4、喜出望外型

　　雅閣和CR-V作為熱銷日系車的代表，車頂設(shè)計(jì)非常優(yōu)秀，超乎預(yù)料。

　　合理想象：日系車型向來以“皮薄”著稱，雅閣和CR-V雖然熱銷，但其省油背后必然有偷工減料的嫌疑。

　　現(xiàn)實(shí)情況：客觀的說，雅閣和CR-V的車頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍！

　　相關(guān)資料顯示，美國國家公路安全管理局已經(jīng)對車輛頂棚強(qiáng)度的測試提出要求，這說明車輛頂棚加強(qiáng)設(shè)計(jì)還是具有一定重要性的，尤其在發(fā)生事故時(shí)車輛出現(xiàn)翻滾情況后會突顯出來。在第七期中的雅閣車型，其頂棚使用的是大面積的加強(qiáng)鋼板。在加強(qiáng)板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質(zhì)，主要起到止震的作用，設(shè)計(jì)比較優(yōu)秀。

雅閣車頂

雅閣車頂

　　本田雅閣銷量很高，優(yōu)惠也很高，動輒3-4萬元的降價(jià)讓很多人對其青睞。雖然雅閣在內(nèi)飾阻燃性和車內(nèi)線束保護(hù)方面也是出類拔萃的，但其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)并非全面均衡，且高分項(xiàng)的權(quán)重較低，導(dǎo)致了其總分并不高。不過我們也能從其設(shè)計(jì)中看出，日系車非常注重細(xì)節(jié)，但在整車安全結(jié)構(gòu)方面還是沒能趕超德美車型。

　　東風(fēng)本田的CR-V，其車頂使用的加強(qiáng)筋非常強(qiáng)大，是拆車坊欄目中遇到的最好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之一。其加強(qiáng)筋與車頂鋼板中間涂有減震膠，以防止門板與加強(qiáng)筋之間的共振，當(dāng)然具體強(qiáng)度如何要根據(jù)碰撞試驗(yàn)成績來參考。

　　編輯總結(jié)：現(xiàn)實(shí)與想象總是有甚大的差別，這不但在我們的日常生活中得以體現(xiàn)，在汽車產(chǎn)品中依然有據(jù)可循。拆車坊每期都會發(fā)現(xiàn)很多有意思的亮點(diǎn)，雖然有些新發(fā)現(xiàn)非常細(xì)小，但仍不失為一個(gè)值得一說的話題。如果您對汽車內(nèi)部有趣的設(shè)計(jì)感興趣，不妨繼續(xù)關(guān)注拆車坊，更多驚奇爆料，期期不斷！

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