2012年12月27日 07:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
劉成斌
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我要評(píng)論(0) |
【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】油價(jià)越來(lái)越貴,一款低油耗的車(chē)無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者省下不少錢(qián)。不過(guò)目前市場(chǎng)上各種車(chē)型很多,而它們的油耗表現(xiàn)卻天差地別,消費(fèi)者對(duì)此卻很難分辨。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下主流產(chǎn)品中,油耗最高的10款緊湊車(chē)(由于影響油耗的因素眾多,本文中的油耗數(shù)據(jù)僅代表測(cè)試車(chē)成績(jī)),幫您選車(chē)之前做個(gè)參考。如果您想從油耗上省錢(qián)的話,那么還是遠(yuǎn)離它們?yōu)槊睢?/p>
最費(fèi)油緊湊車(chē)NO.10
東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 1.6L 自動(dòng)
實(shí)測(cè)平均油耗:10.0L
工信部綜合油耗:7.6L
車(chē)型優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚動(dòng)感,空間較為寬敞
車(chē)型缺點(diǎn):入門(mén)級(jí)自動(dòng)擋仍然在使用4AT變速箱,減配縮水現(xiàn)象比較嚴(yán)重
油耗偏高原因:軒逸1.6L車(chē)型所使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上并未有明顯的進(jìn)步,而對(duì)于一款自重1.2噸的三廂車(chē)來(lái)說(shuō),還是有些動(dòng)力偏弱,在加上4AT變速箱,油耗表現(xiàn)自然很難理想。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車(chē)坊軒逸 指導(dǎo)價(jià) 9.98-16.9萬(wàn) |
日產(chǎn)軒逸是從國(guó)人熟知的“藍(lán)鳥(niǎo)”車(chē)演化而來(lái),目前這款三廂車(chē)與兩廂的騏達(dá)一起,作為日產(chǎn)緊湊車(chē)陣營(yíng)的主力車(chē)型。不過(guò)該車(chē)入門(mén)級(jí)自動(dòng)擋產(chǎn)品仍然在使用4AT變速器,這也導(dǎo)致該車(chē)的油耗居高不下。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車(chē)坊軒逸 指導(dǎo)價(jià) 9.98-16.9萬(wàn) |
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另外,拆車(chē)坊對(duì)軒逸做過(guò)拆解評(píng)測(cè),發(fā)現(xiàn)其配置縮減的較為嚴(yán)重,各種簡(jiǎn)配在軒逸車(chē)型上體現(xiàn)很明顯。比如:新軒逸號(hào)稱(chēng)中級(jí)車(chē),卻使用45Ah的小容量電瓶(微小型車(chē)標(biāo)配),而且是成本比較低的非免維護(hù)電瓶,為用戶(hù)長(zhǎng)期使用帶來(lái)麻煩。機(jī)倉(cāng)蓋沒(méi)采用液壓桿,后備箱是彈簧而非液壓桿,就連剛剛提到的扭力梁后懸也是不常見(jiàn)的直角鋼,機(jī)械強(qiáng)度要比常見(jiàn)的圓柱形差。詳情還請(qǐng)查詢(xún)相關(guān)文章。
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從拆車(chē)坊對(duì)該車(chē)的拆解來(lái)看,軒逸的車(chē)身結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,其后保險(xiǎn)杠外殼卸下后,竟然發(fā)現(xiàn)車(chē)尾沒(méi)有安裝防撞鋼梁,僅僅是三塊泡沫,這對(duì)于后車(chē)追尾毫無(wú)抵抗能力。而按壓軒逸的引擎蓋,你會(huì)發(fā)現(xiàn)很軟,這是因?yàn)檐幰莸匿摪灞容^薄或者是缺少必要的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)造成的。老款的軒逸C-NCAP碰撞成績(jī)僅四星,而新一代軒逸的相關(guān)測(cè)試還沒(méi)有結(jié)果。
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編輯點(diǎn)評(píng):相比上一代軒逸,新軒逸的價(jià)格相對(duì)要便宜一些,而這也是廠家縮減新車(chē)成本導(dǎo)致的。作為一輛中高檔緊湊車(chē),廠家并未為軒逸配備ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),這讓很多重視安全的消費(fèi)者覺(jué)得不可理解。要知道,價(jià)格便宜一半的奇瑞A3都做到了全系標(biāo)配。