2012年10月27日 15:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
郭磊
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我要評(píng)論(0) |
舒適性測(cè)試
標(biāo)致308得分:前懸6分 后懸5分
新世嘉得分:前懸6分 后懸4.5分
乘坐舒適度測(cè)試,測(cè)試結(jié)果見(jiàn)下表。表中數(shù)據(jù)的含義是,在某一時(shí)速狀態(tài)下,經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生不舒適的感覺(jué)。
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標(biāo)致308 |
新世嘉 |
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時(shí)速 |
前座 |
后座 |
前座 |
后座 |
60千米 |
159分鐘 |
100分鐘 |
159分鐘 |
71分鐘 |
80千米 |
142分鐘 |
63分鐘 |
112分鐘 |
50分鐘 |
100千米 |
56分鐘 |
56分鐘 |
63分鐘 |
40分鐘 |
編輯總結(jié):從上表可以看出,標(biāo)致308與新世嘉前懸掛成績(jī)相當(dāng)。后懸掛舒適度新世嘉比標(biāo)致308差一些。
噪音測(cè)試
標(biāo)致308得分:9分
新世嘉得分:9分
從下表可以看出,標(biāo)致308除了怠速比新世嘉噪音大一些,其他成績(jī)均較理想。車輛行駛中的噪音源較多,譬如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)燥、白車身共振等因素。整體來(lái)看標(biāo)致308整車隔音設(shè)計(jì)較好。
車內(nèi)空氣測(cè)試
標(biāo)致308得分:7分
新世嘉得分:6分
詞匯百科
甲醛:甲醛的主要危害表現(xiàn)為對(duì)皮膚粘膜的刺激作用,高濃度吸入時(shí)出現(xiàn)呼吸道嚴(yán)重的刺激和水腫、眼刺激、頭痛。
苯:長(zhǎng)期接觸苯會(huì)對(duì)血液造成極大傷害,引起慢性中毒。引起神經(jīng)衰弱綜合癥。苯可以損害骨髓,使紅血球、白細(xì)胞、血小板數(shù)量減少?gòu)亩鴮?dǎo)致白血病,苯可以導(dǎo)致大量出血,從而抑制免疫系統(tǒng)的功用,使疾病有機(jī)可乘。有研究報(bào)告指出,苯在體內(nèi)的潛伏期可長(zhǎng)達(dá)12-15年。
甲苯:短時(shí)間內(nèi)吸入較高濃度該品可出現(xiàn)眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結(jié)膜及咽部充血、頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、胸悶、四肢無(wú)力、步態(tài)蹣跚、意識(shí)模糊。重癥者可有躁動(dòng)、抽搐、昏迷。長(zhǎng)期接觸可發(fā)生神經(jīng)衰弱綜合征,肝腫大。皮膚干燥、皸裂、皮炎。
二甲苯:二甲苯對(duì)眼及上呼吸道有刺激作用,高濃度時(shí),對(duì)中樞系統(tǒng)有麻醉作用。
TVOC:能引起機(jī)體免疫水平失調(diào),影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能,出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無(wú)力、胸悶等自覺(jué)癥狀;還可能影響消化系統(tǒng),出現(xiàn)食欲不振、惡心等,嚴(yán)重時(shí)可損傷肝臟和造血系統(tǒng)等。
項(xiàng)目 |
檢測(cè)方法 |
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) |
308成績(jī) |
新世嘉成績(jī) |
甲醛 |
GT/T1820.26-200 |
≤0.10 |
0.06 |
0.13 |
苯 |
GB11737-89 |
≤0.11 |
0.04 |
0.02 |
甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.09 |
0.05 |
二甲苯 |
GB11737-89 |
≤0.20 |
0.08 |
0.06 |
TVOC |
DBJ01-91-2004附錄E |
≤0.60 |
0.73 |
0.63 |
說(shuō)明:推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》目前已實(shí)施,由于檢測(cè)技術(shù)的原因,此次檢測(cè)依舊沿用《國(guó)家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
結(jié)論:標(biāo)致308TVOC一項(xiàng)輕微超標(biāo),新世嘉甲醛與TVOC兩項(xiàng)數(shù)據(jù)輕微超標(biāo)。兩車成績(jī)?cè)诓疖嚪灰巡疖囆椭袑儆趦?yōu)秀。
燃燒試驗(yàn)
標(biāo)致308得分:7分
新世嘉得分:7分
汽車內(nèi)飾的材質(zhì)如果沒(méi)有一定的阻燃性,在發(fā)生交通意外時(shí)的后果可能會(huì)比較嚴(yán)重,所以,我國(guó)對(duì)汽車針對(duì)內(nèi)飾材料制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,汽車內(nèi)飾材料的燃燒速度不大于100毫米/分鐘。
根據(jù)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),我們對(duì)標(biāo)致308和新世嘉內(nèi)飾的燃燒速度進(jìn)行了測(cè)試,兩車地氈的燃燒特性均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)致308燃燒成績(jī)50.4毫米/分鐘,新世嘉燃燒成績(jī)?yōu)?0.6毫米/分鐘。
結(jié)論:兩車地板所鋪毛氈均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)油測(cè)試
本次拆車坊增加了兩車的機(jī)油測(cè)試環(huán)節(jié),欄目組從4S店分別購(gòu)買兩車保養(yǎng)使用機(jī)油,并送到檢驗(yàn)中心,按照GB11121-2006進(jìn)行測(cè)試。在以后的拆解環(huán)節(jié)將延續(xù)次試驗(yàn)。此試驗(yàn)的目的是通過(guò)化學(xué)實(shí)驗(yàn)的手段檢驗(yàn)各廠家使用機(jī)油質(zhì)量?jī)?yōu)略。下表中2012-01138為標(biāo)致308使用機(jī)油實(shí)驗(yàn)結(jié)果;2012-011139為新世嘉使用機(jī)油實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
編輯總結(jié):可能大部分網(wǎng)友對(duì)以上表格的參數(shù)看的一頭霧水,我們隨后的文章會(huì)為大家針對(duì)各種技術(shù)名詞以及參數(shù)做詳細(xì)介紹。
回復(fù)網(wǎng)友質(zhì)疑(奇怪的后備箱逃生設(shè)計(jì) 并非真正逃生使用)
最后利用此機(jī)會(huì)回復(fù)之前網(wǎng)友對(duì)我們視頻的質(zhì)疑,雙車對(duì)比視頻所介紹兩車均無(wú)安全逃生設(shè)計(jì),網(wǎng)友指出車輛說(shuō)明書(shū)中有介紹后備箱開(kāi)鎖設(shè)計(jì),這位網(wǎng)友所提出的確實(shí)如此,但這個(gè)開(kāi)啟并非安全逃生。308與新世嘉從內(nèi)部開(kāi)啟后備箱方式相同,請(qǐng)看下圖。
后備箱安全逃生的作用主要針對(duì)兒童,兒童在玩耍時(shí)鉆入后備箱后不慎將自己關(guān)入而不能逃生的情況在美國(guó)頻有發(fā)生。目前汽車已經(jīng)成為中國(guó)家庭中兒童的大玩具,易于發(fā)生此類危險(xiǎn)。所以拆車坊編輯以及清華大學(xué)老師們非常關(guān)注車輛后備箱逃生設(shè)計(jì)。下圖是真正意義上的后備箱逃生設(shè)計(jì),第一時(shí)間可辨認(rèn)并且不需要工具就可以打開(kāi)。
最后總結(jié):兩車雖為雙胞胎有很多共同之處,但也并非完全相同。靜態(tài)方面我們僅從實(shí)用的角度來(lái)看,兩款車相比新世嘉空間更大,并且能夠裝載更多的貨物;在駕駛方面新世嘉的油門反應(yīng)以及駕駛感受更加吸引我;用車經(jīng)濟(jì)性標(biāo)致308占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì);拆解方面標(biāo)致308并不突出,但新世嘉比標(biāo)致308還稍差一些。與日常用車息息相關(guān)的漆面硬度成績(jī)標(biāo)致308取得3H的硬度成績(jī)更加讓人放心。這兩款車能夠同在競(jìng)技場(chǎng)也算是汽車市場(chǎng)的奇葩,相同平臺(tái)、相同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)。兩個(gè)品牌產(chǎn)品之間不去互補(bǔ)市場(chǎng)而是廝殺。這簡(jiǎn)直就是狗咬狗一嘴毛的血腥場(chǎng)面,這也難怪為何PSA在中國(guó)邁著艱難的步伐前進(jìn),再加上法國(guó)人傲慢的心態(tài)完全不理會(huì)中國(guó)市場(chǎng)的需求,為了敷衍國(guó)內(nèi)大量對(duì)三廂車的購(gòu)車需求,竟出一坨兩廂拉皮車型糊弄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。法國(guó)人想踏踏實(shí)實(shí)的吃中國(guó)飯,就要放下架子耐心的給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)把把脈。
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廠 商:東風(fēng)標(biāo)致
車 型:標(biāo)致308
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.59-13.49萬(wàn)元