分享到
訂閱車(chē)之訊
登錄 您好,

當(dāng)前位置:車(chē)訊網(wǎng) > 購(gòu)車(chē) > 導(dǎo)購(gòu) > 多車(chē)導(dǎo)購(gòu) > 正文

2012年度銷(xiāo)量最佳與最差車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 中型車(chē)篇

2013年01月22日 07:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
我要評(píng)論(0)

  【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】在盤(pán)點(diǎn)了2012年銷(xiāo)量最好和銷(xiāo)量最差的前五名小型車(chē)和緊湊車(chē)之后,今天我們接著來(lái)說(shuō)一說(shuō)中型車(chē)。在此細(xì)分市場(chǎng),消費(fèi)者扎堆購(gòu)買(mǎi)的趨勢(shì)非常明顯,大部分份額被小部分車(chē)型所瓜分,導(dǎo)致許多合資品牌表現(xiàn)不佳,而自主品牌則更難分到一杯羹。下面我們就來(lái)一一盤(pán)點(diǎn)。

 
2012年度銷(xiāo)量最佳與最差車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 小型車(chē)篇

2012我們平安度過(guò),但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),這一年并不太平,車(chē)市整體不景氣以及抵制日貨等因素,讓汽車(chē)的銷(xiāo)量排名發(fā)生了一些改變。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2012年銷(xiāo)量最好和銷(xiāo)量最差的前五名車(chē)型(截稿時(shí),12月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)還未公布,文中所引用數(shù)據(jù)為1-11
 
2012年度銷(xiāo)量最佳與最差車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 緊湊車(chē)篇

2012我們平安度過(guò),但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),這一年并不太平,車(chē)市整體不景氣以及抵制日貨等因素,讓汽車(chē)的銷(xiāo)量排名發(fā)生了一些改變。在盤(pán)點(diǎn)了2012年銷(xiāo)量最好和銷(xiāo)量最差的前五名小型車(chē)之后(截稿時(shí),12月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)還未公布,文中所引用數(shù)據(jù)為1-11月銷(xiāo)量

  2012年銷(xiāo)量最佳中型車(chē) NO.5

  一汽奧迪 A4L

  2012年總銷(xiāo)量:10.05萬(wàn)輛

  指導(dǎo)價(jià):27.28萬(wàn)-57.81萬(wàn)

  優(yōu)點(diǎn):相比奔馳寶馬有更高的保有量,quattro四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)穩(wěn)定性

  缺點(diǎn):燒機(jī)油問(wèn)題一直困擾奧迪車(chē)主

2012年度銷(xiāo)量最佳與最差車(chē)型盤(pán)點(diǎn) 中型車(chē)篇

  奧迪A4L的2012年銷(xiāo)量達(dá)到10.05萬(wàn)輛,這也讓它沖到了2012年度中型車(chē)銷(xiāo)量第五名的位置。對(duì)于一款售價(jià)在30-50萬(wàn)元的高檔中型車(chē)來(lái)說(shuō),取得這樣的成績(jī)實(shí)屬難得。從銷(xiāo)量表上可以看到,A4L的月銷(xiāo)量一直比較穩(wěn)定,沒(méi)有明顯的大起大落,而相比2011年,A4L銷(xiāo)量還是有所增加的。

奧迪 奧迪A4L
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奧迪A4L 指導(dǎo)價(jià) 27.28-57.81萬(wàn)

  目前在售車(chē)型為奧迪A4L的中期改款車(chē)型,從設(shè)計(jì)來(lái)看,A4L完全同步應(yīng)用奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)身改動(dòng)不大。長(zhǎng)寬高分別為:4761mm/1826mm/1439mm,軸距更是長(zhǎng)達(dá)2869mm,遠(yuǎn)高于歐版A4的2808mm,內(nèi)部空間表現(xiàn)出色。

奧迪 奧迪A4L
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奧迪A4L 指導(dǎo)價(jià) 27.28-57.81萬(wàn)
奧迪 奧迪A4L
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奧迪A4L 指導(dǎo)價(jià) 27.28-57.81萬(wàn)

  動(dòng)力方面,A4L高配車(chē)型引入了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿(mǎn)足性能客戶(hù)的特殊需求,銷(xiāo)量較大的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)得以繼續(xù)保留。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW/4300-6000rpm,最大扭矩為350N·m/1500-4200rpm,從數(shù)據(jù)來(lái)看與別克的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下,但燒機(jī)油的老問(wèn)題似乎一直沒(méi)有解決。另外,A4L還加入了奧迪引以為傲的“quattro四驅(qū)系統(tǒng)”,成為自身較為獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)之一。

奧迪 奧迪A4L
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奧迪A4L 指導(dǎo)價(jià) 27.28-57.81萬(wàn)

  編輯點(diǎn)評(píng):奧迪A4L的舒適性非常不錯(cuò),懸掛合適的硬度提供了理想的吸震效果。堅(jiān)固的車(chē)身和理想的裝配工藝讓車(chē)廂噪音始終保持在較低的水平線(xiàn)上。當(dāng)然還有寬大的后排空間,這正是A4L得以稱(chēng)霸市場(chǎng)的殺手锏。


  2012年銷(xiāo)量最差中型車(chē) NO.5

  中華尊馳

  2012年總銷(xiāo)量:0.19萬(wàn)輛

  指導(dǎo)價(jià):10.88萬(wàn)-24.98萬(wàn)

  滯銷(xiāo)原因:尊馳上市時(shí)間超過(guò)了10年,無(wú)論是設(shè)計(jì)、空間、還是安全性能方面距離主流產(chǎn)品都有不小的差距

  華晨汽車(chē)近年來(lái)在中型車(chē)市場(chǎng)上一直沒(méi)有太大作為,尊馳遲遲得不到升級(jí)換代讓它缺少必要的競(jìng)爭(zhēng)力。07年,該車(chē)曾做過(guò)出口歐洲的嘗試,但在德國(guó)汽車(chē)安全機(jī)構(gòu)ADAC的碰撞測(cè)試中竟然出現(xiàn)災(zāi)難性的毀壞,最終只獲得了一顆星的評(píng)級(jí),讓人們對(duì)它的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。

中華 中華尊馳
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 中華尊馳 指導(dǎo)價(jià) 10.88-25.28萬(wàn)

  尊馳既然被定位為商務(wù)車(chē),在身材上也迎合了國(guó)人喜歡大尺寸的心理。但長(zhǎng)江后浪推前浪,尊馳的2790mm軸距以今天的眼光來(lái)看,已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。不過(guò)滿(mǎn)足日常使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。

中華 中華尊馳
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 中華尊馳 指導(dǎo)價(jià) 10.88-25.28萬(wàn)

  動(dòng)力上,尊馳提供1.8T和2.0L兩款排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌中最早應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,最大功率125kW,最大扭矩235Nm,動(dòng)力表現(xiàn)不俗。與之配合的變速箱可以選擇6速手動(dòng)或者5速手自一體,目前看來(lái)也并不落后。

中華 中華尊馳
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 中華尊馳 指導(dǎo)價(jià) 10.88-25.28萬(wàn)

  編輯點(diǎn)評(píng):主打價(jià)格和配置是尊馳一直在做的營(yíng)銷(xiāo)手法,比如尊馳標(biāo)配了多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡加熱等,穩(wěn)重的外表具有濃烈的商務(wù)氣息,其中低配置車(chē)型較同級(jí)別的合資品牌在動(dòng)力和配置方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

關(guān)鍵詞: 上海大眾帕薩特 - 一汽大眾邁騰 - 豐田凱美瑞 - 本田雅閣 - 奧迪A4L
責(zé)任編輯:劉成斌
 

奧迪-奧迪A4L

廠 商:一汽奧迪
車(chē) 型:奧迪A4L
級(jí) 別:中型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):27.28-57.81萬(wàn)元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)】
更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購(gòu)記

首先得先追朔到選車(chē)過(guò)程,選車(chē)真是個(gè)糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗(yàn)日?qǐng)?bào)道

M體驗(yàn)日,顧名思義,就是全程體驗(yàn)BMW M系車(chē),M3、M5、M6...[更多]

一鍵對(duì)比所有車(chē)型