傳孫曉東已遞交辭呈 年底將離開標(biāo)致雪鐵龍

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近日，有傳聞稱，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)孫曉東已經(jīng)向PSA提交辭職報(bào)告，正在走流程，預(yù)計(jì)年底左右將正式離開。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)孫曉東

　　2012年1月1日起，孫曉東正式出任PSA亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)，負(fù)責(zé)集團(tuán)在中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)戰(zhàn)略研究以及標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌的形象塑造和推廣。

　　據(jù)了解，孫曉東已經(jīng)在去年5月份加入了PSA，只是沒有正式任命。PSA的公告稱，孫曉東先后走訪了集團(tuán)位于法國(guó)及歐洲的諸多職能部門和工廠，深入了解集團(tuán)的組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)文化及品牌內(nèi)涵。期間，孫曉東參加了集團(tuán)一系列重要會(huì)議，并已開始參與集團(tuán)對(duì)中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略制定和調(diào)整。

　　此前在接受媒體采訪時(shí)，孫曉東稱工作重點(diǎn)是支持神龍汽車和長(zhǎng)安PSA兩個(gè)合資企業(yè)，"我的職責(zé)最最重要的一點(diǎn)，就是能夠把對(duì)消費(fèi)者的認(rèn)知、對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知傳遞給公司"。但顯然事與愿違，隨著神龍雙品牌合并，銷量業(yè)績(jī)提升并不明顯，無競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的新技術(shù)而逐漸淡出主流車市場(chǎng)角逐；長(zhǎng)安DS更是由于極端拔高和不切實(shí)際而銷量慘淡。孫曉東仿佛英雄無用武之地。有消息人士稱，擅長(zhǎng)營(yíng)銷的孫曉東在PSA只有建議權(quán)，沒有決策權(quán)，這對(duì)曾經(jīng)作為“操盤手”的孫曉東來說，似乎有點(diǎn)大材小用了。

　　隨著PSA全球危機(jī)，法國(guó)總部衣不蔽體，PSA中國(guó)也十分艱難，離職潮開始到來。車訊網(wǎng)編輯了解到，PSA戰(zhàn)略部和研發(fā)中心離職最為明顯，雖然用PSA不斷的表示，他們的離職率低于平均水平，但是現(xiàn)在700人的研發(fā)隊(duì)伍也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于此前預(yù)計(jì)2011年就達(dá)到的1000人的目標(biāo)。

　　身為上海通用創(chuàng)始成員之一，孫曉東當(dāng)年配合陳虹把在美國(guó)瀕臨消失的別克品牌，一度推上了中國(guó)中級(jí)車銷售前三，其在汽車銷售一線的地位毋庸置疑。

　　孫曉東簡(jiǎn)歷：

　　1989年—1997年 上海大眾汽車有限公司

　　描述：畢業(yè)后進(jìn)入上海大眾汽車有限公司做生產(chǎn)采購(gòu)員，經(jīng)歷了多個(gè)崗位

　　1997年—2009年04月 上海通用汽車 副總經(jīng)理

　　描述：在這家中美合資汽車公司創(chuàng)造的營(yíng)銷傳奇中居功至偉

　　2009年04月—2011年03月 上汽集團(tuán) 質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部執(zhí)行總監(jiān)

　　2011年05月—至今 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) 亞洲產(chǎn)品規(guī)劃市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)

　　描述：主要負(fù)責(zé)PSA在中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)戰(zhàn)略研究以及標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌的形象塑造和推廣，他常駐PSA亞洲運(yùn)營(yíng)總部所在地上海，直接向PSA亞洲運(yùn)營(yíng)部首席執(zhí)行官奧立維匯報(bào)。