2012年07月31日 00:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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我要評(píng)論(0) |
裝配工藝(得分:2分)
如果您有錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)福特汽車(chē)的底盤(pán)、配上通用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、外加愛(ài)信的變速箱甚至很多很多的配件,但是外殼去哪里買(mǎi)?全車(chē)幾乎只有這一點(diǎn)必須是自己設(shè)計(jì)和制造的,生產(chǎn)工藝如何以及裝配水平均可在整車(chē)縫隙體現(xiàn)出來(lái)。在下圖中列出新勝達(dá)車(chē)身縫隙測(cè)量數(shù)據(jù),在此就不一一列出,綠色標(biāo)注的為最小值,紅色標(biāo)注的為最大值。從測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)工藝還有很長(zhǎng)的一段路要走,無(wú)論是北京現(xiàn)代ix35還是第八代索納塔,車(chē)身縫隙數(shù)據(jù)都很差勁。
新勝達(dá)整車(chē)噴漆厚度還算比較均勻,140微米左右的噴漆厚度屬于中等水平,2H的漆面硬度也沒(méi)有什么驚喜成績(jī)屬一般水平,與測(cè)試過(guò)的大多數(shù)車(chē)相同。
新勝達(dá)漆面厚度 |
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檢測(cè)部位 |
新勝達(dá)鈑金涂層厚度 |
左側(cè)翼子板與車(chē)門(mén) |
144微米 |
右側(cè)翼子板與車(chē)門(mén) |
146微米 |
機(jī)倉(cāng)蓋 |
138微米 |
尾門(mén) | 138微米 |
制表:車(chē)訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn |
編輯總結(jié):安全防護(hù)方面根據(jù)前七期的拆解經(jīng)驗(yàn)以及十幾余款C-NCAP碰撞車(chē)型結(jié)果分析,前后保險(xiǎn)杠吸能盒設(shè)計(jì)真的可以有,不同結(jié)構(gòu)以及鋼板強(qiáng)度不同的車(chē)型,幾乎都設(shè)計(jì)了吸能盒。新勝達(dá)沒(méi)有設(shè)計(jì)吸能盒不知是不是國(guó)情的因素;較厚的翼子板相對(duì)較薄材質(zhì)的鋼板更不容易脫落和褶皺;門(mén)板側(cè)防撞杠也使用最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);頂棚加強(qiáng)值得肯定;整車(chē)布線(xiàn)反而需要向自家混血的北京現(xiàn)代學(xué)習(xí);車(chē)內(nèi)地板用料非常好,燃燒測(cè)試也取得了不錯(cuò)的成績(jī);底盤(pán)防護(hù)比較全面,達(dá)到了SUV車(chē)型應(yīng)該具備的防護(hù)條件;整車(chē)鈑金工藝與ix35和第八代索納塔無(wú)太大區(qū)別,衣服款式雖好但做工太差;總體來(lái)看新勝達(dá)的做工依然很坑爹。
廠(chǎng) 商:現(xiàn)代
車(chē) 型:全新勝達(dá)(進(jìn)口)
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):30.06-36.18萬(wàn)元