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盤點(diǎn)拆車坊拆過的日系車 保釣問題烽煙再起

2012年08月17日 09:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 王昊
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  日系車之日產(chǎn)系列

  東風(fēng)日產(chǎn)-逍客

  逍客的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩,前面是泡沫作為吸能緩沖區(qū),后面是一塊擁有150MM吸能盒的防撞鋼梁,相信日產(chǎn)不敢在前防撞鋼梁上做文章,因?yàn)檫€需要靠它通過各項(xiàng)安全碰撞實(shí)驗(yàn)?zāi)亍?/p>

  逍客也沒有金屬杠鐵,采用泡沫塑料作為后保險(xiǎn)杠的內(nèi)襯。上上面我們介紹的騏達(dá)不同,騏達(dá)后部是三小塊泡沫塑料,逍客則是一整根泡沫塑料,保護(hù)范圍比騏達(dá)完善一些。但這種材料的保護(hù)跟沒有又有什么區(qū)別呢?

車訊網(wǎng)拆車坊 東風(fēng)日產(chǎn)逍客VS北京現(xiàn)代IX35

此次拆解車型為北京現(xiàn)代的ix35與東風(fēng)日產(chǎn)的逍客。這是兩款熱銷的城市型運(yùn)動多功能車(SUV)。那么,這兩款頗受歡迎車型的內(nèi)在工藝到底如何,是不是物有所值,安全保障是否到位,通過性能與實(shí)用性能成績怎樣,車訊網(wǎng)第三期《拆車坊》活動,將要對此給出答案。

  

  車門內(nèi)降噪處理大同小異,在門內(nèi)飾板覆蓋了一層薄薄的隔音棉逍客的隔音棉只覆蓋了上半部分,表現(xiàn)一般。

  拆下逍客的車頂內(nèi)飾板,看到里面有三根0.9毫米厚的加強(qiáng)筋,作用與上述相同。但是,逍客的天窗安裝位置太靠下,占用車內(nèi)空間較多,這也是逍客車內(nèi)的頭頂空間不夠?qū)捲?,給后排乘客感覺比較局促的原因。

  逍客地毯下面,是50毫米厚的隔音棉,還算比較厚實(shí)的。其目的并非單純?yōu)檐噧?nèi)靜音,同時也是為了消除底盤橫梁的凸起。因?yàn)?,在駕駛座的下面,有兩根較為粗大的鋼制橫梁。 

東風(fēng)日產(chǎn)車型市場成績解讀 東邊日出西邊雨

東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)市場經(jīng)過多年的耕耘,如今已經(jīng)成為非常大眾化的品牌,80后和年齡更大一些的消費(fèi)者或許還喜歡稱呼日產(chǎn)的車型為“尼桑車”,這也足以影射出日產(chǎn)品牌進(jìn)入中國車市的年頭不短。雖然東風(fēng)日產(chǎn)和豪車沾不上半點(diǎn)關(guān)系,但是百姓的熟知是它的核心競爭優(yōu)勢,口碑決定市場成績在國內(nèi)車市是一條至理名言。
 
  編輯點(diǎn)評:如果日產(chǎn)解釋說騏達(dá)作為緊湊級車是為了節(jié)約成本省掉后部防撞鋼梁的話,那作為城市SUV的逍客應(yīng)該有了吧,但經(jīng)過拆解我們發(fā)現(xiàn)逍客上面依然用著那個日產(chǎn)非常熱衷的塑料泡沫,不過值得肯定的是它比騏達(dá)上面的成本要高,采用了一整根設(shè)計(jì),而且還改成了黑色,在視覺效果上要"高檔"不少。希望這不是日系車的普遍顯現(xiàn),看完了日產(chǎn),我們來看看下面那些品牌的日系車表現(xiàn)如何?
關(guān)鍵詞: 日產(chǎn) - 騏達(dá) - 逍客 - 本田 - 思域 - 雅閣 - 斯巴魯 - 森林人
責(zé)任編輯:王昊
 

日產(chǎn)-逍客

廠 商:東風(fēng)日產(chǎn)
車 型:逍客
級 別:SUV
指導(dǎo)價:13.98-21.98萬元

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