最費油緊湊車NO.8

　　東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 2.0L 手動

　　實測平均油耗：10.1L

　　工信部綜合油耗：8L

　　車型優(yōu)點：2.0L發(fā)動機(jī)雖然使用多年，但實際性能表現(xiàn)不俗

　　車型缺點：僅僅是外觀有所改進(jìn)，實際升級部分很少

　　油耗偏高原因：排量相對較大也帶來了油耗偏高的副作用，當(dāng)然影響油耗的因素不僅如此，該車配備的4AT變速箱以及1.3噸的自重也是重要原因。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊世嘉 指導(dǎo)價 10.68-14.78萬

　　雪鐵龍世嘉的外形與新推出的C4L相似程度很高，但骨子里依然是老款世嘉，在動力系統(tǒng)，底盤結(jié)構(gòu)以及車內(nèi)空間方面均沒有什么改善。

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　　世嘉的內(nèi)飾沒有外觀那么跟進(jìn)潮流，飽受詬病的中央固定式方向盤依然在使用著。中控臺的設(shè)計缺少過渡，使得空調(diào)控制面板與音響控制部分看起來不太協(xié)調(diào)。

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　　對于一款緊湊級車型來說，雪鐵龍世嘉的2.0L發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠，能表現(xiàn)出較強(qiáng)的加速感，當(dāng)然油耗也直線上升。從工信部和我們測試的結(jié)果來看，世嘉的油耗偏高。特別是PSA多年不變的4AT變速箱，拖累了油耗表現(xiàn)，也帶來較為明顯的換擋頓挫感。

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　　拆車坊對于該車也進(jìn)行了拆解，讓人印象最深的是世嘉的A柱僅使用兩層鋼板（世嘉是拆車坊拆解過的車型中唯一這么做的產(chǎn)品），對于安全性會有一定程度的減弱。

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　　編輯點評：世嘉給人的感覺是新瓶裝舊酒，動力，空間，配置變化很少。從拆解來看，世嘉A柱設(shè)計不足，底盤防護(hù)并不理想，車門內(nèi)側(cè)并無貼合加強(qiáng)板等等問題顯示出該車的結(jié)構(gòu)也不能讓人滿意。當(dāng)然，如果你非常在意車輛的動力性能，那么這款2.0L的緊湊車會比較適合你。