新奧迪A6L對(duì)比寶馬5系Li 奧迪有望繼續(xù)領(lǐng)跑

　　兩者都有很悠久的歷史，奧迪A6L的前身為奧迪100，它是以發(fā)動(dòng)機(jī)名稱(chēng)命名的。因?yàn)槭窃趭W迪C1這個(gè)全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，所以?shī)W迪并沒(méi)有對(duì)100報(bào)太高的期望，但是卻收到了意想不到的市場(chǎng)反應(yīng)，這也堅(jiān)定了奧迪繼續(xù)開(kāi)發(fā)中大型轎車(chē)的信心。

　　發(fā)展到奧迪C3的時(shí)候，也就是1988年，奧迪公司授予中國(guó)一汽生產(chǎn)許可證，中國(guó)一汽開(kāi)始生產(chǎn)奧迪100。1995年中國(guó)一汽和德國(guó)大眾及奧迪三方在北京共同草簽了有關(guān)奧迪轎車(chē)納入一汽-大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的合同，并開(kāi)始生產(chǎn)基于奧迪C4中型車(chē)平臺(tái)的第四代奧迪100。1996年又生產(chǎn)了奧迪200，1999年停產(chǎn)。

　　實(shí)際上在這個(gè)期間，奧迪已經(jīng)推出了第三代車(chē)型C4。1995年奧迪100改款時(shí)正式命名為奧迪A6。1999年一汽-大眾將奧迪A6進(jìn)入國(guó)產(chǎn)，而且為了滿(mǎn)足中國(guó)人的喜好，國(guó)產(chǎn)A6總長(zhǎng)比國(guó)際版加長(zhǎng)了90毫米，總高也增加了22毫米，在滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者面子的基礎(chǔ)上，還提高了舒適性，而奧迪A6L也因此引起了加長(zhǎng)風(fēng)暴。

　　寶馬5系的前身寶馬1500和奧迪A6的前身一樣都是從60年代誕生的，直到1972年寶馬5系正式亮相，和奧迪100的命名方式不同，寶馬每款車(chē)的車(chē)名由三個(gè)數(shù)字構(gòu)成：第一個(gè)數(shù)字代表車(chē)型，而后兩個(gè)數(shù)字代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。

　　從最初設(shè)計(jì)開(kāi)始，寶馬工程師就堅(jiān)持將5系打造成一款前置后驅(qū)的車(chē)型，并且堅(jiān)持50:50的配重比?？死锼?middot;班戈來(lái)到時(shí)，獨(dú)創(chuàng)了寶馬經(jīng)典的天使眼大燈，并且逐步加入鋁合金金屬。

　　直到2003年，寶馬5系才開(kāi)始在中國(guó)上市，看到國(guó)產(chǎn)消費(fèi)者對(duì)于加長(zhǎng)版車(chē)型的喜愛(ài)之后，2006年寶馬也推出了長(zhǎng)軸距版5系，進(jìn)一步在空間和舒適性方面有所提升。

　　寶馬品牌要比奧迪品牌的豪華知名度更高，兩款車(chē)的品牌歷史也差不多，但是奧迪A6L在中國(guó)的銷(xiāo)量要比寶馬5系Li好很多。如果您仔細(xì)對(duì)比兩款車(chē)型在中國(guó)的歷史就可以發(fā)現(xiàn)，奧迪更早一步的來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)，更早一步的推出了加長(zhǎng)車(chē)型，而且得到了“官車(chē)”形象的幫助下，使得它成為眾多公務(wù)用車(chē)的首選車(chē)型。如今，奧迪A6L也更早一步的改變了自己的面貌，以一個(gè)更為年輕運(yùn)動(dòng)身份上市，我們都能預(yù)見(jiàn)它更好的未來(lái)前景。