2012年08月17日 09:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
王昊
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我要評(píng)論(0) |
日系車拆解之-進(jìn)口系列
斯巴魯-森林人
森林人的防撞杠與縱梁直接連接,沒有吸能盒。不過,森林人防撞杠的前部有二級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)。采用0.55毫米厚的鋼板,探出防撞杠60毫米,作為在碰撞發(fā)生時(shí)的第一級(jí)吸能裝置。
在我國的新車評(píng)價(jià)規(guī)程中,雖然并不包括尾部測試,但是,追尾事故在日常生活中并不鮮見,所以,關(guān)注汽車尾部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),很有意義。我們拆下森林人的后保險(xiǎn)杠外殼。在外殼的里面,是一根金屬防撞杠。防撞杠的長、寬、高分別為1360×82×76毫米,材料厚度1.14毫米。防撞杠中心距離地面585毫米(空車狀態(tài))。
森林人的車門結(jié)構(gòu)為兩層鋼板,內(nèi)層鋼板上安裝著電動(dòng)窗機(jī)、喇叭和車內(nèi)門拉手。內(nèi)層鋼板與內(nèi)飾板之間,有一層普通塑料布,靠不干膠粘在內(nèi)層鋼板上,起到防水的作用。
前后門內(nèi)均有兩根圓形防撞杠,直徑均為21.76毫米,距地面分別為630/580毫米(空車)。車門內(nèi)有兩根防撞杠,在《拆車坊》拆解車型中還是首次遇到。
拆下森林人的天花板,看到車頂鋼板下面設(shè)計(jì)了三根加強(qiáng)筋,其中,最大的一根寬度為160毫米,材料厚度1.36毫米,另兩根的寬度是80毫米,材料厚度0.9毫米。
編輯點(diǎn)評(píng):斯巴魯作為日系中的進(jìn)口車,在用料方面還算比較厚道,各個(gè)地方表現(xiàn)中規(guī)中矩,讓人印象深刻的是車門處采用兩根防撞鋼梁,在保護(hù)性上更加全面,但在尾部防撞鋼梁上設(shè)計(jì)有點(diǎn)過于單薄,起碼視覺看上去不是很結(jié)實(shí)。
全文總結(jié):日系車給人的印象是皮薄漆面軟,車身整體感不強(qiáng),用料不如德系、美系車厚道,經(jīng)過我們拆車坊拆解的這幾款日系車可以看出,的確日系車在車身用料方面有節(jié)約成本之嫌疑,在很多地方不如歐美車企那樣厚道,但日系車中也分三六九等,如果選擇在舒適性配置上做文章還可以原諒,但有些日系品牌竟然在安全配備方面開始大幅度減配,這種不把中國消費(fèi)者安全放在眼里的行為是可恥的,作為消費(fèi)者的我們應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),不要讓外表所迷惑!
廠 商:斯巴魯
車 型:森林人
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):23.48-33.48萬元