2012年10月27日 15:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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整車防護(hù)之后保險杠結(jié)構(gòu)
標(biāo)致308得分:7分
雪鐵龍新世嘉得分:6分
標(biāo)致308后保險杠結(jié)構(gòu)由保險杠外皮、非金屬緩沖層和帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm;吸能盒有效吸能行程較短,吸能盒與后保險杠鐵點(diǎn)焊固定;拖車鉤并沒有固定在車身縱梁,拖拽承受強(qiáng)度有所顧慮。保險杠外皮內(nèi)側(cè)倒車?yán)走_(dá)電纜保護(hù)較好。
新世嘉后保險杠結(jié)構(gòu)由保險杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm;吸能盒有效吸能行程較短,吸能盒與后保險杠鐵點(diǎn)焊固定;與308設(shè)計相同,拖車鉤并沒有固定在車身縱梁,拖拽承受強(qiáng)度有所顧慮。保險杠外皮內(nèi)側(cè)倒車?yán)走_(dá)電纜保護(hù)較好。
編輯總結(jié):標(biāo)致308后保險杠結(jié)構(gòu)對比新世嘉多設(shè)計非金屬緩沖層,至于緩沖層在實(shí)際輕微碰撞中能起到多大的作用我們還不能確定,但僅從結(jié)構(gòu)相比下標(biāo)致308更好一些。另外兩車后保險杠與吸能盒的鏈接方式還是過于單薄。