頂棚對比

　　頂棚確實是一個容易被人忽視的地方，很少人會注意頂棚的結構，尤其是在本文的這兩款車里，一個抬頭看不見天，所以不用抬頭；另一個抬頭滿眼是天，你也就不會在意旁邊的框框了。

　　下圖就是途觀的頂棚，是的！頂棚沒有加強梁。頂棚使用大面積紙質復合材料黏貼，這樣設計帶來的好處就是具有很好的隔音與隔熱作用。不會出現(xiàn)局部的共振和異響，但隨之而來的問題就是，沒有加強梁這樣的設計結實么？翻滾怎么辦？雖然有業(yè)內人士指出，這種非金屬材料成本不低，也具有一定安全性，但廠家對此都沒有給出正面的解釋，您看了是否也擔心呢？

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途觀頂棚無加強筋

　　再來看看極光的頂棚，總是那么讓人向往，一覽無余?？墒?，為了美觀，它采用了大面積全景天窗，當然也沒有加強筋！更不要說什么隔音材料了。對此，拆車坊無法給出極光車頂?shù)脑u分，以為它并沒有真正意義上的車頂。

極光全景天窗頂棚

　　對比總結：兩車在頂棚方面的表現(xiàn)都讓人擔憂，沒有加強筋會導致安全性能直線下降，一旦出現(xiàn)意外后果不堪想象。尤其是極光的全景天窗，不知道在四周金屬的固定下能不能起到保障安全的作用。如果說極光為了美觀少了加強筋也就罷了，那么途觀的做法實在讓人匪夷所思，我們期待廠家給出合理的解釋。

　　地板材料以及布線對比

　　車內地板以及布線一直容易被人忽視，很多人買來車之后鋪上4S店“裝飾套裝”里的地膠，就不再顧地板一下的摸樣了。其實，編輯并不建議車主使用地膠，尤其是一些價錢低廉的地膠，雖然對地板起到了一點點的保護作用，但同時它也是個污染源，廢舊橡膠放在車里總不是什么好事兒吧。再來說電線，一般汽車在電線方面應該規(guī)劃整齊并且保護完好，不應將單線或線頭裸露在外，時間長了會導致磨露線皮導致意外。

　　途觀車內地板平整度一般，由地板氈和厚毛氈構成的地板填充物組合，做燃燒試驗時產生大量黏性黑色漂浮物。質地粗糙的厚毛氈不由得想起黑心棉，整車布線工藝有待提高，布線混亂并且保護不全。

途觀地板質地粗糙

途觀布線無保護

途觀布線特寫

　　極光地板材料由毛氈墊、海綿層、防潮層組成填充面積全面，工藝考究。目前已拆解車型中極光地板填充材料使用的是最好的，復雜異型結構和粘合工藝均很到位，地板內側使用大量止震板。但是，車內電纜可以視為幾乎沒有任何保護，各種線纜錯綜復雜，即便是常見的電工膠布在此也很難見到，相應增加故障率和安全隱患。極光車內布線與以往拆解的其它車相比電纜最多，保護最差。此已外，極光雖然地板覆蓋物較好，但地板下的音響設備和電氣控制系統(tǒng)，給車輛安全帶來隱患，SUV難免涉水，電氣系統(tǒng)容易受損。

極光地板覆蓋物

極光布線無保護

極光布線特寫

　　對比總結：在車內地板方面極光表現(xiàn)出了豪華車應有的品質，做工細致，填充全面；途觀的地板做工非常粗糙，而且原料看著實在一般，讓人失望。兩車在車內地板選材上還有待提高，阻燃性均沒有達到特別良好的效果。在布線方面兩車均沒有做到基本的保護全面，電線和接口基本都裸露在外，應該多向一些亞洲廠家學習包裹方法。