2012年07月31日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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整車防護(hù)之后保險杠(得分:6分)
后保險杠結(jié)構(gòu)由保險杠外皮、泡沫緩沖層和金屬杠鐵組成。后保險杠設(shè)計泡沫緩沖層在拆車坊已拆解車輛中還是首見,其優(yōu)點可以降低輕微追尾的維修成本。后金屬杠鐵長寬高厚分別為1390mm/60mm/130mm/1.22mm;值得慶幸的是進(jìn)口現(xiàn)代給北京現(xiàn)代做出了榜樣,見到了根本沒有想到的金屬杠鐵。不幸的是沒有看到剛才所提到比較重要的吸能盒結(jié)構(gòu)。希望國產(chǎn)后的新勝達(dá)千萬別學(xué)ix35和第八代索納塔搞個非金屬杠鐵。
新勝達(dá)后保險杠與北京現(xiàn)代ix35和第八代索納塔的安裝方式相同,保險杠并沒有與車身固定,看來這是一脈相傳的設(shè)計風(fēng)格,暫稱作韓系風(fēng)格吧。通過已拆解的三個現(xiàn)代車輛,積累了一些經(jīng)驗。只要拆掉后保險杠皮,沒有見到保險杠與車尾相連的八成就是現(xiàn)代車了。
新勝達(dá)翼子板用料“很足”,不過沒足對地方。翼子板我們以前介紹過,較薄鋼板并設(shè)計褶皺導(dǎo)向的翼子板更利于碰撞后的折疊,以免對行人二次傷害。最好的翼子板就是非金屬材質(zhì),比如樹脂、PU材質(zhì)等。翼子板內(nèi)部填充泡沫隔音材料,以衰減高速行駛中風(fēng)噪的產(chǎn)生。
編輯小結(jié):針對現(xiàn)代汽車一脈相傳的設(shè)計已經(jīng)說了很多,編輯相信再高科技的復(fù)合材料,非金屬材料也不如使用最原始的金屬杠鐵更讓消費者放心。當(dāng)然用卡夫拉,碳纖維這種非金屬材質(zhì)的保險杠是最好的,擁有重量輕強(qiáng)度高的特點,但那些只會出現(xiàn)在百萬級別的車型中。1mm厚的翼子板換成0.6mm左右的鋼板,省些銀子可以用在吸能盒上。
廠 商:現(xiàn)代
車 型:全新勝達(dá)(進(jìn)口)
級 別:SUV
指導(dǎo)價:30.06-36.18萬元