2014年01月08日 00:36 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:陳思
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我要評(píng)論(0) | 我要關(guān)注 |
【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著生活水平的提高,汽車也從單純的交通工具漸漸成為人們手中展示個(gè)性、彰顯身份的銘牌,但是無(wú)論對(duì)選購(gòu)愛(ài)車有著怎樣的需求,安全絕對(duì)是消費(fèi)者最不能忽視的一個(gè)方面,因此,對(duì)于在國(guó)內(nèi)銷售的車型來(lái)說(shuō),C-NCAP便成為了評(píng)定一款車安全性的重要參考。本期小編便為大家回顧一下2013年獲得C-NCAP安全碰撞測(cè)試五星成績(jī)的中級(jí)車。
回顧2013年C-NCAP五星碰撞中級(jí)車 |
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安全碰撞得分 |
C-NCAP安全碰撞測(cè)試總分 |
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) (萬(wàn)元) |
東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 |
57 |
17.78 - 37.18 |
華晨寶馬3系 |
56.5 |
28.30 - 66.20 |
克萊斯勒300C |
56.3 |
44.69 - 49.19 |
長(zhǎng)安 睿騁 |
56.2 |
10.98 - 20.18 |
北京汽車 紳寶 |
56.1 |
13.98 - 21.58 |
上海通用 邁瑞寶 |
55.1 |
16.29 - 23.29 |
制表:車訊網(wǎng)m.zuanshizhubao.com.cn |
關(guān)于C-NCAP:
C-NCAP,即China-New Car Assessment Program(中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程)的簡(jiǎn)稱,是將在市場(chǎng)上購(gòu)買的新車型按照比中國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試,評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開(kāi)發(fā)布,旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息,促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn),從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。
C-NCAP要求對(duì)一種車型進(jìn)行車輛速度 50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對(duì)可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動(dòng)壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞、駕駛員座椅在移動(dòng)臺(tái)車上進(jìn)行的15.65km/h特定加速度波形模擬后碰撞(鞭打測(cè)試)四種碰撞試驗(yàn),以及四項(xiàng)加分項(xiàng)目(安全帶提醒裝置、及側(cè)面安全氣囊和氣簾、兒童座椅固定裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng))對(duì)車輛安全性進(jìn)行評(píng)測(cè)。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分,由總分多少確定星級(jí)。評(píng)分規(guī)則非常細(xì)致嚴(yán)格,最高得分為62分,星級(jí)最低為1星級(jí),最高為5+。
C-NCAP碰撞測(cè)試評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) |
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安全碰撞得分 |
星級(jí) |
≥60分 |
5+星級(jí)★★★★★☆ |
≥52且<60分 |
5星級(jí)★★★★★ |
≥44且<52分 |
4星級(jí)★★★★ |
≥36且<44分 |
3星級(jí)★★★ |
≥28且<36分 |
2星級(jí)★★ |
<28分 |
1星級(jí)★ |
C-NCAP中最高得分為62分。其中前三項(xiàng)每項(xiàng)試驗(yàn)滿分為18分,三項(xiàng)試驗(yàn)總得分滿分為54分。鞭打試驗(yàn)滿分為4分。對(duì)安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置分別有1.5分和0.5分的加分、對(duì)側(cè)氣簾(及側(cè)氣囊)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)分別有1分的加分。