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全新謳歌RDX對(duì)比寶馬X3 市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀

2012年06月11日 08:00 來(lái)源:車訊網(wǎng) 作者:胡楊 我要評(píng)論()

  市場(chǎng)前景:謳歌RDX急需入門級(jí)車型

  謳歌在國(guó)內(nèi)的高端品牌中一直保持著一個(gè)比較個(gè)性的形象,無(wú)論從造型的設(shè)計(jì)還是車型的定位都是獨(dú)樹(shù)一幟。這樣的個(gè)性化定位雖然看起來(lái)有些與眾不同,但實(shí)際上也影響了謳歌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度以及市場(chǎng)表現(xiàn)。

  2011年謳歌在全球共銷售123299輛,同比下滑8%,而在中國(guó)市場(chǎng)全年僅售出4014輛,但相比之下英菲尼迪在去年卻取得了12631輛的成績(jī)。在今年的第一季度中,謳歌銷量依然下滑,所以本次深港澳車展上展出的RDX和ILX也就成為了謳歌在國(guó)內(nèi)翻身的唯一希望。

謳歌RDX與對(duì)手價(jià)格對(duì)比
  價(jià)格
謳歌RDX 預(yù)計(jì)65萬(wàn)元起
寶馬X3 54.5萬(wàn)-70.9萬(wàn)元
英菲尼迪EX 49.8萬(wàn)-65.5萬(wàn)元
雷克薩斯RX 51.50萬(wàn)-94.50萬(wàn)元
制表:車訊網(wǎng) http://m.zuanshizhubao.com.cn

 

  據(jù)推測(cè),RDX的最終起步售價(jià)有可能定在65萬(wàn)元左右,但縱觀其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,英菲尼迪EX的最低價(jià)格不到50萬(wàn)元,雷克薩斯RX也只有50萬(wàn)出頭,而更加主流的寶馬X3的最低價(jià)格則為54.5萬(wàn)元。如果采用這樣的價(jià)格,RDX將會(huì)比這幾個(gè)尺寸更大的對(duì)手貴出至少10萬(wàn)元,競(jìng)爭(zhēng)力將明顯下降。此外,僅搭載有3.5L一種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),讓RDX缺少了更加大眾化的入門級(jí)車型,這也是謳歌車型的一個(gè)硬傷。

  編輯點(diǎn)評(píng):無(wú)論是偏向中性的設(shè)計(jì)還是身處SUV的先天優(yōu)勢(shì),都讓RDX有了一些可以和寶馬X3去對(duì)抗的資本,但最終售價(jià)仍然是謳歌的一個(gè)大門檻。如果最終定價(jià)真的高達(dá)65萬(wàn)元,那憑借這樣的身價(jià)很難讓RDX進(jìn)入普通消費(fèi)者的購(gòu)買范圍。謳歌想要憑借RDX打一場(chǎng)翻身仗,就需要大幅度降低門檻,有可能的話盡快推出像寶馬X3 xDrive20i一樣的低端入門級(jí)車型,這樣才有可能被消費(fèi)者所接受。

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