翼子板對(duì)比

極光非金屬材質(zhì)翼子板

途觀金屬翼子板

　　在翼子板方面，兩車均有隔音裝置，而最大的不同就在于極光使用了非金屬?gòu)?fù)合材料，減輕了重量，也對(duì)行人起到了更好的保護(hù)。編輯對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)比較贊同。

途觀翼子板內(nèi)變速器ECU

　　不得不提途觀翼子板內(nèi)側(cè)的設(shè)計(jì)，不知道出于什么考慮，反正編輯覺得此設(shè)計(jì)非常罕見。如果你在大街上招惹了一個(gè)壯漢，他對(duì)你的途觀踹上三腳，那么，或許您就開不走了。

　　后杠對(duì)比

　　較為完善的后防撞杠結(jié)構(gòu)是由保險(xiǎn)杠外皮、泡沫緩沖層或非金屬緩沖層、金屬杠鐵以及吸能盒組成。由于國(guó)內(nèi)對(duì)于車輛追尾碰撞沒有測(cè)試要求，所以后杠結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)各廠家車輛參差不齊，最差的后杠設(shè)計(jì)僅有泡沫緩沖層（例如新騏達(dá)）。

　　途觀的后防撞梁僅使用一層防護(hù)，金屬杠體厚度為2.21mm、弓形變截面，配合120mm的吸能盒設(shè)計(jì)。從途觀前后防撞梁的實(shí)際測(cè)量結(jié)果看，途觀的后杠做的還是很厚道的。下圖為途觀后杠吸能盒。

　　對(duì)比總結(jié)：兩車在后杠方面都采用了金屬吸能盒的設(shè)計(jì)，相比某些日系企業(yè)后保險(xiǎn)杠蒙皮內(nèi)只采用一層泡沫緩沖層來(lái)說(shuō)厚道的多，但兩車同樣也都沒有非金屬緩沖層，后杠不夠完善，這對(duì)于極光來(lái)說(shuō)，確實(shí)有失它豪華車的身份，或者換句話說(shuō)，豪華車與普通車的外表有明顯差距，但在安全性能方面，極光僅用料強(qiáng)于途觀（極光為鋁合金，途觀為鋼制）。