焊接工藝對(duì)比

　　當(dāng)今汽車(chē)車(chē)身的一般焊接方式為點(diǎn)焊接和激光焊接兩種。大眾集團(tuán)一直在宣揚(yáng)自己有一個(gè)非常牛的車(chē)身焊接工藝，那就是“激光焊接”。所以我們都抱著欣賞的心情拆下途觀A/B/C密封條，當(dāng)我們僅僅拿下A柱的密封條的一半時(shí)就驚呆了。

途觀焊接工藝粗糙

途觀焊接工藝粗糙

途觀焊接工藝

　　途觀的焊這種綜合接工藝確實(shí)讓我們大開(kāi)眼界，這與我們之前拆解過(guò)的大眾車(chē)完全不一樣，我想我們購(gòu)買(mǎi)的這輛途觀有可能是“中槍”了，但是我們?nèi)绻徊鹁筒粫?huì)知道，而且誰(shuí)知道還有沒(méi)有跟我們一樣”中槍“的人呢？這種既有激光焊接又有點(diǎn)焊接的工藝的安全性我們?cè)诖瞬辉僭u(píng)論更多，只希望大眾能夠?qū)ν居^的焊接工藝做出合理的解釋。

　　極光車(chē)身采用了傳統(tǒng)的點(diǎn)焊方式，做工精良，焊點(diǎn)均勻。

極光焊接工藝較好

　　極光車(chē)身A/B/C柱均使用三層鋼板，拆車(chē)坊已拆解的22款車(chē)中C柱使用三層鋼板的車(chē)型僅有極光。僅直觀看車(chē)身鋼板使用層數(shù)和厚度較為優(yōu)秀，但歐洲碰撞測(cè)試中A柱有明顯形變，對(duì)其安全性仍有疑慮。

極光C柱依然使用三層鋼板，實(shí)屬罕見(jiàn)

　　對(duì)比總結(jié)：就兩車(chē)直觀的焊接工藝來(lái)講，途觀簡(jiǎn)直讓人傷透了心，它完全沒(méi)有大眾所說(shuō)的超強(qiáng)“激光焊接”；而極光身上的點(diǎn)焊工藝，焊點(diǎn)均勻、工藝細(xì)膩，并且A/B/C柱均使用三層鋼板，這是我們之前拆解過(guò)的車(chē)型不具備的，值得肯定。