　　今天向大家推薦的這款是配備了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低調(diào)教版，與沃爾沃S80L T4上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。配合6擋雙離合變速箱，這臺(tái)Powershift濕式雙離合我們并不陌生，在沃爾沃和福特車上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

　　在我們拆車坊第七期的車輛拆解中，蒙迪歐-致勝給人的總體印象良好，鋼板使用強(qiáng)度很不錯(cuò)，頂棚加固和地板填充用料也十分講究，底盤防護(hù)全面且用料充足。不足的是車內(nèi)布線較為雜亂，整車鈑金工藝等做工細(xì)節(jié)還需要加強(qiáng)。想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊：車訊網(wǎng)《拆車坊》。

　　蒙迪歐-致勝的長(zhǎng)、寬、高分別為4854毫米、1886毫米和1495毫米，外形設(shè)計(jì)充滿著運(yùn)動(dòng)氣息，犀利的前大燈和寬大的水箱散熱口能給人帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。全新的家族式“鯰魚頭”前臉更是極富殺傷力，給人造成了車身更大、更長(zhǎng)的視覺假象，前翼子板兩側(cè)“ECOBOOST”和車尾GTDi200字樣的標(biāo)識(shí)也向人們彰顯著自己非同一般的身份。

　　雖然是一款美國車，但蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾做工并沒有讓我們體會(huì)到太多的美國式粗狂風(fēng)格，黑色和銀色相交的內(nèi)飾配色看上去既商務(wù)又時(shí)尚，鍍鉻裝飾條的使用也提升了整車的檔次感。

　　蒙迪歐-致勝的中控臺(tái)以豪華大方為主，這一點(diǎn)從邊角圓滑的主機(jī)、空調(diào)面板以及鍍鉻裝飾件還有桃木裝飾件的點(diǎn)綴上就可以很明顯的看出來。

　　蒙迪歐-致勝外形尺寸為4854mm×1886mm×1495mm，在中型車?yán)锍叽缢闶禽^大的，下面我們來看下車訊網(wǎng)實(shí)測(cè)的空間數(shù)據(jù)！

　　在0-100公里/時(shí)加速測(cè)試中，我們的這輛蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型表現(xiàn)出了應(yīng)有的水準(zhǔn)，最后8.43秒的成績(jī)僅比官方數(shù)據(jù)多了0.13秒，雖然與大眾新邁騰2.0TSI還存在著一點(diǎn)差距，但是這個(gè)成績(jī)已經(jīng)比依舊使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的絕大多數(shù)同級(jí)別同排量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)不少了。

　蒙迪歐致勝0-100公里加速

　　油耗方面工信部給出的綜合油耗是7.9升百公里，車訊網(wǎng)也對(duì)這款車進(jìn)行了測(cè)試。具體方法是：油箱加到跳槍后除了司機(jī)不添加任何負(fù)載的條件下行駛（城市路況），完成行駛路程后返回同一加油站加油到跳槍，換算百公里消耗的油耗量。結(jié)果蒙迪歐-致勝實(shí)際油耗為9.6升百公里。對(duì)于一款2.0T的中級(jí)車，這個(gè)油耗還是比較讓人滿意的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：蒙迪歐致勝同級(jí)別中先進(jìn)的動(dòng)力總成，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上6擋雙離合變速器能夠提供充足的動(dòng)力和合理的油耗，其加速性能也是同級(jí)別中領(lǐng)先的。在我們第七期的拆解中致勝也表現(xiàn)出來不錯(cuò)的內(nèi)在品質(zhì)，是一款動(dòng)力充沛同時(shí)油耗并不夸張的主流家用中級(jí)車。

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