空間測(cè)試：新勝達(dá)比森林人大。

　　森林人的軸距是2615毫米，車(chē)身寬度1780毫米；新勝達(dá)的軸距是2700毫米，車(chē)身寬度1890毫米。新勝達(dá)在軸距上領(lǐng)先85毫米，在車(chē)寬上領(lǐng)先110毫米。

　　在前排座方面，新勝達(dá)的椅面進(jìn)深與森林人相同，但車(chē)內(nèi)寬度大于森林人。

　　在后排座方面，新勝達(dá)的椅面進(jìn)深和伸腿空間較大，后排座乘坐感受優(yōu)于森林人。

　　后排座地板中間位置凸起高度，森林人是160毫米，新勝達(dá)是70毫米。新勝達(dá)擁有較大優(yōu)勢(shì)。

　　結(jié)論：由于車(chē)身尺寸較大，新勝達(dá)車(chē)內(nèi)空間大于森林人，是很正常的。

　　油耗測(cè)試：森林人吃虧在變速器，新勝達(dá)吃虧在車(chē)身高大。

　　森林人得分：6分

　　新勝達(dá)得分：3分

　　每輛汽車(chē)都帖有一張工信部發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)標(biāo)簽，從這份數(shù)據(jù)看，森林人占有優(yōu)勢(shì)。

　　油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較為密切，下表記錄了森林人與新勝達(dá)在不同時(shí)速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。您或許奇怪，新勝達(dá)的轉(zhuǎn)速低于森林人，為何油耗反而高呢？這是因?yàn)?，新勝達(dá)車(chē)身自重比森林人大了335千克，車(chē)身高度比森林人高了60毫米，再加上輪胎斷面寬度比森林人寬了10毫米，多種因素累積，油耗增加是很正常的事情。

　　工信部的油耗數(shù)據(jù)與實(shí)際駕駛的油耗多少會(huì)有些出入，其中，市區(qū)油耗彈性最大。這是因?yàn)?，此時(shí)不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)效率能夠直接影響到油耗成績(jī)，路況與駕駛技術(shù)，同樣能夠?qū)е掠秃牡母吲c低。所以，剔除路況因素與人為因素，只考察汽車(chē)因素是件很有意義的事情。為此，我們?cè)诼窙r良好、車(chē)輛稀少的公路上做了一次測(cè)試：兩輛車(chē)行駛到因無(wú)油熄火，然后加入1.5公升汽油，保持80千米的時(shí)速，森林人行駛了22.7千米熄火，新勝達(dá)行駛了26.05千米熄火。（取數(shù)次試驗(yàn)的平均值。試驗(yàn)背景——1-2級(jí)西北風(fēng)，車(chē)內(nèi)1人。）

　　隨后，加入1.5公升汽油，保持120千米的時(shí)速，森林人行駛了19.4千米熄火，新勝達(dá)行駛了16.6千米熄火。

　　以此推算，在時(shí)速80千米的狀態(tài)下，森林人百千米油耗6.61公升，新勝達(dá)百千米油耗5.76公升；在時(shí)速120千米的狀態(tài)下，森林人百千米油耗7.73公升，新勝達(dá)百千米油耗9.04公升。

　　兩者綜合，森林人在郊外的勻速油耗為7.2公升/百千米，新勝達(dá)的勻速油耗為7.4公升/百千米，據(jù)此來(lái)看，森林人的測(cè)試數(shù)據(jù)與工信部數(shù)據(jù)較為接近。

　　結(jié)論：傳說(shuō)中新勝達(dá)油耗很大，看來(lái)也有例外；森林人如果更換6速變速器，表現(xiàn)會(huì)更佳。