的轉(zhuǎn)速,節(jié)省下來(lái)一些零碎的燃油。但這樣會(huì)使油門(mén)反應(yīng)會(huì)更遲緩,主要適合中高速路段行駛。
思域是我們拆車(chē)坊第一期的主角,值得一提的是新思域這次為我們帶來(lái)了后部防撞鋼梁,這是老款車(chē)型上所沒(méi)有的,在追尾的時(shí)候能夠保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全,同時(shí)在整車(chē)細(xì)節(jié)做工方面比較到位,不足的是整車(chē)鋼板強(qiáng)度略有不足。想要了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊:車(chē)訊網(wǎng)《拆車(chē)坊》。
新思域外觀更緊湊、棱角更加分明,不過(guò)整體感覺(jué)與老款思域并沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別,2670mm的軸距比老款車(chē)型小。新款思域運(yùn)動(dòng)型前包圍十分醒目,展現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)帶來(lái)了十足的沖擊力 。新思域格柵也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),1.8L車(chē)型的前格柵采用的是雙幅橫格式設(shè)計(jì),而2.0L車(chē)型的前格柵則采用的是蜂窩網(wǎng)式設(shè)計(jì),看起來(lái)較為動(dòng)感和時(shí)尚。
內(nèi)飾方面,它的設(shè)計(jì)理念也沒(méi)有改變,依舊那么夢(mèng)幻和富有極強(qiáng)的科技感,這可能也是選擇思域的消費(fèi)者所看重的吧。中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜,盡量減少駕駛員的操作難度。儀表板還是雙層布局,方向盤(pán)后面是一個(gè)碩大的轉(zhuǎn)速表,清晰易讀。再往遠(yuǎn)處看是一個(gè)液晶顯示器,用于顯示時(shí)速、瞬時(shí)油耗和油量等。
思域提供了1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。最大功率104kW,峰值扭矩174Nm的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是主打,與之搭配的是5擋手動(dòng)變速器與5擋手自一體變速器。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為114kW和190Nm,與之搭配的是5擋手自一體變速器,動(dòng)力輸出更為出色。
編輯點(diǎn)評(píng):第九代思域外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然動(dòng)感十足、雖然在配合和核心技術(shù)方面新思域略顯中庸 ,沒(méi)有帶給我們太多驚喜,但其整體性能卻有了一定程度的提升,全系標(biāo)配的ECON按鍵節(jié)能系統(tǒng)能幫助您避免狠踩油門(mén)帶來(lái)的高燃油支出。
廠 商:東風(fēng)本田
車(chē) 型:思域
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):12.18-19.98萬(wàn)元