2014年01月08日 00:36 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:陳思
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●長安 睿騁
測試車型:睿騁1.8T 自動尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià):10.98-20.18萬元
車型簡介:睿騁與豐田凱美瑞有著千絲萬縷的聯(lián)系,比如那似曾相識的前臉、0.29的風(fēng)阻系數(shù)以及一模一樣的后輪連桿懸掛。不過在尺寸方面,睿騁對凱美瑞有全面的優(yōu)勢。睿騁的空間在同級產(chǎn)品中可圈可點(diǎn),對于喜歡大空間的中國消費(fèi)者有種天然的吸引力。
睿騁穩(wěn)重的外觀風(fēng)格符合商務(wù)車的定位,而讓人對該車印象最深的就是非常多的鍍鉻點(diǎn)綴,比如進(jìn)氣格柵、后視鏡、門把手、車窗框、側(cè)身圍邊、尾門拉手、排氣尾喉均經(jīng)過處理,有種眼花繚亂的感覺。睿騁的輪轂借鑒了渦輪扇葉造型,動感時(shí)尚。輪胎的配置上,睿騁提供16寸和17寸兩種規(guī)格。另外睿騁的備胎也是全尺寸配備,比較厚道。
睿騁的內(nèi)飾配色采用上黑色下米色的搭配(旗艦版為全黑色搭配)。T型中控臺設(shè)計(jì)簡潔,音響和空調(diào)控制按鈕寬大,誤操作率會比較低。7英寸的液晶屏帶有觸摸功能,用手指操作起來有不錯的靈敏度,而在運(yùn)行導(dǎo)航和倒車影像時(shí)效果也讓人滿意。睿騁還采用了雙溫區(qū)自動空調(diào),這在同級車型中有一定優(yōu)勢。
四輻式方向盤造型比較傳統(tǒng),不過采用真皮包裹,手感還是不錯??旖莅粹o功能豐富,睿騁全系用電子手剎取代了機(jī)械手剎,另外在高配版上還加入了自動駐車功能,這對于新手司機(jī)是一大福音。
睿騁提供了2.0L和1.8T兩款D系列BlueCore發(fā)動機(jī),作為長安的最新一代發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,這兩款BlueCore發(fā)動機(jī)動力性能表現(xiàn)不俗。其中2.0L VVT自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率116kW/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用博格華納渦輪增壓器,1500rpm即可啟動渦輪,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩230N·m/1700-5000rpm。而變速箱方面,搭配的是愛信第二代6速手自一體變速器,較第一代扭矩提升約17%,體積小重量輕,換擋平順,油耗也更節(jié)省。
長安睿騁C-NACP安全碰撞成績:
長安睿騁1.8T 自動尊貴型 碰撞成績(56.2) |
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測試項(xiàng)目 |
滿分 |
得分 |
單項(xiàng)測試減分 |
完全正面碰撞 |
18 |
14.49 |
無 |
40%正面偏置碰撞 |
18 |
15.73 |
無 |
側(cè)面碰撞試驗(yàn) |
18 |
18 |
無 |
鞭打試驗(yàn) |
4 |
4 |
無 |
加分項(xiàng)得分:4 |
在100%完全正面碰撞的測試中,睿騁對前后排測試假人的頭頸和大腿部分的保護(hù)比較充分,但是胸部及小腿部分還是略有不足,但是在40%正面偏置碰撞測試中,胸部和小腿部分的保護(hù)有所改善,而在此后的側(cè)面碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)中睿騁還是以滿分成績完成了測試,最終得分56.2分,獲得五星級評價(jià)。
長安 睿騁 全系標(biāo)配主動安全性配置 |
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主/副駕駛座 安全氣囊 |
主●/副● |
ABS防抱死 |
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安全帶未系提示 |
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制動力分配 (EBD/CBC等) |
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兒童座椅接口 |
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制表:車訊網(wǎng)m.zuanshizhubao.com.cn |
安全氣囊方面,睿騁只將前排氣囊作為全系標(biāo)配,而前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊只出現(xiàn)在了中高配的車型上,同樣車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助也只出現(xiàn)在了自動版車型之上,胎壓監(jiān)測裝置也是僅僅在高配車型上才能看到。
廠 商:長安汽車
車 型:睿騁
級 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):10.98-20.18萬元