2012年08月17日 09:00 | 來源:車訊網 |
作者:
王昊
|
我要評論(0) |
【車訊網 報道】8月15日,香港“保釣”行動委員會船只載十余人赴釣魚島,7人攜帶五星紅旗登島。日本第11管區(qū)海上保安總部當天以“涉嫌違反《出入境管理及難民認定法》”為由,先后“逮捕”了14名香港“保釣”人士。受到外界的極大關注。雖說日本近來一再挑釁,但日本的經濟卻離不開中國,汽車和電子產品是日本經濟的主要來源,而中國的購買力是那么的強大。今天不談政治,一起來看看我們拆車坊拆過的那些日系車,看看汽車內部最真實的東西。
日系車拆解-日產系列
東風日產-騏達
售價:10.53-15.88萬元
作為日系的一款主打大空間緊湊級家轎,騏達的銷量還算不錯,但內在部分是不是跟消費者外表看到的一樣呢?下面我們就來看看!
騏達的保險杠塑料外殼依附著泡沫塑料,泡沫塑料的后面才是金屬杠鐵。杠鐵為單層結構,比較單薄,鋼板厚度為1.59毫米。
三塊發(fā)泡材質浮置于車尾,與車身金屬結構并無固定,且外表并無包裹,使用一段時間后,這里很有可能成為噪音源之一。這樣的設計是對于安全的極大挑戰(zhàn),幾塊塑料泡沫竟然充當防撞鋼梁!
打開所有的覆蓋件,看到了兩車車門的內部結構:騏達的車門內,上部是一根扁型的固定筋,起到固定車門鋼板的作用,下部為一根圓型的防撞鋼梁,鋼梁較細,視覺效果不是那么可靠。
騏達的天花板內,金屬頂棚上并無上述隔層,而是在天花板的背面,覆蓋著一層可以隔音、隔熱的隔層,隔層設計的較為單薄。用料不厚道。
編輯點評:騏達沒有后部沒有防撞鋼梁已經成為事實,這也是日產現(xiàn)在以至于將來的標志性特點之一,顯然日產已經把節(jié)約成本算計到了車輛最根本的安全配置方面,這種做法簡直就是砸自家招牌,是一種對消費者極大不負責的表現(xiàn)。